lisénsi nyetir internasional

Seringna, nalika iinditan ka nagara tatangga, jalma langkung milih mobil pribadi tibatan angkutan umum. Kaputusan ieu maksakeun anjeun mikir ngeunaan kumaha carana kéngingkeun lisénsi supir internasional, anu bakal ngamungkinkeun anjeun ngalih sacara bébas di nagara deungeun.

Lisensi nyetir internasional: naon éta sareng naha éta diperyogikeun

Sapanjang abad ka-1926, komunitas dunya geus nyieun sababaraha usaha pikeun ngatur lalulintas internasional kalawan tujuan facilitating gerakan jalma antara nagara dina kandaraan pribadi. Usaha ieu nyababkeun mimitina dina Konvénsi Paris ngeunaan Lalu Lintas Jalan 1949, teras dina Konvénsi Jenéwa 1968 sareng tungtungna dina Konvénsi Wina ayeuna XNUMX dina topik anu sami.

Lisensi nyetir internasional mangrupikeun dokumén anu mastikeun yén anu gaduhna ngagaduhan hak pikeun nyetir kendaraan tina kategori anu tangtu di luar wates nagara host.

Nurutkeun paragraf. ii ayat 2 artikel 41 tina Traktat Wina, hiji lisénsi nyetir internasional (satuluyna disebut ogé salaku IDP, lisénsi nyetir internasional) valid ngan lamun dibere bareng jeung lisénsi nasional.

Akibatna, IDP, dumasar kana tujuanana, mangrupikeun dokumén tambahan pikeun hukum domestik, anu duplikat inpormasi anu dikandung dina éta dina basa para pihak dina Konvénsi Wina.

Penampilan sareng eusi IDP

Numutkeun Appendix No. 7 tina Traktat Wina 1968, IDPs dikaluarkeun dina wangun buku narilep sapanjang garis lipatan. Dimensi na 148 ku 105 milimeter, nu pakait jeung format A6 baku. Panutupna kulawu jeung sesa kacana bodas.

Modél IDP ti Appendix No. 7 ka Konvénsi Wina 1968 kudu dipandu ku sakabeh nagara pihak ka pasatujuan.

Dina ngembangkeun katangtuan konvénsi taun 2011, Orde Kamentrian Dalam Negeri No. 206 diadopsi. Dina Appendix No.. 1 eta, sababaraha parameter tina IDP anu dieusian. Contona, sertipikat kosong digolongkeun kana tingkat "B" dokumén ditangtayungan tina falsification, sabab dijieun maké watermarks disebut.

Dasar IDP, diproduksi di Rusia, mangrupikeun conto internasional, disaluyukeun kana spésifikasi nasional

Sakumaha anu geus disebutkeun, hiji IDL - jenis annex ka hak nasional, hakekat nu nyadiakeun informasi anu dikandung dina aranjeunna sadia pikeun wawakil badan kaayaan nagara nu boga mobil urang tempatna. Kusabab ieu, eusina parantos ditarjamahkeun kana langkung ti 10 basa. Di antarana: Inggris, Arab, Jerman, Cina, Italia jeung Jepang. Hukum internasional ngandung inpormasi ieu:

• ngaran kulawarga jeung ngaran nu boga mobil;
• tanggal lahir;
• tempat tinggal (pendaptaran);
• kategori kandaraan motor diijinkeun pikeun nyetir;
• tanggal ngaluarkeun IDL;
• runtuyan jeung nomer lisénsi supir nasional urang;
• nami otoritas anu ngaluarkeun sertipikat.

Nyetir mobil di Rusia dina nyetir internasional jeung hak asing

Pikeun warga Rusia anu, sanggeus narima hiji IDP, geus mutuskeun pikeun ngagunakeun aranjeunna nalika nyetir mobil di nagara urang, warta ieu nguciwakeun. Luyu sareng ayat 8 Art. 25 tina Hukum Federal "Di Jalan Kasalametan" No 196-FZ pikeun tujuan ieu, IDP teu sah. Ieu ngan bisa dipaké dina perjalanan asing.

Hartina, nyetir mobil di wewengkon Rusia jeung sertipikat internasional ku wawakil hukum jeung urutan bakal equated mun nyetir kandaraan tanpa dokumén. Konsékuansi tina palanggaran misalna bisa jadi bringing kana tanggung jawab administrasi handapeun Art. 12.3 tina Code of Administrative Offenses of Féderasi Rusia jeung denda nepi ka 500 rubles.

Upami supir henteu ngagaduhan hak nasional anu sah, maka anjeunna bakal katarik dina Art. 12.7 tina Kode Pelanggaran Administratif Féderasi Rusia. Dumasar kana bagian 1 artikel ieu, denda 5 dugi ka 15 rubles tiasa ditumpukeun ka anjeunna.

Kaayaan éta langkung pikaresepeun sareng urang asing anu mutuskeun pikeun nyetir mobil dumasar kana hak nasionalna.

Ayat 12 Pasal 25 Hukum Féderal "Dina Kasalametan Jalan" ngamungkinkeun jalma-jalma samentawis sareng permanén cicing di wilayahna upami henteu aya lisénsi nyetir internal pikeun nganggo asing.

Saméméh nyoko hukum dina wording ayeuna, aya aturan nu warga Rusia miboga hak ngagunakeun hak asing ngan dina 60 poé sanggeus narima kawarganagaraan. Salila periode ieu ngadegkeun ku Kaputusan Pamaréntah, manéhna kudu tukeur lisénsi supir asing na pikeun hiji Rusia.

Sedengkeun pikeun wisatawan asing, aranjeunna henteu pernah komitmen dirina pikeun meunangkeun hak domestik. Ku kahadéan ayat 14, 15 artikel 25 tina Hukum Federal disebutkeun, urang asing bisa ngajalankeun kandaraan dina dasar hukum internasional atawa nasional nu boga tarjamah resmi kana basa kaayaan nagara urang.

Hijina iwal mun aturan umum nyaéta jalma asing anu dianggo dina widang angkutan kargo, angkutan pribadi: supir taksi, truckers, jsb (ayat 13 artikel 25 Hukum Féderal No. 196-FZ).

Pikeun palanggaran ieu dibekelan hukum, Code of Administrative Offenses of Féderasi Rusia nyadiakeun sanksi dina bentuk denda dina jumlah 50 sarébu rubles dina artikel 12.32.1.

Asing gawe di Rusia salaku supir, truckers, supir taksi diperlukeun pikeun ménta lisénsi supir Rusia urang

Rezim khusus parantos dipasihkeun ka supir ti Kyrgyzstan, anu, sanaos nalika nyetir kendaraan sacara profésional, ngagaduhan hak henteu ngarobih lisénsi supir nasionalna ka Rusia.

Ku kituna, urang ajak nagara nu némbongkeun hormat maranéhna pikeun basa Rusia jeung enshrine ieu dina konstitusi maranéhanana, numutkeun nu éta basa resmi maranéhanana.

Kapala Panitia Duma Nagara Féderasi Rusia pikeun Urusan CIS Leonid Kalashnikov

http://tass.ru/ekonomika/4413828

Nyetir kendaraan di luar negeri dina hukum nasional

Nepi ka ayeuna, leuwih ti 75 nagara mangrupa pihak kana Perjangjian Wina, diantara nu bisa manggihan lolobana nagara Éropa (Austria, Céko, Éstonia, Perancis, Jérman, jeung saterusna), sababaraha nagara di Afrika (Kénya, Tunisia, Selatan). Afrika), Asia (Kazakhstan, Républik Koréa, Kyrgyzstan, Mongolia) komo sababaraha nagara Dunya Anyar (Venezuela, Uruguay).

Di nagara-nagara anu milu dina Konvénsi Wina, warga Rusia tiasa, tanpa ngaluarkeun IDP, nganggo jinis anyar lisénsi supir nasional: kartu plastik anu dikaluarkeun saprak 2011, sabab sapinuhna sasuai jeung sarat Appendix No. 6 Konvénsi ceuk.

Sanajan kitu, kaayaan alus teuing ieu dina kertas teu sapinuhna luyu jeung prakték. Seueur peminat mobil, ngandelkeun kakuatan perjangjian internasional, ngumbara di Éropa kalayan hak-hak Rusia sareng nyanghareupan sababaraha kasusah nalika nyobian nganggo jasa perusahaan nyéwa mobil. Utamana instruktif dina konteks topik anu dibahas nyaéta carita kenalan kuring anu didenda sajumlah ageung ku pulisi lalu lintas Italia kusabab henteu ngagaduhan IDP.

Seueur nagara, pikeun hiji alesan atanapi anu sanés, nampik ngiringan pajangjian internasional, sareng ku kituna ngakuan sertipikat nasional sareng internasional dina wilayahna. Nagara-nagara sapertos kitu kalebet, contona, Amérika Serikat sareng ampir sadaya nagara Amérika Kalér sareng Australia. Upami anjeun hoyong nyetir mobil pribadi di nagara-nagara sapertos kitu, anjeun kedah kéngingkeun sertipikat lokal.

Kasus Jepang dipikaresep hususna. Ieu mangrupakeun kaayaan langka nu nandatanganan Konvénsi Jenéwa of 1949, tapi teu acceded kana Perjangjian Wina nu ngagantikeunana. Kusabab ieu, hiji-hijina jalan pikeun nyetir di Jepang nyaéta kéngingkeun lisénsi Jepang.

Janten, penting pisan pikeun milari naha nagara éta mangrupikeun pihak pikeun konvénsi lalu lintas jalan sateuacan angkat dina mobil pribadi.

Dina sagala hal, atas nama kuring sorangan, abdi hoyong nyarankeun teu nyimpen dina desain hiji IDL. Kalayan anjeunna, anjeun dijamin moal salah paham sareng pulisi lokal sareng kantor nyéwa.

Beda antara hiji lisénsi supir internasional jeung hiji nasional

Lisensi nyetir nasional sareng IDP sanés dokumén anu bersaing. Sabalikna, hukum internasional dirancang pikeun adaptasi eusi hukum internal ka otoritas ti nagara séjén.

Méja: Béda antara IDL sareng lisénsi nyetir Rusia

lisénsi nyetir Rusia	MSU
material	plastik	Бумага
ukuran	85,6 x 54 mm, kalawan edges rounded	148 x 105 mm (ukuran buku A6)
Aturan ngeusian	dicitak	Dicitak jeung tulisan leungeun
Eusian basa	dubbing Rusia jeung Latin	9 basa utama para pihak dina Konvénsi
Nangtukeun wengkuan	teu	meureun
Indikasi lisénsi supir sejen	teu	Tanggal sareng nomer sertipikat nasional
Pamakéan tanda pikeun bacaan éléktronik	aya	teu

Sacara umum, IDPs jeung hak nasional boga leuwih béda ti kamiripan. Éta diatur ku dokumén anu béda-béda, aranjeunna sacara visual sareng bermakna béda. Aranjeunna dihijikeun ukur ku Tujuan: konfirmasi tina kualifikasi ditangtoskeun tina supir pikeun nyetir wahana tina kategori nu tangtu.

Urutan sareng prosedur pikeun meunangkeun lisénsi supir internasional

Prosedur pikeun ngaluarkeun sertipikat nasional sareng internasional sacara normatif ditetepkeun ku hiji kalakuan: Kaputusan Pamaréntah Féderasi Rusia 24 Oktober 2014 No. 1097. Kusabab IDP sanés mangrupikeun dokumén anu mandiri sareng dikaluarkeun dina dasar domestik. Lisénsi supir Rusia, prosedur pikeun ngaluarkeun éta dilakukeun saderhana sareng gancang-gancang. Salaku conto, lulus ulang ujian nalika kéngingkeun hak internasional henteu diperyogikeun.

Inspektorat lalu lintas nagara nyayogikeun palayanan umum pikeun ngaluarkeun IDL saluyu sareng Peraturan Administratif No.. 20.10.2015 tanggal 995 Oktober XNUMX. Diantara hal séjén, éta netepkeun syarat pikeun ngaluarkeun lisénsi supir: dugi ka 15 menit diperyogikeun pikeun nampi sareng mariksa dokumén sareng dugi ka 30 menit pikeun ngaluarkeun lisénsi sorangan (klausa 76 sareng 141 Peraturan Administratif). Nyaéta, anjeun tiasa nampi IDL dina dinten aplikasi.

Patugas pulisi lalu lintas tiasa ngagantungkeun penerbitan sertipikat internasional atanapi nolak ngan dina kasus di handap ieu, ditangtukeun ku Peraturan Administratif:

• kurangna dokumén diperlukeun;
• pangiriman dokumén kadaluwarsa;
• ayana dina dokumén dikintunkeun tina éntri dijieun dina pensil atawa kalawan erasures, tambahan, meuntas kaluar kecap, koréksi unspecified, kitu ogé henteuna informasi diperlukeun, tanda tangan, anjing laut di antarana;
• teu ngahontal umur 18;
• kasadiaan inpormasi ngeunaan panyabutan hak ngalamar pikeun nyetir kendaraan;
• kiriman dokumén anu teu minuhan sarat tina panerapan Féderasi Rusia, kitu ogé ngandung émbaran palsu;
• kaluman dokumén anu aya tanda-tanda pemalsuan, ogé anu kalebet anu leungit (dicolong).

Dina sadaya kasus anu sanés, dokumén anjeun kedah ditampi sareng palayanan umum disayogikeun. Upami anjeun sacara ilegal nampik lisénsi supir internasional, maka tindakan sapertos kitu (inaction) pejabat tiasa dibanding ku anjeun dina prosés administratif atanapi yudisial. Contona, ku ngirim keluhan ka pajabat luhur atawa jaksa.

dokumén diperlukeun

Numutkeun paragraf 34 Kaputusan Pamaréntah No. 1097, dokumén di handap ieu bakal diperyogikeun pikeun kéngingkeun IDL:

• aplikasi;
• paspor atanapi dokumen idéntitas séjén;
• lisénsi nyetir nasional Rusia;
• ukuran poto 35x45 mm, dijieun hideung bodas atawa gambar warna dina kertas matte.

Beda sareng lisénsi nyetir nasional, lisénsi nyetir internasional henteu nyandak poto, janten anjeun kedah nyandak poto sareng anjeun

Dugi ka 2017, daptar ogé kalebet laporan médis, tapi ayeuna éta dicabut tina daptar, sabab kaayaan kaséhatan, sapertos sadayana fakta penting anu sah, dijelaskeun nalika kéngingkeun hak nasional.

Daptar ti SK Pamaréntah No. Ieu ngandung harti yén wawakil badan nagara henteu ngagaduhan hak pikeun nungtut dokumén ieu ti anjeun. Nanging, kuring masih hoyong nyarankeun ngalampirkeun paspor anu sah kana dokumén anu diperyogikeun. Kanyataan yén upami anjeun leres-leres taat kana hurup hukum sareng henteu nyimpang tina daptar dokumén, maka éjahan nami anjeun dina paspor asing sareng IDL tiasa bénten. Kasalahan sapertos kitu dijamin nyababkeun masalah anu teu perlu sareng pulisi dina perjalanan asing.

Pidéo: naséhat pikeun anu hoyong kéngingkeun IDL ti kapala departemen MREO di Krasnoyarsk

Kéngingkeun lisénsi nyetir internasional

Aplikasi Sampel

Formulir aplikasi disatujuan dina Lampiran 2 kana Peraturan Administratif Kamentrian Dalam Negeri No. 995.

Nalika ngahubungi MFC atanapi pulisi lalu lintas, anjeun bakal dikaluarkeun aplikasi conto sapertos kitu, janten anjeun henteu kedah nyandak éta.

Rincian aplikasi dasar:

1. Rincian departemén pulisi lalu lintas dimana anjeun ngalamar IDP.
2. Ngaran sorangan, data paspor (seri, nomer, ku saha, nalika dikaluarkeun, jsb).
3. Sabenerna paménta pikeun ngaluarkeun IDP.
4. Daptar dokumén napel aplikasi.
5. Tanggal persiapan dokumén, tanda tangan sareng transkrip.

Dimana kéngingkeun IDP sareng sabaraha biayana

Luyu jeung norma ngadegkeun ku SK Pamaréntah No.

Dina waktos anu sami, teu aya anu ngajanjikeun yén departemén pulisi lalu lintas tiasa masihan anjeun jasa anu jarang. Ku alatan éta, abdi hoyong mamatahan anjeun pariksa naha pulisi lalulintas MREO pangcaketna ngaluarkeun sertipikat internasional. Ieu tiasa dilakukeun ku nomer telepon lembaga anu anjeun milarian, sareng dina halaman wéb resmi pulisi lalu lintas di daérah anjeun.

Sertipikat internasional ogé tiasa didapet di MFC. Sapertos dina kasus departemén pulisi lalu lintas, alamat pendaptaran anjeun pikeun nyayogikeun jasa ieu henteu masalah, sabab anjeun tiasa ngahubungi pusat multifungsi. Dina waktos anu sami, artos tambahan pikeun nyayogikeun jasa moal dicandak ti anjeun sareng bakal diwatesan ngan ukur kana jumlah biaya nagara, anu bakal dibahas engké.

Sacara umum, kéngingkeun sertipikat internasional lumangsung dina urutan ieu:

1. Kunjungan pribadi ka MFC. Dina raraga ngaleungitkeun atawa sahenteuna ngurangan waktu spent dina antrian, anjeun tiasa ngadamel pasini sateuacanna ku nelepon jurusan pilihan Anjeun atawa dina website.
2. Mayar tugas nagara. Ieu tiasa dilakukeun dina mesin di jero MFC, atanapi di bank anu mana waé.
3. Pangiriman dokumén. Aplikasi, paspor, poto sareng kartu idéntitas nasional. Salinan anu diperyogikeun tina dokumén anjeun bakal dilakukeun langsung ku karyawan pusat.
4. Kéngingkeun IDL énggal. Waktu turnaround pikeun layanan ieu nepi ka 15 poé gawé. Prosés ngerjakeun hak anjeun tiasa dikawasa ku nomer resi ku telepon atanapi dina situs wéb.

MFC, dina hakekatna, mangrupikeun perantara antara warga nagara sareng badan nagara anu nyayogikeun jasa umum

Langkung modern sareng merenah nyaéta ngirim aplikasi pikeun IDL ngaliwatan halaman anu saluyu tina portal layanan umum. Salian kanyataan yén dina tahap aplikasi anjeun bakal nyingkahan kabutuhan pribadi muncul di departemén pulisi lalu lintas sareng ngajagi antrian hirup anu panjang, sadaya anu ngalamar hak internasional online nampi diskon 30% dina biaya nagara.

Janten, upami biaya standar pikeun ngaluarkeun IDP saluyu sareng paragraf 42 Bagian 1 Seni. 333.33 Kode Pajak Féderasi Rusia nyaéta 1600 rubles, teras dina situs wéb layanan umum hak anu sami bakal ngarugikeun anjeun ngan 1120 rubles.

Janten, anjeun gaduh tilu cara pikeun kéngingkeun IDL: ngalangkungan pulisi lalu lintas, MFC sareng aplikasi online ngalangkungan situs wéb jasa umum. Biaya pikeun meunangkeun sertipikat ditangtukeun ku jumlah tugas nagara jeung beda-beda ti 1120 rubles nalika ngagunakeun portal jasa publik ka 1600 rubles.

Video: meunangkeun IDL

Ngaganti lisénsi supir sareng kéngingkeun IDP

Ngagantian lisénsi nyetir internasional

Numutkeun paragraf 35 Kaputusan Pamaréntah Féderasi Rusia No. 1097, IDP dianggap teu sah sareng tiasa dibatalkeun dina kasus di handap ieu:

• lamun lisénsi supir urang geus kadaluwarsa;
• upami data pribadi anu aya dina lisénsi supir parantos robih;
• lamun lisénsi supir urang geus jadi unusable pikeun pamakéan salajengna alatan maké, ruksakna atawa alesan sejen tur informasi dituduhkeun di dinya (atawa dina bagian na) teu bisa ditangtukeun visually;
• lamun lisénsi supir urang ieu dikaluarkeun dina dasar dokumén anu dipikawanoh salaku palsu (dipalsukan) luyu jeung prosedur ngadegkeun, atawa dikaluarkeun dina palanggaran prosedur ngadegkeun ku Aturan ieu;
• lamun pernyataan narima ngeunaan leungitna (maling) lisénsi supir urang;
• lamun lisénsi supir anyar geus dikaluarkeun;
• upami dikonfirmasi yén supir kendaraan gaduh contraindications médis atanapi larangan médis anu teu dipikanyaho sateuacanna dina nyetir.

Salaku tambahan, dina acara pembatalan hak-hak Rusia, anu internasional ogé otomatis janten teu sah sareng kedah diganti (paragraf 36 Kaputusan Pamaréntah No. 1097).

Ieu kudu dicatet yén métamorfosis aneh lumangsung kalawan validitas sertipikat internasional di Rusia. Numutkeun ayat 2 klausa 33 SK Pamaréntah No. 1097, hiji IDP dikaluarkeun pikeun periode tilu taun, tapi teu leuwih panjang batan periode validitas sertipikat nasional. Dina waktos anu sami, sertipikat Rusia tetep valid salami sapuluh taun. Tetep misteri naha anggota DPRD nyieun bédana signifikan antara dua dokumén.

Ku kituna, salila validitas hiji lisénsi supir Rusia, Anjeun bisa jadi kudu ngarobah nepi ka tilu internasional.

Setelan munasabah tina periode validitas sababaraha dokumén ngabalukarkeun formasi antrian

Teu aya prosedur khusus pikeun ngagentos IDP di Rusia. Ieu ngandung harti yén hak internasional diganti nurutkeun aturan anu sarua sakumaha dina masalah awal: pakét sarua dokumén, jumlah sarua tina fee kaayaan, sarua dua cara mungkin pikeun meunangkeun. Ku sabab kitu, teu aya gunana pikeun duplikat aranjeunna langkung jauh.

Tanggung jawab pikeun nyetir kendaraan di luar negeri tanpa IDL

Nyetir mobil tanpa IDL disaruakeun ku pulisi nagara deungeun sareng nyetir kendaraan tanpa dokumén naon waé. Patali sareng ieu mangrupikeun parahna sanksi pikeun palanggaran anu teu bahaya. Sakumaha aturan, denda, panyabutan hak nyetir kendaraan, "titik pinalti" sareng bahkan hukuman panjara dianggo salaku hukuman.

Denda Ukraina pikeun nyetir kandaraan tanpa lisénsi relatif leutik: ti ngeunaan 15 euro pikeun lisénsi nyetir poho di imah nepi ka 60 pikeun henteuna lengkep maranéhanana.

Di Républik Céko, sanksina langkung parah: henteu ngan ukur denda dina jumlah 915 dugi ka 1832 euro, tapi ogé accrual 4 poin demerit (12 poin - panyabutan hak nyetir mobil salami sataun).

Di Italia, jalma nyetir mobil tanpa lisénsi bisa turun kalawan pinalti rélatif leutik 400 euro, tapi nu boga wahana bakal mayar sababaraha kali leuwih - 9 sarébu euro.

Di Spanyol sareng Perancis, supir anu paling jahat anu nyetir kendaraan tanpa ijin anu leres tiasa dipenjara ti genep bulan dugi ka sataun.

Janten supir kedah mikir sababaraha kali sateuacan angkat ka nagara Éropa dina kendaraan pribadi tanpa dokumén anu diperyogikeun. Mémang, langkung saé nyéépkeun sadinten sareng 1600 rubel pikeun kéngingkeun IDP tibatan résiko kajebak dina palanggaran sareng mayar denda anu ageung.

Kaseueuran nagara anu janten tujuan wisata anu populer di kalangan Rusia mangrupikeun pihak kana Perjangjian Wina 1968, anu hartosna aranjeunna ngakuan lisénsi supir nasional Rusia. Nanging, kanyataan ieu henteu ngajantenkeun pendaptaran IDP janten runtah waktos sareng artos. Aranjeunna ngabantosan ngahindarkeun salah paham sareng pulisi lalu lintas nagara asing, asuransi sareng perusahaan nyéwa mobil.