Urang ngarobah roda dina mobil - kalawan leungeun maranéhna sorangan
Dina dinten-dinten ayeuna, suhu hawa sadinten langkung handap 7 derajat, anu hartosna anjeun kedah mikirkeun ngagentos ban mobil anjeun sareng ban usum tiis. Kami mamatahan anjeun kumaha ngalakukeunana sorangan.
Hal kahiji jeung pangpentingna nyaéta boga susunan roda pikeun ngarobah, i.e. ban usum geus on rims. Upami urang dilengkepan set sapertos kitu, urang tiasa ngalaksanakeun sadayana operasi sorangan. Upami teu kitu, urang bakal kapaksa nganjang ka vulcanizer.
BACA DARI
Decode beus
Ban pinter
Kami damel dina permukaan anu datar sareng keras. Urang nempatkeun rem leungeun jeung ninggalkeun mobil dina gear. Lamun anjeun ngaganti roda hareup, anjeun tiasa nempatkeun hiji ngaganjel atawa blok kai handapeun roda pungkur (pikeun roda pungkur, lakonan hal nu sarua keur roda hareup). Ayeuna loosen bolts kabayang atawa kacangan (dina hal ieu studs nonjol langsung ti hub).
Angkat mobil nganggo dongkrak. Tempat dimana urang tiasa nganggo alat ieu dituduhkeun dina manual anu gaduh kendaraan. Dina kaayaan nu tangtu, nyirian saluyu bisa kapanggih dina bangbarung tina mobil (contona, urang bakal ningali aya embossing husus). Bunderan kedah sakitar 2-3 séntiméter di luhur taneuh. Ayeuna urang bisa unscrew nu screws nepi ka ahir, nyimpen eta di tempat nu teu meunang kotor. Ulah ngantep keusik asup kana benang.
Nyoplokkeun kabayang bakal ngidinan urang pikeun nempo jero lengkungan kabayang, nengetan kaayaan gantung urang: naha aya bocor di wewengkon caliper marake atawa dina jero lengkungan roda. Masalah sapertos kitu kedah dilaporkeun ka bengkel. Ieu oge hiji kasempetan pikeun pariksa darajat maké disc marake na linings.
Ayeuna anjeun bisa ngamimitian assembling kabayang jeung ban usum tiis. Urang nempatkeun aranjeunna dina hub jeung screw di screws dina unggal urutan kadua (contona, 1, 3, 5, 2, 4). Urang kedah milih kakuatan anu leres. A roda teuing leupas bisa datang leupas, lamun overdo eta, bakal aya masalah sareng loosening deui, utamana sanggeus usum.
robah sejen, ka roda usum panas, dijieun dina suhu luhur 7 derajat.
Konsultasi disayogikeun ku Miroslav Jaminski ti situs wéb PIT STOP 4 × 4 di Wroclaw.
Sumber: Koran Wroclaw.
