Mercedes-Benz Citan. Naon anu ditawarkeun generasi anyar?

Volume kompartemen kargo van Citan nepi ka 2,9 m3. Di tengah aya dua pallets euro crosswise, hiji sanggeus séjén.

Citan anyar ngagabungkeun dimensi exterior kompak (panjangna: 4498-2716 mm) jeung spasi interior berehan. Hatur nuhun kana seueur vérsi anu béda sareng detil alat praktis, éta nawiskeun seueur kamungkinan pamakean anu béda sareng ngamuat anu gampang. Modél ieu bakal diluncurkeun di pasar salaku van sareng tourer. Varian wheelbase panjang séjén bakal nuturkeun, kitu ogé versi Mixto. Tapi sanajan dina varian wheelbase pondok (3,05 mm), New Sitan nawarkeun spasi nyata leuwih ti miheulaan na - contona, dina van kompartemen kargo panjangna XNUMX méter (pikeun versi kalawan partisi movable). .

Ngageser panto mangrupakeun kaunggulan praktis, utamana dina kavling parkir sempit. Citan énggal sayogi sareng dua pasang panto ngageser. Aranjeunna nyadiakeun bukaan lega - ukur 615 milimeter - dina dua sisi mobil. Jangkungna loading hatch nyaeta 1059 milimeter (duanana inohong nujul kana ground clearance). Kompartemen bagasi ogé gampang diakses ti tukang: sill kargo van urang téh 59 cm tinggi.Dua panto pungkur bisa dikonci dina sudut 90-derajat komo tilted nepi ka 180 derajat nuju kandaraan. Pantona asimétri - daun kéncana langkung lega, janten kedah dibuka heula. Optionally, van ogé bisa maréntahkeun kalawan panto pungkur kalawan jandéla dipanaskeun sarta wipers. Tailgate sayogi upami dipénta, anu ogé kalebet dua fungsi ieu.

Éditor nyarankeun: lisénsi supir. Kode 96 pikeun kategori B trailer towing

Tourer asalna standar sareng tailgate sareng jandela. Salaku alternatif, éta ogé sayogi kalayan tailgate. Korsi pungkur tiasa narilep dina nisbah 1/3 ka 2/3. Seueur kompartemen panyimpen ngajantenkeun panggunaan Citan énggal langkung gampang.

Salian partisi tetep antara kabin sareng kargo (kalayan sareng tanpa kaca), Citan Panel Van énggal ogé sayogi dina versi tilepan. Pilihan ieu parantos ngabuktikeun sorangan dina modél saméméhna sareng parantos dioptimalkeun. Upami barang anu panjang kedah diangkut, grille sisi panumpang tiasa diputar 90 derajat, teras narilep ka handap nuju korsi supir sareng dikonci kana tempatna. Korsi panumpang, kahareupna tiasa narilep ka handap pikeun nyiptakeun permukaan anu datar. Grille pelindung dijieunna tina baja tur dirancang pikeun ngajaga supir jeung pilot tina gerakan kargo uncontrolled.

Mercedes Sitan anyar. Naon mesin milih?

Dina peluncuran pasar, rentang mesin anyar Citan urang bakal diwangun ku tilu solar jeung dua model bensin. Pikeun akselerasi malah hadé lamun overtaking, contona, versi solar 85 kW tina van dilengkepan kakuatan dorongan / fungsi dorongan torsi. Eta ngidinan Anjeun pikeun ngelingan sakeudeung nepi ka 89 kW kakuatan sarta torsi 295 Nm.

Unit kakuatan sasuai jeung standar lingkungan Euro 6d. Kabéh mesin numbu ka ECO Mimitian / fungsi eureun. Salian transmisi manual genep-speed, model solar jeung bensin pangkuatna ogé bakal sadia kalawan transmisi dual-clutch tujuh-speed (DCT).

rentang mesin:

Van Citan - data téknis utama:

Aranjeunna cutatan van		108 CDI dicutat	110 CDI dicutat	112 CDI dicutat	Aranjeunna nujul ka 110	Aranjeunna nujul ka 113
tabung	kuantitas / lokasi	4 diwangun-di
Bias	cm3	1461			1332
Mok	kW / km	55/75	70/95	85/116	75/102	96/131
в	gawé / mnt	3750	3750	3750	4500	5000
Torsi	Nm	230	260	270	200	240
в	gawé / mnt	1750	1750	1750	1500	1600
Akselerasi 0-100 km / jam	s	18.0	13.8	11.7	14.3	12.0
kagancangan	km / jam	152	164	175	168	183

Konsumsi WLTP:

Aranjeunna cutatan van		108 CDI dicutat	110 CDI dicutat	112 CDI dicutat	Aranjeunna nujul ka 110	Aranjeunna nujul ka 113
Total konsumsi, WLTP	l / 100 km	5.4-5.0	5.6-5.0	5.8-5.3	7.2-6.5	7.1-6.4
Total émisi CO2, VPIM3	g/km	143-131	146-131	153-138	162-147	161-146

Citan Tourer - data téknis utama:

Sitan Turer		110 CDI dicutat	Aranjeunna nujul ka 110	Aranjeunna nujul ka 113
tabung	kuantitas / lokasi	4 diwangun-di
Bias	cm3	1461	1332
Mok	kW / km	70/95	75/102	96/131
в	gawé / mnt	3750	4500	5000
Torsi	Nm	260	200	240
в	gawé / mnt	1750	1500	1600
Total konsumsi bahan bakar NEDC	l / 100 km	4.9-4.8	6.4-6.3	6.4-6.3
Total émisi CO2, NEDC4	g/km	128-125	146-144	146-144
Akselerasi 0-100 km / jam	s	15.5	14.7	13.0
kagancangan	km / jam	164	168	183

Konsumsi WLTP:

Sitan Turer		110 CDI dicutat	Aranjeunna nujul ka 110	Aranjeunna nujul ka 113
WLTP Total Konsumsi BBM3	l / 100 km	5.6-5.2	7.1-6.6	7.1-6.6
Total émisi CO2, VPIM3	g/km	146-136	161-151	160-149

Bakal aya versi listrik

eCitan bakal asup ka pasar dina satengah kadua 2022. Varian sadaya-listrik tina Citan ieu bakal ngiringan lineup van listrik Mercedes-Benz Vans sareng eVito sareng eSprinter. Jangkauan anu diperkirakeun sakitar 285 kilométer (nurutkeun WLTP), anu bakal nyumponan kabutuhan pangguna komérsial anu sering nganggo mobil pikeun logistik sareng pangiriman di pusat kota. Stasiun ngecas gancang diperkirakeun nyandak 10 menit pikeun ngeusi batre ti 80 persen nepi ka 40 persen. Anu penting, palanggan henteu kedah ngadamel konsési dina ukuran kompartemen kargo, kapasitas ngangkut sareng kasadiaan alat dibandingkeun sareng mobil nganggo mesin konvensional. Pikeun eCitan, bahkan tow bar bakal sayogi.

Mercedes Sitan anyar. Alat sareng alat pelindung terpadu 

Dirojong ku radar sareng sensor ultrasonik sareng kaméra, sistem bantosan nyetir sareng parkir ngawas lalu lintas sareng lingkungan sareng tiasa ngingetkeun atanapi campur upami diperyogikeun. Sapertos generasi anyar C-Class sareng S-Class, Active Lane Keeping Assist tiasa dianggo ku ngaganggu setir, janten langkung nyaman.

Salian sistem ABS sareng ESP anu diwajibkeun sacara sah, modél Citan énggal dilengkepan salaku standar sareng Hill Start Assist, Crosswind Assist, ATTENTION ASSIST sareng Mercedes-Benz Emergency Call. Sistem bantuan Citan Tourer malah leuwih kompleks. Fitur standar dina modél ieu kalebet Active Brake Assist, Active Lane Keeping Assist, Assist Blind Spot Assist sareng Assist Limit Assist sareng Road Sign Detection pikeun ngabantosan supir.

Loba sistem bantuan nyetir séjén sadia on pamundut, kaasup Active Jarak Pitulung DISTRONIC, nu otomatis bisa nyokot kadali lamun nyetir di lalulintas, sarta Active steering mantuan, nu mantuan supir tetep Citan di tengah jalur.

Citan ogé panaratas dina sistem kaamanan: contona, Citan Tourer dilengkepan salaku standar kalawan kantong hawa sentral nu bisa inflate antara korsi supir jeung panumpang dina acara dampak samping parna. Dina total, saloba tujuh airbags bisa ngajaga panumpang. Van ieu dilengkepan genep airbags salaku standar.

Sapertos lanceukna, Sprinter, sareng modél mobil penumpang Mercedes-Benz, Citan énggal tiasa dilengkepan ku sistem multimedia MBUX (Mercedes-Benz User Experience) anu intuitif sareng diajar mandiri. Kalawan chip kuat, software timer learning, layar resolusi luhur jeung grafik stunning, sistem ieu geus revolutionized cara anjeun ngajalankeun.

Vérsi MBUX anu béda sayogi upami dipénta Citan énggal. Kaunggulan na ngawengku hiji konsép operasi intuitif via layar rampa tujuh inci, tombol Touch Control dina setir atawa asisten sora "Hey Mercedes". Mangpaat anu sanésna kalebet integrasi smartphone sareng Apple Car Play sareng Android Auto, telepon handsfree Bluetooth sareng radio digital (DAB sareng DAB+).

Sajaba ti éta, Citan téh pabrik disiapkeun keur loba Mercedes kuring nyambungkeun jasa digital. Hasilna, klien salawasna disambungkeun ka wahana, euweuh urusan dimana aranjeunna. Aranjeunna salawasna miboga aksés ka informasi penting duanana on dewan jeung luar wahana, sarta aranjeunna ogé bisa ngagunakeun sababaraha fungsi mangpaat séjén.

Contona, "Hei Mercedes" tiasa ngartos ungkapan sapopoe: pamaké henteu deui kudu diajar paréntah tangtu. Fitur séjén tina Mercedes kuring sambungkeun kalebet jasa jauh sapertos milarian status mobil. Hasilna, para nasabah tiasa gampang pariksa inpormasi anu paling penting ngeunaan kendaraanna iraha waé, sapertos ti bumi atanapi kantor. Sagampil praktis, kalawan navigasi jeung informasi lalulintas real-time jeung konektipitas Car-to-X, konsumén boga aksés ka data real-time panganyarna bari di jalan. Ieu hartosna anjeun tiasa sacara efektif ngahindarkeun macét sareng ngahémat waktos anu berharga.

Tujuan tiasa diasupkeun salaku alamat tilu kecap berkat sistem what3word (w3w). what3words mangrupikeun cara anu paling gampang pikeun kéngingkeun lokasi anjeun. Dina sistem ieu, dunya dibagi kana 3m x 3m kuadrat, sarta masing-masing ditugaskeun alamat tilu-kecap unik - ieu bisa jadi pohara kapaké nalika néangan hiji tujuan, utamana dina kagiatan komérsial.

Tempo ogé: Nissan Qashqai generasi katilu