Mercedes teu hoyong suluh sintétik. Loba teuing leungitna énergi dina prosés produksi
Dina wawancara sareng Autocar, Mercedes ngaku yén anjeunna hoyong fokus kana drive listrik. Produksi suluh sintétik meakeun teuing énergi - solusi pangalusna pikeun ngirimkeunana langsung ka accu, nurutkeun wawakil parusahaan.
suluh sintétik - hiji kaunggulan nu boga disadvantage a
Bahan bakar anu diturunkeun tina minyak bumi gaduh énergi spésifik anu luhur per unit massa: pikeun béngsin nyaéta 12,9 kWh / kg, pikeun bahan bakar solar nyaéta 12,7 kWh / kg. Pikeun babandingan, anu pangalusna sél litium-ion modern, parameter nu sacara resmi dinyatakeun, nawarkeun nepi ka 0,3 kWh / kg. Malah lamun urang tumut kana akun yén rata-rata 65 persén énergi tina béngsin ieu wasted salaku panas, tina 1 kilogram béngsin, urang boga ngeunaan 4,5 kWh énergi ditinggalkeun pikeun ngajalankeun roda..
> CATL boasts megatkeun 0,3 kWh / kg panghalang pikeun sél litium-ion
Ieu 15 kali leuwih ti batré litium-ion..
Kapadetan énergi anu luhur tina bahan bakar fosil mangrupikeun bane tina bahan bakar sintétis. Upami béngsin badé diproduksi sacara artifisial, énergi ieu kedah diasupkeun kana éta supados tiasa disimpen di jerona. Markus Schaefer, Kepala Panaliti sareng Pangembangan di Mercedes, nunjukkeun ieu: Efisiensi produksi bahan bakar sintétik rendah sareng karugian dina prosésna luhur.
Numutkeun anjeunna, nalika urang gaduh jumlah énergi anu ageung, "hadé pisan ngagunakeun [ngeusian] batré."
Schaefer ngarepkeun yén pamekaran sumber énergi anu tiasa dianyari berpotensi ngamungkinkeun urang ngahasilkeun bahan bakar sintétik pikeun industri penerbangan. Dina mobil, maranéhna bakal muncul teuing engké, wakil "Mercedes" nyokot posisi nu urang moal ningali aranjeunna dina industri otomotif dina sapuluh taun ka hareup. Éta sababna perusahaan fokus kana kendaraan listrik. (a sumber).
Numutkeun kana panilitian ku PricewaterhouseCoopers pikeun Jérman, ngagentos lengkep kendaraan durukan internal ngabutuhkeun:
- paningkatan 34 persén dina produksi énérgi ku ngagentos kandaraan durukan internal ku kendaraan listrik,
- paningkatan 66 persén dina énérgi nalika ngagentos kendaraan durukan internal ku hidrogén,
- Paningkatan 306 persén dina produksi énérgi nalika kendaraan durukan internal nganggo bahan bakar sintétik tibatan bahan bakar anu diturunkeun tina minyak bumi.
> Kumaha paménta énergi bakal ningkat nalika urang ngalih kana listrik? hidrogén? BBM sintétik? [PwC, data pikeun Jérman]
Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun:
