Test drive runtuyan Mercedes GLE VW Touareg: kelas munggaran

Waktosna lomba VW Touareg anu munggaran sareng Mercedes GLE

Ambisi tina VW Touareg anyar ageung - sareng nunjukkeun dina grille krom anu rumit. Modelna diposisikan dina bagean anu saratna khususna luhur - di dieu urang milarian desain, gambar, kanyamanan, kakuatan, kaamanan sareng kinerja anu pikaresepeun dina sagala hal. Waktosna parantos sumping pikeun kompetisi munggaran sareng salah sahiji saingan pasar utama - Mercedes GLE.

Henteu lami pisan, Mercedes GLE hasil meunang, sanaos ku margin alit. BMW X5 sareng Porsche Cayenne dina tés komparatif ngeunaan mobil, moto sareng olahraga. Impressive pikeun modél anu bakal pensiunan iraha waé. GLE ayeuna sayogi ku mesin solar tilu liter pikeun bersaing sareng Touareg énggal, anu ayeuna ngan ukur aya salaku 3.0 TDI V6. Henteu perlu disebatkeun, generasi katilu modél ngamangpaatkeun sadaya kamajuan téknologi anu ditawarkeun platform modular modular longitudinal Volkswagen. Mobil uji ngagedekeun pilihan chassis sapertos setir opat roda, gantung udara sareng kompénsasi geter aktif kalayan bar anti gulung anu tiasa diatur, anu disarengan roda 20 inci naékkeun harga sakitar BGN 15.

Waktos modéren

Dina jero mobil, tambihan anyar anu paling narik ati, sapertos anu anjeun ngarepkeun, nyaéta Cockpit Innovision, anu nempatan bagian anu gedé pisan dina dasbor. Peta Google-Earth dipidangkeun kalayan tingkat kontras sareng kacaangan anu luar biasa, tapi éta mangrupikeun kanyataan yén anjeun kedah biasa kana sababaraha pungsionalitas jinis alat énggal. Utamana nalika nyetir, kamungkinan asup kana lapangan sensor leutik pikeun ngatur iklim dina kabin atanapi ngaktipkeun fungsi kanyamanan dina korsi, tanpa nyandak panon anjeun ti jalan, sacara praktis nol. Teu aya ragu yén upami anjeun milari suasana kontémporér di pedalaman, ieu panginten mangrupikeun puncak tina naon anu ayeuna dimungkinkeun di daérah éta.

Mercedes Sigana leuwih kolot, sakumaha dibuktikeun ku jumlah badag tombol jeung kadali. Mana tina dua mobil anu anjeun resepkeun nyaéta masalah rasa sareng sikep. Salah sahiji hal hébat ngeunaan GLE nyaéta kamampuhan pikeun nyaluyukeun korsi ka counterparts miniatur maranéhanana ayana dina panto. Kanyataanna, korsi multicontour di GLE ogé alus teuing, tapi pilihan korsi Ergo-Comfort dina VW kalawan adjustment listrik, upholstery kulit rupa, kadali backrest jauh komo kamampuhan pikeun nyaluyukeun lebar korsi téh malah hadé lamun éta dina unggal. jalan. Hiji titik pikeun VW ngalawan Mercedes.

Kanyamanan, kanyamanan sareng langkung kanyamanan

Dasarna, Mercedes sinonim sareng mobil jarak jauh dimana anjeun ngarambat lega, dina tiiseun ampir lengkep sareng tanpa setrés. Sacara obyektif, ieu masih kanyataan, tapi kompetisi teu dormant na, katingalina, dina sababaraha kasus malah leuwih ngayakinkeun. VW nyadiakeun leuwih kanyamanan, teu ngan dina watesan korsi - SUV soundproof badag tur alus teuing teu ngahaja ngaku bersaing jeung pangalusna di kelas na. Motor duanana mobil ngan karungu dina ngamimitian - ti ayeuna, tiiseun pikaresepeun reigns di salons kualitas luhur. Kadua lawan gaduh gantung hawa sareng kontrol geter awak, tapi VW langkung kuat. Nabrak transverse seukeut sareng panutup hatch, anu ngan sawaréh diserep ku GLE, tetep teu katingali ku panumpang Touareg. Dina jalan anu berliku, Wolfsburg rada goyang sareng GLE janten langkung hectic. Touareg pasti nguntungkeun tina gaduh as pungkur anu tiasa didorong sareng langkung gancang dina tés jalan tibatan GLE anu henteu laun. Dina kahirupan sapopoe, éta ogé jelas katempo yen dina mode wates VW mimiti ngahurungkeun kirang engké na loba gampang tur leuwih akurat pikeun master ti saingan na. Upami teu kitu, dina Pace normal, kaasup sudut gancang dina lagu, duanana model tetep dina tingkat tinggi sarua.

Réa rohangan bébas

Touareg anu panjang sareng langkung lega masihan panumpang langkung seueur kamar tibatan GLE anu lega, sareng ieu henteu heran. Salaku tambahan, hatur nuhun ka korsi tukang tilu-korsi, VW bahkan langkung praktis, tapi katinggaleun beban (569 lawan 615 kg) sareng volume kargo maksimum (1800 lawan 2010 liter).

Andalannya Volkswagen urang ogé bersinar sareng gudang senjata ageung ageung tina kurban kaamanan aktip pangénggalna, kalebet tampilan head-up, night vision sareng Trailer assist.

Malah tanpa beban anu dipasang, Touareg parantos berhasil ngayakinkeun yén 28 tenaga kuda tambahan na sanés ngan ukur aya dina kertas. Dina throttle pinuh, éta lumayan langkung energetic tibatan Mercedes anu paling bermotor anu hadé. Di sisi anu sanésna, setélan transmisi pikeun modél anu ngagaduhan bintang tilu nyarios dina lambang mangrupikeun hiji gagasan anu langkung saé tibatan Touareg otomatis dalapan speed.

Patarosan tetep: GLE 350 d atanapi Touareg 3.0 TDI? Anjeun sigana moal ngalakukeun pilihan anu salah sareng modél mana waé - tapi Touareg langkung modern sareng langkung saé tina dua mobil éta.

KACINDEKAN

1. VW

Touareg henteu ngan katingalina percaya diri - dina ngabandingkeun ieu anjeunna tiasa meunang titik saatos titik salaku lulucon. Hatur nuhun kana seueur solusi téknologi tinggi, pangalaman nyetir leres pisan.

2.Mercedes

Diperkenalkeun dina taun 2011, GLE parantos lami henteu janten salah sahiji anu paling modéren dina ségmén, tapi jalanna saé - kalayan kanyamanan anu saé, fungsionalitas anu saé sareng penanganan anu pikaresepeun, tanpa ngamungkinkeun kakurangan.

Téks: Michael Harnishfeger

Poto: Hans-Dieter Zeifert