McLaren 620R. Dilisensikeun Supercar Racing - Olahraga Mobil
McLaren parantos ngaluarkeun modél anyar anu bakal janten mobil anu paling radikal di kelas na ti taun payun. Rangkaian Olahraga, Ieu perkawis McLaren 620R, épolusi tina 570S GT4 anu dilisénsikeun. Singkatna, pikeun anu resep lagu anu henteu hoyong nyerah dina perjalanan sadidinten na. Éta bakal dileupaskeun dina édisi terbatas ti Januari taun payun. Woking sareng masing-masing 350 rencanana sareng biaya 250 di Inggris (kalebet pajak).
La anyar McLaren 620R éta ngabagi ampir sadayana sareng versi balap tina 570S GT4, tapi ku kauntungan bebas tina aturan balap. Pigura didamelna sami Monocell tina karbon, anu ngan ukur 1.282 kg. Éta sami sareng aerodinamika, anu parantos ngawariskeun sadaya unsur GT anu tiasa disaluyukeun.
Malah jantung anu diteunggeulan henteu robih handapeun kulit, katingalina. Ieu normal 8-liter V3,8 anu dina hal ieu, kumaha ogé, ngaleungitkeun larangan éléktronik ku unit kontrol anyar anu ningkatkeun kakuatan dugi ka 620 h.p. sareng 620 Nm. Peredacha amanat Transmisi 7-speed (SSG) pikeun parobahan gear super gancang, ogé hatur nuhun kana téknologi Dorong inersial di McLarenanu ngagunakeun deui énergi anu disimpen tina flywheel, narjamahkeun kana ledakan torsi nalika parobihan parobihan. Kalayan transmisi ieu, McLaren 620R ngagancangkeun tina 0 dugi ka 100 km / jam dina 2,9 detik. butuh 8,1 detik pikeun ngagancangkeun janten 200 per jam sareng ngahontal kecepatan luhur 322 km / jam.
Dina watesan bingkai, guncangan bi-arah anu tiasa diatur sacara manual (sami sareng GT4) langkung enteng tibatan 6kg sareng gaduh 32 setélan anu tiasa disaluyukeun. Gantungna, kalayan wishbones aluminium, bar anti gulung sareng sumber anu langkung sesah tibatan modél olahraga biasa, ogé parantos disaring deui sareng pasang stainless steel awét énggal tibatan karét pikeun nyayogikeun paningkatan anu penting dina pananganan roda, setir sareng tanggapan. Tungtungna, kakuatan eureun asalna tina sistem rem rem ringan panganyarna McLaren, anu dina konfigurasi anu dilacak ieu kalebet 390mm cakram keramik karbon di payun sareng 380mm di tukang kalayan caliper aluminium marake palsu.
Roda ogé 19 "di hareup sareng 20" di tukang sareng didesain supados pas kana ban lemes tanpa kedah tambahan pemangkasan atanapi pangaturan mékanis. Tilu warna anu sayogi pikeun awak diideuan ku versi balap tina GT4: McLaren Oranyeu, Silika Bodas или Onyx Hideung ... Sadaya ieu tiasa digabungkeun sareng seueur pilihan pikeun individualisasi éstétis, éksternal boh internal. Akhirna, di jero kabin Supir sareng panumpangna dipasang salaku standar sareng korsi balap serat karbon kalayan sabuk korsi genep titik.
