Kami ngarobih busi pikeun Hyundai Solaris nganggo panangan urang sorangan: anu mana anu kedah dipilih?
Ngalereskeun otomatis

Kami ngarobih busi pikeun Hyundai Solaris nganggo panangan urang sorangan: anu mana anu kedah dipilih?

Kami ngarobih busi pikeun Hyundai Solaris nganggo panangan urang sorangan: anu mana anu kedah dipilih?

Busi mangrupikeun salah sahiji unsur utama pikeun ngajaga unit kakuatan dina kaayaan kerja. Fungsina nyaéta pikeun ngahurungkeun campuran bahan bakar anu beunghar dina sababaraha mesin. Dasar desain nyaéta cangkang, insulator keramik sareng konduktor sentral.

Ngaganti busi dina Hyundai Solaris

prosés ieu teu pajeulit jeung cukup diaksés ka sadaya drivers anu terang lokasi lilin dina kompartemen mesin.

Anjeun kedah ngamimitian damel sareng mesin tiis sareng kabel batré négatip anu dipegatkeun. Runtuyan tindakan nyaéta kieu:

  1. Ngagunakeun sirah "10" jeung alat "ratchet" husus, unscrew 4 bolts dina panutup mesin plastik (lokasina di luhur).

    Kami ngarobih busi pikeun Hyundai Solaris nganggo panangan urang sorangan: anu mana anu kedah dipilih?

    Loosen screws pikeun nyabut panutup.

  2. Leupaskeun motong logo Hyundai.
  3. Nyadiakeun aksés ka coils, nu diamankeun ku baud konci. Kami ngahapus baud sareng sirah "10" sareng cabut coils tina sumur lilin. Kawat dicabut nganggo obeng, ngaleupaskeun clamp dina blok.

    Kami ngarobih busi pikeun Hyundai Solaris nganggo panangan urang sorangan: anu mana anu kedah dipilih?

    Loosen bolts ngaleupaskeun coils.

  4. Paké hawa dikomprés pikeun ngabersihan wewengkon sabudeureun busi. Metoda ieu nyumbang kana panyabutan éféktif lebu jeung partikel kotor tina beungeut logam.

    Kami ngarobih busi pikeun Hyundai Solaris nganggo panangan urang sorangan: anu mana anu kedah dipilih?

    Leupaskeun coils ignition.

  5. Candak "16" sirah colokan busi (kalawan pita karét atawa magnet pikeun nahan eta dina tempatna) jeung make gagang panjang pikeun unscrew sakabeh busi dina runtuyan.

    Kami ngarobih busi pikeun Hyundai Solaris nganggo panangan urang sorangan: anu mana anu kedah dipilih?

    Ngagunakeun kenop 16, cabut colokan busi.

  6. Pariksa situs spark pikeun soot jeung sela. Hatur nuhun kana data ieu, sababaraha conclusions bisa dicokot ngeunaan kualitas mesin.

    Kami ngarobih busi pikeun Hyundai Solaris nganggo panangan urang sorangan: anu mana anu kedah dipilih?

    Busi heubeul jeung anyar.

  7. Pasang busi anyar. Jang ngalampahkeun ieu, cukup nempatkeun satengah luhur dina sirah magnét (karét henteu dianjurkeun sabab mindeng tetep di jero sumur jeung hese dipiceun) jeung gently screw handap satengah on tanpa teuing gaya. Patuh kana aturan ieu bakal nulungan nyegah karuksakan kana threads tina blok silinder. Mun aya lalawanan nalika screwing, ieu téh tanda rotasi teu di thread. Cabut busi sareng malikan deui prosésna. Kalayan péngkolan anu suksés ka tungtung, tarik balayar kalayan gaya 25 N∙m.

    Kami ngarobih busi pikeun Hyundai Solaris nganggo panangan urang sorangan: anu mana anu kedah dipilih?

    Lilin anyar.

Kadé inget yen overtightening busi bisa ngaruksak threads dina bores blok silinder. Saatos instalasi, betah ngamimitian tur ngajalankeun mesin dipariksa. Lilin kalayan umur jasa kadaluwarsa henteu disimpen deui sareng kedah dibuang.

Video ngeunaan ngaganti busi dina Hyundai Solaris

Iraha bade robih

Kami ngarobih busi pikeun Hyundai Solaris nganggo panangan urang sorangan: anu mana anu kedah dipilih?

Lilin kudu diganti unggal 35 km.

Produsén nyarankeun ngaganti sanggeus 55 sarébu kilométer.

Dina kaayaan operasi ngarugikeun, eta sia ngawatesan diri ka 35 sarébu km. Panginten waktos anu pondok ieu aya hubunganana sareng kualitas bahan bakar di SPBU Rusia.

Harga sareng pilihan ku artikel

Saperti dina merek mobil sejen, lilin Hyundai Solaris dibagi kana aslina tur analogs. Salajengna, mertimbangkeun pilihan pikeun duanana jenis na kategori harga perkiraan maranéhanana.

lilin aslina

Свеча зажигания HYUNDAI/KIA 18854-10080 Свеча зажигания NGK — Солярис 11. Свеча зажигания HYUNDAI 18855-10060

  • HYUNDAI / KIA 18854-10080. Jumlah bagian: 18854-10080, 18855-10060, 1578, XU22HDR9, LZKR6B10E, D171. harga fluctuates dina 500 rubles;
  • ti produsén Jepang NGK - Solaris 11. Numutkeun katalog: 1885510060, 1885410080, 1578, D171, LZKR6B10E, XU22HDR9. hargana - 250 rubles;
  • HYUNDAI 18855-10060. angka bagian: 18855-10060, 1578, D171, XU22HDR9, LZKR6B10E. Harga - 275 rubles.

Pangganti Sarupa

  • 18854-10080, 18854-09080, 18855-10060, 1578, D171, 1885410080, SYu22HDR9, LZKR6B10E. Harga - 230 rubles;
  • Pikeun mesin KFVE, NGK (LKR7B-9) atanapi DENSO (XU22HDR9) busi. Номер: 1885510060, 1885410080, LZKR6B10E, XU22HDR9, 1884610060, 1885409080, BY480LKR7A, 93815, 5847, LKR7B9, 9004851211, BY484LKR6A, 9004851192, VXUH22, 1822A036, SILZKR6B10E, D171, 1578, BY484LKR7B, IXUH22, 1822A009. Biaya unggal pilihan aya dina 190 rubles.

Jinis busi

Aya sababaraha jinis lilin:

  • panjang,
  • plasma,
  • semikonduktor,
  • pijar,
  • cimata - cimata
  • katalitik, jsb.

Dina industri otomotif, jenis spark geus jadi nyebar.

Campuran béngsin sareng hawa dihurungkeun ku pelepasan busur listrik anu ngaluncat antara éléktroda busi. Prosés ieu diulang dina sekuen waktu nu tangtu jeung mesin jalan.

Lilin munggaran muncul dina 1902 berkat insinyur Jerman sarta manggihan Robert Bosch. Kiwari, prinsip operasi anu sami dianggo kalayan perbaikan desain sakedik.

Kumaha carana milih lilin katuhu pikeun Hyundai Solaris

Kami ngarobih busi pikeun Hyundai Solaris nganggo panangan urang sorangan: anu mana anu kedah dipilih?

Decoding detil tina tanda dina busi.

Nalika milih lilin, anjeun kedah nengetan ciri téknis.

Diménsi paramétrik

Lamun diaméter thread teu cocog, lilin moal muterkeun, sarta panjang éléktroda moal cukup pikeun aliran normal prosés dina chamber durukan. Atanapi sabalikna, éléktroda anu ageung teuing tiasa nyababkeun detonasi piston mesin, anu tiasa nyababkeun perbaikan anu mahal.

Jumlah panas

Ieu ukuran wates termal pikeun operasi balayar normal.

Nu leuwih luhur parameter digital, nu leuwih luhur suhu di mana lilin bisa dioperasikeun. Gaya nyetir ogé kedah dipertimbangkeun di dieu: kalayan nyetir agrésif, kinerja anu teu cocog tiasa nyababkeun panas gancang.

fitur desain

Платиновые свечи. Одноэлектродные свечи зажигания. Многоэлектродные свечи зажигания.

Numutkeun sipat has, lilin aya tilu jinis:

  • ti logam mulia kayaning platinum, iridium, pérak (leuwih awét, timer beberesih sarta mantuan mesin ngajalankeun ékonomis);
  • single-éléktroda (béda dina kasadiaan sarta béaya rendah, fragility);
  • multi-éléktroda (sparking alus alatan soot minimal).

Pilihan pangalusna bakal milih lilin dijieunna tina logam mulia. Aranjeunna langkung mahal tapi langkung dipercaya. Ogé sia ​​noting yén produk kualitas luhur kudu dibeuli ngan di puseur layanan resmi sarta dealerships mobil. Jadi kualitas sparks bakal di luhur.

kacindekan

ngagantian timely lilin nyaéta 20-30 menit, sarta salajengna kasulitan-gratis operasi - taun. Hal utama nyaéta kualitas bahan bakar sareng mode ngecas lemes. Wilujeng sumping di jalan!

Kami ngarobih busi pikeun Hyundai Solaris nganggo panangan urang sorangan: anu mana anu kedah dipilih? 1 Robah katrol tensioner sabuk alternator pikeun Hyundai Solaris Kami ngarobih busi pikeun Hyundai Solaris nganggo panangan urang sorangan: anu mana anu kedah dipilih? 35 Naha teu mungkin pikeun ngalereskeun mesin Hyundai Solaris? Dupi éta direnovasi pisan? Kami ngarobih busi pikeun Hyundai Solaris nganggo panangan urang sorangan: anu mana anu kedah dipilih? 0 Urang ngaganti minyak dina transmisi manual dina Hyundai Solaris kalawan leungeun maranéhna sorangan Kami ngarobih busi pikeun Hyundai Solaris nganggo panangan urang sorangan: anu mana anu kedah dipilih? 2 Tambihkeun bahan anti ngagibleg kana Hyundai Solaris: dimana sareng iraha ngeusian

Tambahkeun komentar