Bulan Kasuksesan sareng Kacilakaan F-35 munggaran

A USMC VX-35 test skuadron F-23B prepares ka darat dina pamawa pesawat HMS Ratu Elizabeth. Sanaos dua kendaraan anu diuji ditandaan sareng kawarganagaraan Amérika, Inggris aya dina kadali - Létnan Komandan Nathan Gray ti Royal Navy sareng Mayor Andy Edgell ti Royal Air Force, duanana anggota Multinational Test Group dina unit anu disebut tadi ditempatkeun di AS. Naval Base Patuxent Walungan.

Séptémber mangrupikeun bulan gedé sanés taun ieu pikeun program pesawat tempur multirole F-35 Lightning II, pejuang paling mahal di dunya dugi ka kelasna.

Pertemuan anu luar biasa tina acara utama sasih bulan ieu disababkeun ku sababaraha faktor - jadwal pikeun uji coba ieu dina kapal pamawa pesawat Inggris HMS Queen Elizabeth, ahir taun fiskal 2018 di Amérika Serikat sareng parantosan rundingan ka-11. pesenan édisi kawates. Sajaba ti éta, aya acara jeung perluasan pamakéan tempur F-35, kaasup leungitna salah sahiji kandaraan dina kacilakaan.

Kontrak pikeun bets bubuka salajengna

Dina 28 Séptémber, Lockheed Martin ngumumkeun parantosan suksés rundingan sareng Departemen Pertahanan AS ngeunaan pesenan kanggo angkatan ka-11 kendaraan F-35 volume rendah. Kontrak panggedéna dugi ka ayeuna nyaéta 11,5 milyar dolar AS sareng bakal nutupan produksi sareng suplai 141 salinan sadaya modifikasi. Kilat II ayeuna beroperasi di 16 pangkalan udara sareng ngapung ampir 150 jam.

Kusabab kurangna pernyataan resmi ti Departemen Pertahanan, ngan sababaraha rinci ngeunaan perjanjian anu dipikanyaho, diungkabkeun ku produsén. Kanyataan pangpentingna nyaéta pangurangan sejen dina harga unit versi paling masif ti F-35A - dina angkatan 11 bakal jumlahna 89,2 juta dollar AS (panurunan 5,1 juta dollar AS dina hubungan jeung bets 10). Jumlah ieu kalebet pesawat udara anu réngsé sareng mesin - Lockheed Martin sareng Pratt & Whitney masih ngalaksanakeun kagiatan anu ditujukeun pikeun ngirangan harga unit ka US $ 80 juta, anu kedah dihontal ku sakitar 2020. Sabalikna, hiji F-35B bakal ngarugikeun $ 115,5 juta (pangurangan $ 6,9 juta) jeung F-35C bakal ngarugikeun $ 107,7 juta (pangurangan $ 13,5 juta). Tina kendaraan anu dipesen, 91 bakal angkat ka Angkatan Bersenjata AS, sareng 50 sésana bakal angkat ka konsumén ékspor. Bagian tina pesawat bakal diwangun dina jalur assembly final di Jepang jeung Italia (kaasup pesawat pikeun Walanda). 102 unit bakal diproduksi dina versi F-35A, 25 versi F-35B sareng 14 bakal milik versi udara F-35C. Pangiriman diperkirakeun dimimitian taun hareup sareng luhur dina agenda F-35. Kontrak éta nyayogikeun jalan pikeun ngamimitian rundingan lengkep dina kontrak jangka panjang (volume tinggi), anu tiasa nutupan bahkan sakitar 450 modifikasi F-35 dina waktos anu sami.

Dina minggu anu bakal datang, acara penting tina program éta nyaéta distilasi produksi F-35 anu munggaran pikeun ngekspor panarima - Australia sareng Républik Korea, anu bakal ngiringan Jepang, Israél, Italia, Walanda, Inggris sareng Norwégia. , nu F-35 geus hiji hambalan tukangeun anjeun dina ieu. The embargo on pangiriman F-35A ka Turki tetep hiji masalah unresolved. Ayeuna, dua pesawat Turki anu munggaran dipasang di pangkalan Lukas, dimana pilot sareng teknisi dilatih pikeun jinis pesawat anyar. Sacara resmi, aranjeunna milik pamaréntah Turki sarta teu bisa dirampas ku Amérika, tapi sok aya loophole dina bentuk kurangna rojongan dina acara kamungkinan mindahkeun ka Turki. Pilot Turki anu munggaran tina Lightning II nyaéta Mayor Halit Oktay, anu ngadamel penerbangan kahijina dina F-35A dina 28 Agustus taun ieu. Kongrés bakal satuju atanapi henteu nyerah pesawat saatos marios laporan gabungan ngeunaan kaayaan hubungan politik-militer sareng Turki, anu bakal disayogikeun babarengan ku Departemen Luar Negeri sareng Departemen Pertahanan dina bulan Nopémber.

Aspék penting séjén tina program nyaéta daya tahan struktur. Dina bulan Séptember, produsén sareng Departemen Pertahanan ngumumkeun yén uji kacapean versi F-35A nunjukkeun waktos ngalayang tanpa masalah 24 jam. Henteuna masalah tiasa ngamungkinkeun tés salajengna, anu tiasa masihan umur jasa anu langkung panjang. Sakumaha anu diperyogikeun, F-000A ayeuna gaduh umur jasa 35 jam hiber. Sanajan kitu, studi panganyarna némbongkeun yén éta bisa ngaronjat nepi ka leuwih ti 8000 - ieu bisa ngaronjatkeun daya tarik meuli hiji F-10, sabab bakal nyimpen duit dina mangsa nu bakal datang atawa mayar, contona, upgrades parabot.

Debut F-35B di Apganistan

Numutkeun asumsi saméméhna, march operasional grup badarat ekspedisi, inti nu mangrupakeun karajinan badarat universal (LHD-2) USS Essex, éta kasempetan pikeun debut tempur F-35B tina Korps Marinir AS. Tim ninggalkeun base San Diego dina bulan Juli, sarta dina dewan éta incl. pesawat tipe ieu skuadron VMFA-211. Dina waktos anu sami, Amérika Serikat janten pangguna kadua mesin jinis ieu saatos Israél, anu nganggo F-35 na dina misi tempur.

Dina 35 Séptémber, jumlah anu teu dipikanyaho F-27B nyerang target di propinsi Kandahar Afghan, nurutkeun hiji pernyataan resmi. Mesin-mesin angkat ti Essex, anu harita dioperasikeun di Laut Arab. Ngalayang kana targét hartosna peryogi pikeun ngapung deui di Pakistan sareng ngeusian bahan bakar hawa. Nanging, anu langkung narik nyaéta analisa poto anu dipublikasikeun saatos acara ieu.