Mercedes Axor: Konsumsi BBM per 100 km

eusi

Kasalahan INS 0508
Watesan dina kaayaan sapopoé: infrastruktur, parabot, gaya nyetir - Kasalahan actros mp1
Kasalahan nomer 5506. Actros mp1 kasalahan

Kauntungan sejen tina treuk merek ieu hususna berharga pikeun operator kargo Rusia - teu loba teuing komponén listrik dina dewan. Ieu alatan kanyataan yén kaayaan alam jeung kualitas jalan urang ninggalkeun loba kahayang, nu négatip mangaruhan operasi éléktronika.

Unit kontrol marake (BS):

BS 4040 - sensor speed as hareup katuhu boga sirkuit kabuka.

BS 7300 - Faulty drive as marake gaya modulator.

BS 7364 - marake BISA komunikasi beus interrupted.

BS 7743 - Klep Kontrol Trailer - Sénsor tekanan ngagaduhan kabuka, henteu aya sinyal, atanapi sirkuit pondok.

Unit kontrol gerak (FR):

FR 3130 - Sensor tingkat coolant lepat atanapi sénsor kontrol hawa bersih, sirkuit kabuka atanapi pondok ka positip atanapi taneuh.

FR 4041 - Terminal sinyal W lepat, kabuka, pondok ka taneuh atanapi positip. Sinyal terminal W teu mungkin. Pastikeun generator jalan.

Modul dasar (GM):

GM 8044 - Tanduk solenoid klep kasalahan.

Sistem Kontrol Shift (GS):

GS 05 - Tanpa panyalindungan posisi nétral.

GS 09 - Kasalahan diajar posisi nétral.

GS 10 - Kasalahan Diajar: Nilai-nilai pamisah anu teu dilatih.

GS 17 - Kasalahan Diajar: Pangajaran lepat pikeun gear low.

GS 18 - Kasalahan Diajar: Solenoid valve atanapi Displacement Sensor Ruksakna.

GS 19 - kasalahan Learning: A / M gilinding .

GS 21 - Kasalahan Diajar: Kontrol Clutch.

GS 24 - Kasalahan diajar: rem parkir henteu diterapkeun.

GS 28 - Kasalahan Diajar: Mesin teu jalan.

GS 31 - Kasalahan diajar: jarak clutch.

GS 32 - Kasalahan diajar: angka aci panengah.

GS 3804 - Solenoid valves kawat taneuh umum shorted kana taneuh.

GS 5240 - Taya sinyal ti tachograph R3.

Unit kontrol pemanasan kabin (HZR):

HZR 0404 - Klep pemanasan ditutup ka positip atanapi kabuka.

Dasbor (INS):

INS 0508 - Sénsor tingkat bahan bakar dina tanki bahan beuleum ngagaduhan kabuka atanapi pondok ka positip.

Unit kontrol mesin (MR):

MR 9963 - Henteu aya kode transponder dina mesin CAN data bus.

Aya ogé kasalahan dina unit kontrol shock absorber éléktronik (ESR), kontrol retarder (RS), sistem pangropéa (WS), kontrol suntik (PLD), kaamanan pasip (SRS), sistem marake anti konci (ABS).

Kodeu sesar pikeun Mercedes Actros ngidinan Anjeun pikeun manggihan anu ngabalukarkeun sagala gangguan tanpa lebet kana mobil.

Kasalahan INS 0508

Hasil treuk Mercedes-Benz-Actros nunjukkeun yén kendaraan komersil ayeuna parantos nganggo sistem téknologi tinggi anu nganteurkeun pangurangan konsumsi bahan bakar sareng émisi anu teu pernah aya. Daimler AG ngusahakeun kerja keras pikeun mastikeun yén treukna nganggo bahan bakar langkung sakedik sareng ngaluarkeun émisi anu ngabahayakeun pikeun lingkungan.

Watesan dina kaayaan sapopoé: infrastruktur, parabot, gaya nyetir - Kasalahan actros mp1

Tingkat tabungan anu pikaresepeun ieu dihontal utamina kusabab téknologi mesin anu canggih pisan, kalebet bentuk kamar durukan, sistem suntik kalayan tekanan suntik anu luhur pisan anu nyayogikeun atomisasi bahan bakar anu pangsaéna sahingga ngajantenkeun prosés durukan langkung efisien sareng efektif. ; kontrol ignition tina campuran suluh langsung pikeun tiap silinder, ngurangan gesekan dina mesin, ayana sistem dorongan canggih, pamakéan bahan-kakuatan tinggi jeung alat éléktronik pinuh ku sistem manajemen engine. Conto kasuksesan perusahaan dina hal ieu nyaéta Mercedes-Benz Actros énggal, dilengkepan mesin solar sareng sistem knalpot saatos perawatan BlueTec.

Motor	Pilihan kabin	Total beurat diidinan
Kalolobaan 1835	360 1850	L, L luhur	18 ton
Axor 1840LS	401 2000	L, L luhur	18 ton
Kalolobaan 1843	428 2100	L, L luhur	18 ton
Kalolobaan 2536	360 1850	S panjang, L, L luhur	25 ton
Kalolobaan 2540	401 2000	S panjang, L, L luhur	25 ton
Kalolobaan 2543	428 2100	S panjang, L, L luhur	25 ton

Kasalahan nomer 5506. Actros mp1 kasalahan

Axor: lineup Mercedes 2020-2021 - Mésér Mercedes Axor ti dealer resmi di Rusia

Mesin modern sapertos V6 di Actros meakeun rata-rata dua liter per jam dina dianggurkeun, dibandingkeun sareng standar 3 liter per jam dina modél saméméhna. Urang ngaganti batré jeung kudu nyieun perbaikan awak leutik alatan kacerobohan supir urang, tapi mobil ieu morally luntur jeung Abdi mamatahan nyandak mobil ngan kusabab cheapness nu.

Konsumsi Tinggi - Forum Pamilik Truk sareng Alat Konstruksi

Rencana Uni Europeanropa, contona, nyayogikeun kanaékan pangsa biofuel sareng gas alam diantara bahan bakar anu dianggo ka 5,75 ku 2010, sareng langsung taun ieu dugi ka 10. Ciri téknis Mercedes Axor langsung gumantung kana modifikasi. , sanajan kalobaannana mangrupakeun parobahan geometric kana interior jeung komponén mesin.

Mercedes Axor outperforms pesaing tina kapasitas beban sarua ku sababaraha ratus kg (Axor gains 250 kg malah dina model Mercedes sejen, Actros).
Kurangna pilihan gear utama dibales ku 6-, 9- komo 16-speed gearboxes, nu masing-masing dilengkepan crankcase torowongan.
Kiwari, sistem ABS hese kaget saha, tapi rem disc Telligent dianggo dina tandem kalawan Mercedes Axor.
Éléktronik on-board tepat.
Sadaya model, kaasup Axor 1840 LS, boga hiji as, gear utama nu tipe hypoid (beurat beurat, quietness, jalan mulus).

Gagalna FR 11 25 • Kuring mencet pedal marake, klep lokasina handapeun taksi, ngadeukeutan ka kabayang kénca, whistles.