Dimana sekering pikeun torek roko Lifan Solano

Dina taun-taun ayeuna, pameseran mobil Cina parantos biasa di kalangan komunitas otomotif Rusia. Wawakil brightest industri mobil ti Kakaisaran Celestial - Lifan.

Alami, mobil produsén ieu murah diantara kelas maranéhanana, tapi sia noting yén éta téh rada alus. Dina sagala hal, breakdowns dina mékanisme kompléks misalna teu bisa dihindari.

Sakumaha aturan, rupa-rupa alat-alat listrik anu ngan saukur lirén damel anu pangheulana sangsara. Paling sering, fenomena ieu lumangsung alatan masalah jeung kotak sekering (PSU) atawa elemen individu na. Teu héran yén acara munggaran dina perbaikan alat-alat listrik mobil naon baé ningali Unit ieu.

kotak sekering: alat jeung ngabalukarkeun breakdowns

Kotak sekering tina mobil Lifan, atawa rada, sababaraha alat ieu - panyalindungan utama sakabéh sistem éléktrik mobil. Alat ieu ngandung sekering (PF) sareng relay.

Unsur kahiji anu protectors utama sirkuit listrik alat ieu (headlights, kipas kaca washer, wiper, jsb). Prinsip operasina dumasar kana de-energizing sirkuit anjeun ku ngalebur sekering. Ieu diperlukeun dina kasus dimana aya masalah dina sistem éléktrik, nu diwangun ku kabel sarta alat nu tangtu. Ieu kudu dipikaharti yén, contona, hiji sirkuit pondok bisa ngakibatkeun hiji ignition kabuka, nu pisan bahaya pikeun supir jeung panumpang. PCB gaduh rating arus burnout anu langkung handap tibatan kabel atanapi alat anu sami, naha éta efektif pisan.

Relays, kahareupna ngawula ka neutralize masalah poténsi nu bisa timbul ti kanaékan jangka pondok dina kakuatan ayeuna dina sirkuit. Pikeun genah ngalereskeun Lifan, sadaya elemen pelindung pakakas listrik dirakit kana sababaraha blok.

Masalah anu paling umum anu aya dina kotak sekering nyaéta papan sirkuit atanapi relay anu kaduruk. Kasalahan ieu tiasa disababkeun ku sababaraha alesan:

• gagalna hiji alat éléktronik atawa unit sorangan;
• kabel circuit pondok;
• perbaikan dipigawé salah;
• pikeun lila ngaleuwihan kakuatan ayeuna diidinan dina sirkuit;
• maké samentara;
• cacad manufaktur.

Sekering anu ditiup atanapi relay anu lepat kedah diganti, sabab kasalametan mobil anjeun gumantung pisan kana operasi normalna. Ieu kudu dipikaharti yén kadang ngaganti unsur block bisa jadi teu jalan. Dina kasus kawas, anjeun kudu ngalereskeun masalah dina bagian sejen tina sirkuit listrik.

perbaikan PSU

Metodeu assembly pikeun sakabéh mobil Lifan pisan sarupa, jadi Anjeun bisa mertimbangkeun repairing kotak sekering salaku conto sababaraha model. Dina hal kami bakal X60 sareng Solano.

Sakumaha aturan, mobil Lifan boga dua atawa tilu catu daya. Lokasi alat nyaéta kieu:

• Kompartemen mesin PP perenahna di kompartemen mesin ngan luhureun batré, ngalambangkeun "kotak hideung". Sekering diaksés ku cara muka panutupna ku mencét kaitna.

• Blok kabin parangkat lunak ayana di handapeun dasbor, payuneun korsi supir, di kénca setir. Pikeun ngalaksanakeun kagiatan perbaikan, perlu pikeun ngabongkar bagian tina "rapi", kitu ogé muka panutup.

• Blok Lifan leutik ogé ayana di kabin, balik kotak robah leutik sarta ngandung ngan hiji relay. Anjeun tiasa ngaksés éta ku ngahapus kotakna.

Nalika ngalereskeun salah sahiji kotak sekering kendaraan anjeun, tungtunan ieu kedah diperhatoskeun:

1. Sateuacan ngamimitian damel, mareuman sadaya sistem éléktrik mesin ku mareuman mesin, péngkolan konci ignition ka posisi OFF sareng pegatkeun sambungan terminal batré.
2. Taliti ngabongkar sadaya bagian plastik, sabab gampang pisan ruksak.
3. Ngaganti sekering jeung unsur nu sagemblengna idéntik jeung eta, nyaeta, kalawan rating ayeuna sarua salaku model Lifan Anjeun.
4. Saatos perbaikan réngsé, ulah hilap mulangkeun sadayana struktur kana kaayaan aslina.

Kadé! Henteu kantos tukeur papan sirkuit anu dicitak ku barang atanapi kawat / clamp anu langkung mahal. Manipulasi sapertos kitu ngajantenkeun ignition mobil janten waktos.

Upami, saatos ngagentos sekering, alat listrik henteu tiasa dianggo kanggo waktos anu lami sareng ampir langsung rusak, éta kedah milarian masalah dina titik anu sanés tina sirkuit listrik sareng ngalereskeunana. Upami teu kitu, operasi normal alat moal kahontal.

Perenah sekering dina mobil Lifan

Tangtosna, pikeun tiap modél Lifan, lokasi PP dina blok bakal béda. Ieu bisa kapanggih dina panutup dikaluarkeun tina alat jeung rating sekering dina stop kontak na. Sirkuit PP dina blok model Solano sareng X60 dipidangkeun di handap ieu.

Kotak sekering "Lifan Solano" - schematically:

Kamar anu ageung):

Ruang tamu (leutik):

Kompartemen mesin:

Blok sekering X60 - diagram:

Sacara umum, pikeun suksés ngalereskeun kotak sekering Lifan, éta bakal cekap pikeun anu gaduh mobil gaduh kaahlian perbaikan mobil dasar sareng nganggo sadaya bahan di luhur. Hal utama nalika ngalaksanakeun perbaikan nyaéta patuh kana sagala ukuran kaamanan sareng akurasi.

Sumber: https://mashintop.ru/articles.php?id=3095

Diagram sekering pikeun Lifan x 60

Musim semi bakal datang, anu hartosna anjeun kedah nyiapkeun mobil anjeun Kalayan awal musim semi, mobil kedah dipariksa ku sababaraha titik anu parantos ningkat beban dina usum tiis. Para ahli mamatahan teu ngan ngarobah ban, tapi pariksa batréna, mesin jeung gantung.Sanggeus usum tiis Rusia kasar, nalika mesin nolak ngamimitian ti jaman ka jaman, wipers terus freeze kana kipas kaca, sarta roda dieunakeun dina salju. cuaca spring cerah dimimitian, drivers kalem Hhh , nyebutkeun yen awon geus réngsé.

Ahli mamatahan anjeun leres nyiapkeun mobil pikeun operasi spring, disebutkeun konsékuansi tina nyetir usum tiasa unpredictable, dina usum tiis awak mobil sangsara leuwih. Sanajan kitu, konsékuansi tina paparan ka Uap jeung réagen mucunghul ngan di cinyusu - goresan clogged ku kokotor jeung uyah dina awak mimiti karat.

Ku alatan éta, nalika salju melts jeung ibun recedes, lengkah kahiji nya éta tuntas ngumbah mobil, kaasup handap, kitu ogé interior jeung kalapa. Sadaya karusakan dina cat kudu diolah ku agén anti korosi, chipped upami diperlukeun, loba drivers teu nengetan alatan batréna, percanten yén lamun teu gagal dina usum tiis, éta teu patut ngantosan nyekel ti. éta di cinyusu. Nyatana, batréna ngalaman beban beurat dina usum tiris kusabab sesah ngamimitian mesin, operasi konstan tina kompor, jsb.

Ku alatan éta, batréna bisa ngadeteksi cinyusu teu cukup dicas, sarta operasi salajengna dina kaayaan ieu bakal greatly ngurangan umur alat.

Ku alatan éta, eta disarankeun pikeun ngecas batré lamun perlu, sanajan kakuatan na geus cukup pikeun ngamimitian mesin. Éta ogé patut mariksa terminal batré pikeun oksidasi.

Nyiapkeun mobil pikeun cinyusu ngalibatkeun inspeksi visual mesin. Dina usum tiis, suhu handapeun tiung mobil antara -30 nepi ka +95 darajat, nu bisa ngajadikeun palastik jeung karét bagian mesin jeung unit séjén unusable. Ieu ngabalukarkeun leungitna tightness sahiji sambungan na, salaku hasilna, leakage anti ngagibleg jeung minyak.

Tangtu, wincik sistem marake mobil kudu dipariksa pikeun leaks. Upami selang marake retak, aranjeunna kedah diganti. Éta ogé patut pariksa tingkat cairan marake dina embung.

Diagnostik musiman bagian gantung moal kaleuleuwihi, kalebet mariksa konfigurasi rod steering, kaayaan penyerap kejut sareng blok jempé, sambungan CV, jsb. Upami aya sela atanapi retakan dina permukaan unsur karét tina bagian-bagian éta, aranjeunna kedah diganti ku anu énggal. Kabéh sendi gantung movable merlukeun lubrication preventif.

Mindeng sanggeus usum, muter mucunghul dina setir, jeung mobil mimiti mindahkeun jauh ti gerakan rectilinear di speed tinggi; dina hal ieu perlu nyaluyukeun konvergénsi.

Anjeun tiasa nyiapkeun AC kanggo usum hareup sateuacanna ku ngabersihan sistem, ngagentos saringan sareng, upami diperyogikeun, ngeusian freon.

Pikeun ngahindarkeun masalah, kami ngantosan anjeun pangropéa sareng diagnostik mobil anjeun di Shenkurskaya 7 Autocomplex "Berezka"!

Sumber: https://www.drive2.ru/b/2911394/

Kumaha fuses lokasina di kabin

Éta patut terang dimana barang-barangna, sareng aranjeunna ayana di handapeun kotak sarung tangan.

Blok tambahan

tabél ieu nembongkeun nyirian tina fuses, nu masing-masing tanggung jawab, sarta tegangan dipeunteun.

Nyirian sirkuit ditangtayungan tegangan dipeunteun

FS03	(NDE).	01.01.1970
FS04	Relay utama	25A
FS07	asup.	15A
FS08	AC.	10A
FS09, FS10	Laju kipas luhur sareng handap.	35A
FS31	(TCU).	15A
FS32, FS33	Cahaya: jauh, deukeut.	15A
SB01	Listrik dina taksi.	60A
SB02	Generator.	100A
SB03	Sekering bantu.	60A
SB04	Manaskeun.	40A
SB05	EPS.	60A
SB08	ABS.	25A
SB09	ABS hidrolik.	40A
K03, K04	AC, laju luhur.
K05, K06	Pangendali laju, tingkat kacepetan kipas rendah.
K08	Manaskeun.
K11	relay utama.
K12	asup.
K13	Pangiriman kontinyu.
K14, K15	Cahaya: jauh, deukeut.

Baca ogé Kumaha ngaganti katalis dina Chevrolet Niva?

Unsur di ruang tamu

FS01	Generator.	25A
FS02	(ESCL).	15A
FS05	korsi dipanaskeun.	15A
FS06	Pompa bakar	15A
FS11	(TCU).	01.01.1970
FS12	Lampu ngabalikeun.	01.01.1970
FS13	tanda STOP.	01.01.1970
FS14	ABS.	01.01.1970
FS15, FS16	Kontrol sareng manajemén AC.	10A, 5A
FS17	Caang di ruang tamu.	10A
FS18	Mimitian mesin (PKE / PEPS) (tanpa konci).	10A
FS19	Airbag	10A
FS20	Eunteung éksternal.	10A
FS21	Pembersih kaca	20 A
FS22	Korék api.	15A
FS23, FS24	Pindah sareng stop kontak diagnostik pikeun pamuter sareng pidéo.	5A, 15A
FS25	Panto bercahya sareng batang.	5A
FS26	B+MSV.	10A
FS27	VSM.	10A
FS28	Ngonci tengah.	15A
FS29	Indikator péngkolan.	15A
FS30	Lampu kabut pungkur.	10A
FS34	Lampu parkir.	10A
FS35	Jandéla listrik.	30A
FS36, FS37	Kombinasi alat b.	10A, 5A
FS38	Lukas.	15A
SB06	Bangku korsi (delay).	20 A
SB07	Starter (nunda).	20 A
SB10	Jandéla pungkur dipanaskeun (ditunda).	30A

Nalika anjeun kedah ngagentos sekering

Dina hal malfunctions, kayaning henteuna lampu dina headlights, gagalna alat-alat listrik, éta patut pariksa sekering. Tur upami eta dibeuleum kaluar, éta kudu diganti. Punten dicatet yén unsur énggal kedah sami sareng komponén anu diduruk. Jang ngalampahkeun ieu, mimiti sagala, pikeun mastikeun kasalametan karya dipigawé, terminal batré dipegatkeun, ignition nu dipareuman, kotak sekering dibuka jeung dipiceun pinset plastik, nu satutasna operability dipariksa.

Aya seueur alesan naha bagian ieu, sanajan ukuranana leutik, penting pisan, sabab sekering ngajaga sadaya sistem, blok sareng mékanisme tina karusakan anu serius. Barina ogé, niup kahiji tumiba ka aranjeunna. Sareng, upami salah sahijina kaduruk, ieu tiasa nyababkeun paningkatan beban ayeuna dina motor listrik. Ku alatan éta, pikeun ngahindarkeun kaayaan sapertos kitu, aranjeunna kedah diganti dina waktosna.

Upami nilaina kirang ti unsur anu sah, maka éta moal ngalakukeun tugasna sareng bakal gancang réngsé. Ieu ogé bisa lumangsung lamun teu napel na sayang ogé. Unsur kaduruk dina salah sahiji blok bisa ngabalukarkeun ngaronjat beban dina lianna sarta ngabalukarkeun gangguan na.

Naon anu kudu dipigawé lamun euweuh kapercayaan dina serviceability na

Mun anjeun teu yakin ngeunaan sekering, eta leuwih hade pikeun muterkeunana aman tur ngaganti eta ku nu anyar. Tapi duanana kudu sagemblengna cocog dina nyirian jeung nilai nominal.

Kadé! Spesialis ngingetkeun ngalawan impossibility ngagunakeun fuses gedé atawa sarana improvised séjén. Ieu tiasa nyababkeun karusakan anu serius sareng perbaikan anu mahal.

Kadang-kadang kaayaan timbul nalika unsur anu nembe dipasang deui langsung kaduruk. Dina hal ieu, bantuan spesialis di stasiun layanan bakal diperlukeun pikeun ngalereskeun masalah sakabéh sistem éléktrik.

Hasilna, kudu disebutkeun yen mobil Lifan Solano boga desain pikaresepeun tur wijaksana, rupa-rupa parabot, sarta paling importantly, béaya rendah. Interior mobil pisan cozy jeung nyaman, jadi supir jeung panumpang moal ngarasa capé. mobil ieu dilengkepan sagala sorts bells na whistles, alat nu greatly facilitates operasi na.

Alus perawatan, ngagantian timely of fuses bakal ngajaga ngalawan breakdowns dadakan. Sareng, upami sinar dipped atanapi utama dumadakan ngaleungit, alat-alat listrik lirén damel, penting pikeun mariksa kaayaan sekering pikeun nyegah gagalna unsur konci anu penting.

Sumber: https://zapchasti.expert/predoxraniteli/predoxraniteli-na-lifan-solano.html

Lifan Smily Red Dragon › Logbook › lampu kabut teu jalan!

Ujug-ujug kuring ngimpi yén ALL lampu kabut teu jalan! Taya lampu hareup, euweuh lampu tukang

Kaayaanana nyaéta kieu: lampu tukang tombol PTF hurung, tapi lampu teu hurung. Kuring indit pikeun pariksa sekering na ieu ditiup. Kuring nempatkeun nu anyar, hmm, naif, éta ogé dibeuleum kaluar. Kuring narik relay pikeun ningali naha éta pondok?

tanpa sekering jeung relay

Relay berpungsi saé sapertos énggal

Panginten éta tiasa janten masalah sareng tombol?, tapi dugi ka ayeuna kuring henteu ngaganggu, kuring nembé muncul pikeun ningali aranjeunna:

Teu sangka blok tombol ogé bakal balik handapeun bemper jeung cabut PTF. Tétéla yén fasteners anu unscrewed ti jero, sarta bohlam lampu ieu dangling, tapi teu aya rintisan.

Kuring teu mikir deui, kuring mareuman lampu kadua. Sareng ayeuna, TA-DAMM! kapanggih pondok. Kabel positip tiasa diciwit nalika dirakit. Mimitina lampu hareup hurung, tapi ayeuna henteu. Pamulihan insulasi sareng sirkuit pondok.

pajeg

motong ngadeukeutan

Kuring motong kabel positif ti "indung" duanana headlights. Kuring diselapkeun 2 thermotubes kana wewengkon masalah na crimped "indung" dina cara anyar.

mercusuar siap

nu sejen masih teu boga konektor a. Kontak taneuh duanana headlights mimiti ngoksidasi. Kuring ngabersihkeun sareng ngalumasi ku gajih pelindung, nempatkeun lampu payun anu dirakit deui, pasang sekering énggal, hurungkeun, jalanna! duanana hareup jeung tukang!

di jalan, nempatkeun clamp dina abah lampu katuhu. Kanggo sababaraha alesan, éta langkung panjang tibatan kénca sareng ngagantung.

kalung pilihan tapi desirable

total nu peryogi 2,5 jam waktu jeung 2 fuses.

Patarosan - "saha anu kudu disalahkeun?", tetep dina hawa, meureun Cina dirakit mercusuar cara kieu, meureun horsemen naek kana mercusuar, atawa meureun dina jasa ...

Sumber: https://www.drive2.ru/l/4062246863888590147/

Sumber: https://avtokent74.ru/predohranitel-lifan-solano/

Fuses pikeun Lifan Solano

Naon anu leuwih penting dina mobil: penampilan geulis, interior nyaman atawa kaayaan teknis na? Upami anjeun naroskeun patarosan sapertos ka pengendara anu berpengalaman, maka, tangtosna, anjeunna bakal di tempat munggaran - serviceability, sareng ngan ukur genah sareng kanyamanan di kabin.

Barina ogé, ieu téh naon bakal mastikeun operasi stabil, nyalametkeun nu boga anak, panumpang ti sagala troubles nu bisa timbul nalika mobil ngarecah bari nyetir.

mobil modern, kayaning Lifan Solano, dilengkepan sistem éléktronik béda, anu ngamungkinkeun aranjeunna dianggo dina sagala rupa kaayaan. Tapi ku kituna sistem teu gagal dina momen inopportune pikeun nu boga, anjeun kudu salawasna ngurus serviceability sadaya komponen jeung bagian. Sarta mimiti sagala, nengetan kaséhatan fuses. Ngan unsur ieu tiasa ngajagi sistem tina ngagem kusabab kaleuleuwihan, overheating atanapi alesan sanésna.

Peran sekering

Tugas sekering mobil cukup basajan, tapi dina waktos anu sareng jawab pisan. Aranjeunna ngajaga sirkuit sambungan listrik tina sirkuit pondok sareng kaduruk.

Ngan ngaganti fuses ditiup ngajaga éléktronika tina gagalna. Tapi sistem mobil merek béda dilengkepan tipena béda, tipe fuses, nu bisa lokasina di tempat béda.

Dina Lifan Solano, kitu ogé dina mobil tina merek sejen, aya komponén, rakitan anu paling sering gagal. Éta ogé kaasup fuses. Sareng pikeun ngahindarkeun karusakan anu serius, anjeun kedah ngagentos waktosna. Anjeun tiasa pariksa serviceability maranéhna sorangan, tapi pikeun ieu anjeun kudu nyaho dimana aranjeunna.

Lokasi sekering

Fuses ngajaga kipas, compressors AC jeung sistem sejenna tina niupan kaluar. Éta ogé ayana dina blok, anu, kahareupna aya dina kompartemen mesin.

Diagram sekering

Kotak sekering Lifan Solano

Naon anu leuwih penting dina mobil: penampilan geulis, interior nyaman atawa kaayaan teknis na? Upami anjeun naroskeun patarosan sapertos ka pengendara anu berpengalaman, maka, tangtosna, anjeunna bakal di tempat munggaran - serviceability, sareng ngan ukur genah sareng kanyamanan di kabin.

Barina ogé, ieu téh naon bakal mastikeun operasi stabil, nyalametkeun nu boga anak, panumpang ti sagala troubles nu bisa timbul nalika mobil ngarecah bari nyetir.

mobil modern, kayaning Lifan Solano, dilengkepan sistem éléktronik béda, anu ngamungkinkeun aranjeunna dianggo dina sagala rupa kaayaan. Tapi ku kituna sistem teu gagal dina momen inopportune pikeun nu boga, anjeun kudu salawasna ngurus serviceability sadaya komponen jeung bagian. Sarta mimiti sagala, nengetan kaséhatan fuses. Ngan unsur ieu tiasa ngajagi sistem tina ngagem kusabab kaleuleuwihan, overheating atanapi alesan sanésna.

Dimana Fuses Dina Lifan Solano ~ AUTOTEXNIKA.RU

Naon anu leuwih penting dina mobil: penampilan geulis, interior nyaman atawa kaayaan teknis na? Upami anjeun naroskeun patarosan sapertos ka pengendara anu berpengalaman, maka, tangtosna, anjeunna bakal naroskeun heula ngeunaan genah jasa, sareng ngan ukur ngeunaan genah sareng kanyamanan di kabin.

Barina ogé, ieu bakal mastikeun operasi stabil, ngajaga boga anak, panumpang tina sagala masalah anu bisa timbul lamun mobil ngarecah bari nyetir.

mobil modern, kawas Lifan Solano, dilengkepan rupa-rupa sistem éléktronik, anu ngamungkinkeun aranjeunna dianggo dina kaayaan béda. Tapi supados sistem gagal dina momen anu teu pantes pikeun anu gaduh, éta salawasna perlu pikeun ngawas serviceability sadaya komponen sareng bagian. Anu mimiti, nengetan kasalametan fuses. Ngan unsur ieu tiasa ngajagi sistem tina ngagem sareng cimata upami aya kaleuleuwihan, overheating atanapi alesan sanésna.

korsi kaamanan

Fuses ngajaga kipas, compressors AC jeung sistem sejenna tina maké. Éta ogé ayana dina blok, anu, kahareupna aya dina kompartemen mesin.

Kumaha sekering di kabin

Eta sia uninga dimana item nu, sarta aranjeunna dina handapeun sarung.

tabél ieu nembongkeun fuses, nu masing-masing oge jawab tegangan dipeunteun.

Nalika fuses diperlukeun

Dina hal malfunctions, kayaning henteuna lampu dina headlights, a malfunctions pakakas listrik, eta sia mariksa kaayaan sekering. Tur upami eta nundutan kaluar, éta perlu diganti. Punten dicatet yén unsur énggal kedah sami sareng komponén anu diduruk. Jang ngalampahkeun ieu, mimiti sagala, pikeun mastikeun kasalametan gawé, terminal dipegatkeun tina batréna, ignition dipareuman, kotak sekering dibuka jeung pinset plastik dipiceun, nu satutasna dipariksa kinerja. ,

Aya seueur alesan naha bagian ieu, sanajan ukuranana leutik, penting pisan, sabab fuses ngajaga sadaya sistem, komponén sareng mékanisme tina karusakan anu serius. Barina ogé, niup kahiji tumiba ka aranjeunna. Sareng, upami salah sahijina dihurungkeun, éta tiasa nyababkeun paningkatan arus beban dina motor. Ku alatan éta, pikeun ngahindarkeun kaayaan sapertos kitu, aranjeunna kedah diganti dina waktos anu pas.

Baca ogé Kumaha mareuman sinar lemah dina Solaris?

Upami denominasina kirang ti barang anu diidinan, éta moal minuhan tujuanana sareng bakal gancang béak. Ieu ogé bisa lumangsung lamun teu bener disambungkeun ka stop kontak nu. Unsur anu kaduruk dina salah sahiji blok tiasa ningkatkeun beban anu sanés sareng nyababkeun gangguan.

Naon anu kudu dipigawé lamun euweuh kapercayaan dina serviceability na

Mun anjeun teu yakin ngeunaan sekering a, Anjeun pangalusna alungan nyaéta baranahan dina modeu aman tur ngaganti eta ku nu anyar. Tapi duanana kudu persis sarua dina ukuran jeung denomination.

Kadé! Para ahli ati-ati pikeun henteu nganggo sekering anu dipeunteun luhur atanapi cara anu gampang. Ieu tiasa nyababkeun karusakan anu serius sareng akibatna perbaikan anu mahal.

 

Kadang-kadang aya kaayaan nalika unsur anyar dipasang langsung kaduruk kaluar. Dina hal ieu, pikeun troubleshoot sakabéh sistem éléktrik, bantuan spesialis di stasiun layanan bakal diperlukeun.

Hasilna, éta kudu ngomong yén mobil Lifan Solano boga desain pikaresepeun tur wijaksana, rupa-rupa parabot, sarta paling importantly, a béaya rendah. Interior mobil pisan cozy jeung nyaman, jadi supir jeung panumpang moal bosen. mobil ieu dilengkepan sagala sorts bells na whistles, alat nu greatly facilitates operasi na.

Alus perawatan, ngagantian timely of fuses bakal ngajaga ngalawan breakdowns dadakan. Sareng upami sirkuit pondok atanapi sinar tinggi ujug-ujug ngaleungit, alat-alat listrik lirén damel, éta penting pikeun mariksa kasalametan sekering pikeun nyegah gagalna komponén penting.

 

Kotak sekering sareng diagram kabel Lifan X60 dina basa Rusia

Urang ngali pikeun lila sarta tungtungna unearthed skéma. Pikeun genah, aranjeunna bakal dina basa Inggris sareng Rusia.

Diagram peralatan listrik (DATAsheets) dina basa Inggris

Panutup manual

• Formatna nyaéta PDF
• Ukuran file: 29 MB
• Lokasi: langsung, dina situs wéb kami
• Unduh Link: Unduh Manual

Man page conto

Sistim ngecas / jam / énergi

Clipping tina manual "Sistem alarem Intruder" dina basa Rusia

Pituduh lengkep di dieu.

Méja malfunctions tina konci sentral

Kotak sekering

Decoding sareng diagram blok sekering pikeun mobil Lifan X60

Kotak sekering panumpang

• 1. Cadangan
• 2. Relay PTF pungkur
• 3. Kaca pemanasan relay
• 4. Cadangan
• 5. Cadangan
• 6. Relay kipas
• 7. Sistim diagnostik
• 8. Layar m / f layar
• 9. Dasbor
• 10. Unit kontrol alarem
• 11. Cadangan
• 12. suplai kakuatan BCM
• 13. Hatch catu daya
• 14. kaca spion dipanaskeun
• 15. Jandéla pungkur dipanaskeun
• 16. Konci sentral
• 17. Cadangan
• 18. Lampu ngabalikeun
• 19 M / tampilan W / Dashboard / Sunroof layar
• 20. Dipanaskeun korsi supir urang
• 21. catu daya AC
• 22. Kipas angin
• 23. Relay
• 24 pinset
• 25. sekering cadang
• 26. sekering cadang
• 27. sekering cadang
• 28. sekering cadang
• 29. sekering cadang
• 30. sekering cadang
• 31.AM1
• 32. Airbag
• 33. Wiper hareup
• 34. Diagnostik alarem anti maling
• 35. Cadangan
• 36. Korek roko
• 37. Kaca spion
• 38. Sistim multimédia
• 39. Lampu siling
• 40. Wiper pungkur
• 41. Hurungkeun sinyal
• 42. Lampu lalulintas
• 43. suplai kakuatan bantu
• 44. Cadangan
• 45. Jandéla kakuatan
• 46. ​​Nyimpen
• 47. Cadangan
• 48. Cadangan
• 49. Cadangan
• 50. AM2

Kotak sekering panumpang

Kotak sekering dina taksi ayana di kénca setir, ngan handap kontrol rentang lampu gede. Cabut panutup sarta aksés sekering.

Unit kontrol kakuatan sentral kabin

• 1. Panyambung Unit kontrol sentral.
• 2. Panyambung Unit kontrol sentral.
• 3. Panyambung Unit kontrol sentral.
• 4. Panyambung tina Unit kontrol sentral
• 5. Panyambung tina Unit kontrol sentral
• 6. Panyambung tina Unit kontrol sentral
• 7. Panyambung tina Unit kontrol sentral

Kotak sekering mesin kompartemen

• 1. relay kipas bantu
• 2. Relay kompresor
• 3. Relay pompa bahan bakar
• 4. Relay tanduk
• 5. Relay lampu siling
• 6. Relay PTF hareup
• 7. Sakedapan High Beam Relay
• 8. relay balok tinggi
• 9. Low beam relay
• 10. Cadangan
• 11. Cadangan
• 12. Relay kipas utama
• 13. Cadangan
• 14. kipas utama
• 15. kipas tambahan
• 16. Kipas angin
• 17. Kompresor
• 18. Pompa minyak
• 19. Cadangan
• 20. Cadangan
• 21. Cadangan
• 22. Cadangan
• 23. Cadangan
• 24. Relay utama
• 25. Cadangan
• 26. Cadangan
• 27. Cadangan
• 28. Cadangan
• 29 lalangit
• 30 bip
• 31. hareup PTF
• 32. Lampu sorot tinggi
• 33. Lampu beam low
• 34. Relay utama
• 35. Cadangan
• 36. Relay speed kipas
• 37 pinset
• 38. Unit kontrol éléktronik pikeun sistem suntik suluh
• 39. AVZ
• 40. Generator, coils ignition
• 41. Cadangan
• 42. Cadangan
• 43. Cadangan
• 44. Cadangan
• 45. Cadangan
• 46. ​​Nyimpen
• 47. Cadangan
• 48. Cadangan
• 49. Cadangan
• 50. Cadangan
• 51. sekering cadang
• 52. sekering cadang
• 53. sekering cadang
• 54. sekering cadang
• 55. sekering cadang
• 56. sekering cadang
• 57. sekering cadang
• 58. sekering cadang

Sumber: http://LifanoVod.ru/polnaya-sxema-elektrooborudovaniya-lifan-x60-rasshifrovka-bloka-predoxranitelej/

Lifan Solano henteu ngamimitian, naon sababna?

Hayu urang mimitian ku gangguan nalika starter teu ngahurungkeun. Di dieu sagalana leuwih basajan ti turnip steamed.

Upami anjeun henteu nguping operasi relay éléktromagnétik, urang pariksa naha + diterapkeun kana kawat hideung sareng konéng nalika konci ignition dihurungkeun. Pangalusna pikeun pariksa dina titik kontak dina relay solenoid starter. Meunang aya teu gampang, tapi mungkin. Starter Lifan Solano perenahna di sisi jauh mesin, handapeun manifold asupan.

Pariksa sadaya sekering, tingali instruksi manual pikeun ngerjakeun sekering. Mimiti, tingali dua sekering 30 amp dina kotak sekering kabin. Di Solano, pikeun ningali blok dipasang, anjeun kedah nempatkeun sirah anjeun dina karpét supir sareng ningali ka luhur.

Fuses ieu nyadiakeun ignition. Nalika aranjeunna kaduruk kaluar, teu ukur starter teu jalan, jadi lamun sagalana jalan, alesanana jelas teu di aranjeunna.

Lamun teu aya deui relay retractor dina kawat, sarta sekering gembleng, alesanana aya dina kawat dipercaya jeung kontak, atawa dina switch ignition. Dina hal ieu, anjeun kudu pariksa keur positif dina kawat ieu langsung di switch ignition.

Lamun relay éléktromagnétik jalan, tapi starter teu ngahurungkeun. Brushs scratched bisa grind off, nu ieu ngaleungitkeun ku nyoplokkeun starter tur ngaganti assembly sikat. Anjeun kedah pariksa tegangan positif dina kawat beureum bade starter ti batréna. Kabel ieu langsung ti batré ka starter, tapi ngaliwatan kontak dina blok ningkatna handapeun tiung!

Ieu pisan kontak kadang kaduruk, cabut panutup tina blok ningkatna jeung pariksa keur ngambah kawat lebur.

Alesan sejen naha starter teu jalan - kurangna taneuh dina mesin. Kawat négatip ngaco ka hareup gearbox nu, pastikeun pikeun pariksa reliabilitas fastening sarta kualitas kontak. Hadé pisan mun éta unscrew kontak dioksidasi, beresih jeung tighten deui.

Starterna hurung tapi mesinna henteu hurung

Ieu ogé kajadian, di dieu ngungkulan nu mana dina arah rada béda. Mimitina, tangtosna, sparks jeung suplai suluh dipariksa. Vlifan Solano, operasi pompa bahan bakar tiasa diblokir ku sistem kaamanan standar. Dengekeun taliti, anjeun tiasa ngadangu pompa bahan bakar jalan nalika anjeun ngahurungkeun ignition?

Lamun henteu, coba pakarang jeung ngarampas pakarang mobil deui ku konci biasa. Upami éta henteu ngabantosan, dina kasus anu ekstrim, anjeun tiasa mareuman pameungpeuk pompa bahan bakar. Jang ngalampahkeun ieu, cabut unit kontrol manaskeun. Jang ngalampahkeun ieu, dina Lifan Solano, anjeun kudu nyabut motong "handapeun tangkal" na unscrew dua bolts. Sagalana sejenna fastened kalawan snaps.

Di handap ieu aya BCM (Body Electronics Control Module). Pikeun genah, eta leuwih hade ngaleupaskeun, éta dipasang dina dua bolts turnkey di "8". Tilu panyambungna disambungkeun ka blok: hiji panjang di luhur jeung dua leutik di handap. Urang peryogi konektor bodas di handap.

Dina konektor ieu kami manggihan kawat ungu-héjo, ieu téh tambah permisif pikeun operasi relay pompa bahan bakar. Ngarasa Luncat pikeun motong kawat ieu deukeut konektor. Kawat cut bade abah kudu dilucuti tur disambungkeun ka kawat biru-héjo dina konektor sarua. Kawat biru-héjo nyaéta kawat anu meunang tegangan positif nalika ignition dihurungkeun.

Sadayana, ayeuna pompa bahan bakar bakal jalan henteu paduli fitur sareng kagagalan sistem kaamanan. Tangtosna, fungsi konci bakal leungit upami anjeun nyobian ngamimitian mobil kalayan alarm henteu ditumpurkeun.

Pariksa percikan sareng operasi injektor

Upami teu aya spark, mesin ogé moal ngamimitian. Mariksa pernyataan éta saderhana pisan, tapi anjeun peryogi pembantu. Cabut tungtung karét tina colokan busi kawat tegangan tinggi tur tarik kaluar rada. Nyaéta, anjeun kedah ngangkat tip luhureun lilin ku 5-7 mm, teu langkung, upami henteu, upami narikna teu aya tempatna, modul ignition atanapi transistor kontrol dina komputer tiasa kaduruk.

Ujung naék jeung asisten dipenta pikeun mindahkeun starter jeung konci ignition. Lamun aya spark a, anjeun bakal ngadéngé clicks jelas dina sumur lilin. Kituna pariksa nepi sadayana opat silinder. Mun euweuh spark, cukang lantaranana bisa jadi dina kawat tegangan tinggi atawa modul ignition.

Dina injector, anjeun ngan ukur tiasa mariksa ditambah 12v anu terus disayogikeun ka kawat biru-beureum. Kalayan ignition hurung, dina kabel ieu, unggal injector kedah gaduh tegangan jaringan on-board + 12V. Upami henteu, pariksa deui sekering.

A tambah konstan disadiakeun ka injector nalika ignition dihurungkeun, ngaliwatan sekering FS04 jeung relay utama. Aya sekering sareng relay dina blok pamasangan handapeun tiung. Ngaranna ditandatanganan di handapeun panutup, dina basa Inggris - utama.