Kurang kosong, beuki frets
Supir henteu kedah sieun "palsu", sabab sanaos aranjeunna "palsu".
Di voivodeship urang, kaamanan sakola perlu strengthened ku masang model-ukuran-ukuran perwira pulisi dina enggon maranéhanana. Tapi, scarecrow sapertos kitu dianggo sakali, maksimal dua kali. Saatos éta, supir terang yén anjeunna nuju ngurus perenah. Numutkeun kana survey online, seuseueurna supir nempatkeun modél mobil pulisi di handapeun rating. Mimitina, profil datar disimpen, sigana tina triplek. Ti kajauhan siga mobil pulisi, tapi beuki deukeut, beuki parah. ayeuna beuki sering kuring ningali paméran heubeul, polonaises katutup, dicét kawas mobil pulisi. Ieu ngajaga anjeun dina toes anjeun nepi ka rada ngadeukeutan. Duanana bentuk, kumaha oge, carita horor disposable. Tapi, lolobana lalulintas di jalan urang lokal, utamana lamun datang ka dummies pulisi di jalan deukeut sakola. Jadi scarecrow geura-giru cease nyingsieunan. Hiji-hijina jalan anu efektif pikeun ngalambatkeun nyaéta nabrak laju. Anjeun teu tiasa nganggap yén éta mangrupikeun manékin atanapi yén pulisi henteu milarian. "Pulisi tipuan" sok aya di posna sareng teu tiasa dipaliré. Kuring satuju, pamasangan ambang dimana-mana maksa anjeun nyetir dina laju 20 km / jam mangrupikeun kaleuleuwihan. Anjeun tiasa milih jangkungna sareng lamping bangbarung supados tiasa dianggo ukur di luhur laju 40-50 km / h. Sareng, terus terang, dummies ogé tiasa dibantosan. Sakali unggal sababaraha dinten anjeun kedah nempatkeun patroli nyata di dinya, maka supir ngan ukur tiasa meunteun upami aya pulisi nyata di gigireun mobil pulisi buatan.
Cara anu paling efektif pikeun ngawatesan kagancangan (nurutkeun survey online ngeunaan aksi "Kierowca na szóstkę")
- bangbarung deceleration 37 persen.
- kontrol pulisi 24%
- kaméra pidéo 20%
- rambu jalan 11 persen
- subjudul "radar dipariksa" 4 persen.
- mobil pulisi tiruan di sisi jalan 4%
