Mazda2 1.5 Skyactiv-G ngaleuwihan - Prova su Strada

Mazda2 1.5 Skyactiv-G ngaleuwihan - Prova su Strada

Mazda2 ngarecah hubungan sareng jaman baheula sareng nampilkeun tampilan olahraga sareng alat standar anu euyeub pisan sareng téknologi anyar pikeun bagean ieu.

Pagella

kota 8/ 10 Di luar kota 8/ 10 jalan gede 7/ 10

Kahirupan dina kapal 9/ 10 Harga sareng biaya 7/ 10 kaamanan 8/ 10

Mazda2 dina versi Skyactiv-G sareng ngaleuwihan tingkat motong, sanaos mesin "goyang", nyéépkeun sakedik sareng kagum ku kasenangan nyetir sareng pakakas standar anu euyeub.

Énggal Mazda2 parantos ngaléngkahkeun langkung ageung pikeun generasi sateuacanna, boh tina segi desain boh tina hal nyetir kasenangan. Garis awak langkung pikasieuneun sareng tiung panjang anu nyanghareup ka handap masihan tampilan anu langkung sportif sareng nonoman. Handapeun mobil dina mesin B bagean Petrol diarepkeun, anjeun bakal ningali sakedik-sakedik ayeuna, tapi khususna hemat.

Interior anu ngahalangan dina kualitas ngawangun sareng pilihan bahan; palastik lemes, desain na tepat sareng detilna dijaga pisan. Pondokna, éta Sigana bener premium.

Alat-alat standarna ogé beunghar pisan sareng tiasa disesuaikan ngaleuwihan Kaluar tina mobil uji, "dua" pinuh ku téknologi anyar pikeun bagéan ieu.

Kalakuan jalanna saé, langkung fokus kana kanyamanan tibatan dinamisme, tapi di jalan éta masih tiasa ngahibur.

kota

Saeutik Mazda di kota pasti raoseun di bumi: éta lemes sareng lincah, sareng gabungan tina gampang nanganan sareng setir langsung ngajantenkeun idéal pikeun ngurilingan patalimarga.

Il na mesinna Mesin aspirasi opat-silinder 90 hp alami sareng 148 Nm nyayogikeun sprint anu hadé dina dua gears anu munggaran, tapi babandingan gear ageung sareng kurangna torsi di revs low pisan ngirangan pickup, maksa supir kanggo mindahkeun gir sababaraha gear. pikeun meunangkeun sprint anu saé.

Ti gigir konsumsi Sabalikna, 1.5 kaget ku kurangna haus, 5,9 l / 100 km dina kaayaan pakotaan cukup pantes pikeun turbodiesel.

Anu nyerep shock rada lemes, nyerep potholes sareng nabrakna ogé, sareng geter tina mesinna ogé minimal. Di sisi séjén, diménsi (jangkungna 150 cm, lébar 170 cm sareng 406 cm panjang) saluyu sareng pesaing dina ruasna.

Di luar kota

Mazda2 lumayan di jalan anu bengkok. L 'bérés lemes ieu kontras rada sareng kagancangan sareng presisi setir, euyeub ku karaos sareng cekap hampang.

Kakuatan 90 HP ngamungkinkeun saeutik Jepang pikeun ngagancangkeun tina 0 dugi ka 100 km / jam dina 9,4 detik sareng ngahontal kecepatan luhur 183 km / jam.

Kurangna turbocharging parah ngarusak sprint, tapi chassis saimbang, perjalanan pondok Kotak gear 5-speed sareng mesin anu najong dina revs tinggi ngajantenkeun lumayan pikaresepeun bahkan dina modeu campuran.

jalan gede

Dina jalur, hatur nuhun kana gandeng roda kalima anu panjang pisan, mesinna praktis teu tiasa didangu. Aya rustle di revs tinggi, tapi euweuh ngareureuwas. Kontrol pelayaran standar sareng tampilan head-up (sistem anu ngamungkinkeun anjeun nunjukkeun kagancangan sareng data sanés dina layar) ngajantenkeun Mazda2 janten mobil asli. pendamping perjalanan anu saé malah jarakna jauh. Tangki 44 liter nawiskeun kisaran anu saé.

"Dasbor mangrupikeun salah sahiji anu pangsaéna dina bageanna"

Kahirupan dina kapal

Hirup di kapal téh forte Mazda2 urang: korsi téh nyaman jeung dasbor mangrupa salah sahiji pangalusna di bagean na, boh dina watesan finish jeung bahan. JEUNG'Ngalangkungan setélanmaka tong sono nanaon: tampilan sirah, sistem peringatan keberangkatan jalur, korsi anu dipanaskeun, navigasi satelit kalayan layar sentuh, sistem rem otomatis dugi ka 30 km / jam, balok tinggi otomatis, kontrol pesiar, sensor parkir sareng sensor titik buta dina kaca spion.

Panumpang tukang ogé ngagaduhan seueur kamar pikeun ngarambat sacara nyaman, sanaos anu jangkungna jangkung méter sareng dalapan puluh dikorbankeun sakedik. DI kalapa ti 280 liter, anu tiasa ngahontal 950 liter sareng korsi narilep, ieu saluyu sareng kinerja segmenna.

Harga sareng biaya

Mesin bénsin bensin Mazda1.5 2 alami aspirasi tiasa disada nyingsieunan, tapi pikeun stabilitas na konsumsi Diesel teu kedah meri anjeunna. Data anu diklaim di imah: 5,9 l / 100 km nalika dianggo di kota, 3,7 l / 100 km nalika dianggo di luar kota sareng 4,5 l / 100 km nalika dianggo dina gabungan.

Kalawan harga daptar 17.800 euro pikeun luhureun rentang kalawan setting ngaleuwihan, hese meunang leuwih, setelan pisan euyeub tur téhnologi nu pangalusna di kelas. Dina hal rasio harga-kualitas, éta mangrupikeun salah sahiji anu pangsaéna dina ruasna.

kaamanan

Mazda2 dilengkepan tirai payun sareng tukang sareng airbags sisi sareng nampi 4 bintang dina tés kacilakaan Euro NCAP. Antawis sistem éléktronik Pikeun kaamanan urang manggihan ABS, DSC (Electronic Stability Control), EBA (Brake Assist), EBD - Electronic Brake Distribution, ESS (Automatic Emergency Braking Turn Signals) jeung Electronic Traction Control.

Paripolah penjuru mobil sok tulus sareng aman, ngan ngerem éta henteu sakumaha kawasa urang ngarepkeun.

Papanggihan urang

DIMENSIONS

panjang	406 cm
lébar	170 cm
jangkungna	150 cm
Kalangkung	280/950 l

ENGINE

bias	1496 cm
Pasokan	bengsin
Kamampuh	90 hp dina 6.000 beurat / mnt
пара	148 Nm
Nyodorkeun	payuneun

Buruh

Velocità Massima	183 km / jam
Akselerasi 0-100 km / jam	detik 9,4
Konsumsi	4,5 liter per 100 km (digabungkeun)
émisi	105 g / km