Mercedes SL 65 AMG: Super Cabrio - Mobil Olahraga
Naha Mercedes anyar SL65 AMG? Naha saha bakal meuli ieu? Ieu mangrupikeun patarosan anu teu tiasa dihindari upami anjeun mendakan superSL ieu patut 245.469 € 46.869. Éta € 38.299 185.193 leuwih ti SLS kalawan panto gullwing geulis na, jeung € 63 leuwih ti SLS Roadster lamun resep ker. Lamun, di sisi séjén, Anjeun hoyong tilepan luhur teuas jeung katingal rada kagok, sok aya Ferrari California jeung pakét Penanganan Husus pikeun 8 € 178.290, teu nyebut torek jeung leuwih agrésif SL65 VXNUMX, nawar jeung na. XNUMX XNUMX €. ... Dimana waé anjeun ningali, anjeun bakal ningali pesaing anu langkung aheng sareng pikaresepeun tibatan SLXNUMX AMG.
Tapi taya sahijina boga angka SL65: na V12 6.0. biturbo ngembangkeun 629 hp. dina 4.800 rpm. пара 1.000 Nm ti 2.300 nepi ka 4.300 rpm. Ieu kaéndahanana: pasangan gélo sareng hurup "V12 Turbo" dina asupan hawa sisi. Tapi teras anjeun mendakan yén beuratna 1.950 kg dibandingkeun sareng 1.710 kg SL63 sareng yén bari SL63 V8 gaduh tujuh-speed wet-clutch MCT otomatis, éta kedah netepkeun 7G-Tronic anu langkung konvensional. hydrotransformer... SLS beuratna ngan 1.620 kg sareng dilengkepan ku clutch ganda. Naon hiji kateuadilan!
Sakabéh pasangan ieu sigana mahal pisan. Ieu sanés hartosna upami kuring ditawaran pikeun nyetir SL65 AMG salami sababaraha dinten, kuring bakal nolak. Anjeunna hebat pisan sareng teu aya ragu ngeunaan éta. Tapi spésimén ieu kalayan warna abu-abu matte anu teu jelas pisan, bungkusan éstétis karbonterus Atap Kontrol Langit Sihir и rem keramik karbon expenses - tahan kedap - leuwih ti 260.000 euro.
Pikeun inohong ieu, kudu leuwih ti hebat, kudu bener spektakuler. Tapi nalika anjeun ngalayaran di kota atanapi di jalan raya, SL65 anu pikaresepeun pasti henteu sami. V na mesinna éta kuat, tapi teu jadi dramatis sakumaha V8 AMG, sarta condong jadi sepi sanggeus hectic hudang-up panggero (pikeun éta sora ignition urang kudu hatur eureun-mimitian. Oh enya, SL65 AMG boga eureun-mimitian: disebutkeun Anjeun terang naon émisi sareng biturbo V12 6.0 ieu ...). Gerakan ieu dieureunkeun malah dina Kanyamanan и setir sigana gancang teuing pigura, ngabalukarkeun runtuyan jumps na jerks. Ieu pasangan kirang loyog jeung mesin V12 lemes jeung setir gancang dina hiji sisi sarta numpak cukup mulus di sisi séjén. Saolah-olah SL65 teu tiasa supercar tur éta teuing henteu saimbang nyieun GT a.
Tapi, lalaunan tapi pasti, SL65 junun meunang anjeun. Teu mungkin mun teu ngahargaan catetan kompléks mesin jeung sorangan pagelaran sajajalan jeung liar. Anjeunna ragrag teuas, tapi hal paling keuna tur seru nyaeta gaya niup jeung cara anjeunna ragrag kana taneuh. DI ban 285/30 ZR19 rears bieu cocog kakuatan sarta torsi, tur sampurna pikeun ngarasakeun SL65 tanpa nyokot teuing resiko lamun milih hiji setelan panengah. banding olahraga O 'ESP... Janten ban mimitian jam 2.500 rpm teras ngahanca éléktronika sareng ngamimitian ngagulung deui dina kakuatan puncak dina 4.800 rpm. Kumaha upami anjeun pareum lengkep? Dina titik ieu, mesin nyokot alih ban jadi gancang yén sanajan anjeun nyokot suku anjeun kaluar tina gas, moméntum dihasilkeun dina gearbox jeung pungkur bakal ngakibatkeun ban ngageser pikeun pikareueuseun, kadua sajajalan saméméh nempatkeun eta di tempat. Ieu gampang meunang kana kasulitan jeung mobil ieu tanpa sadar eta.
Luar biasa, sanaos sadaya kakuatan ieu, SL65 tiasa ngarengsekeun jalan anu paling berliku kalayan efisiensi anu luar biasa sareng kecepatan anu absurd. Hiji pasangan (naon pasangan!) Mupus imperfections kagancangan rada slow sarta unresponsive, mode Penanganan Olahraga pisan saimbang jeung nyerep shock dina modeu olahraga éta gede pikeun mesin badag sarta beurat misalna.
Setir sok rada inert, tapi cengkraman hareup alus, rem keramik karbon rada porous tapi kuat, sarta sakabeh ieu ngamungkinkeun mobil pikeun spin dina speed supersonic, unleashing pangalusna teu ukur mesin, tapi ogé mesin. mesin. Pigura. SL65 henteu kuat sapertos SLS, tapi aya anu pikaresepeun: éta sapertos ngatasi badai.
Kitu deui patarosan: naon SL65 AMG? Abdi henteu acan yakin. Éta gaduh kakuatan liar, tapi sanés kakuatan sareng showiness anu anjeun ngarepkeun tina mobil dina titik harga ieu. Sareng ajag dina pakean domba sanés pikeun anu hoyong ngagabungkeun kakuatan anu kaleuleuwihi sareng garis konci anu rendah. Sugan intina mah teu aya gunana. Tuh Mercedes и AMG aranjeunna ngawangun éta saukur sabab bisa. Sareng saha waé anu ngagaleuh éta sigana bakal ngalakukeun éta kusabab aranjeunna tiasa. Hanjakal, kuring teu di antarana, tapi Abdi hoyong gaduh sobat nu éta.
