Test drive Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D: pro jeung kontra - test Jalan
eusi
Kami nyobian Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D, salah sahiji anu pang alitna di dunya: caang, pinuh ku asesoris sareng henteu haus pikeun solar.
Pagella
La Mazda éta mangrupikeun mobil paling undervalued di pasar: kanyataanna, éta henteu gampang Leutik salah sahiji anu sah anu berjuang pikeun milarian tempat dina kategori anu pinuh ku persaingan, tapi ogé mangrupikeun salah sahiji tawaran "B segment" anu pangsaéna.
Kami parantos gaduh kasempetan pikeun nguji (sareng ngaevaluasi) vérsi na turbodiesel 1.5 Skyactiv-D: waktos ieu kami langkung resep nganggo kami tés jalan ngawartosan anjeun 5 alesan pikeun mésér Mazda2sareng 3 kanggo dipikirkeun.
Hayu urang terang sasarengan.
Mangpaatna
| barang-barang tambahan | Seueur pisan mangpaatna |
| Mesin super ékologis | Kirang ti 90g / km CO2 |
| pagelaran | Pencét parantos di revs low |
| gancang | Leutik 0 dugi ka 100 dina 10,1 detik |
| Ngahémat | Konsumsi rendah: langkung ti 20 km / l, salawasna |
Kalacat
| Kalangkung | Peryogi sakedik deui rohangan |
| Sawangan tukang | Kaca belakang teu cekap |
| цены | Anjeun mayar kualitas |
Asesoris - parabot baku Beunghar
La alat-alat standar hadir dina dewan Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D dina setting paling mewah ngaleuwihan tokoh utama urang tés jalan ieu hébat.
Sababaraha conto?
Kantong hawa hareup, sisi sareng gorden, jandéla listrik hareup sareng tukang, mimitian ngabantosan, sambungan Isofix, roda alloy ti 16", hawa AC automation, stabilisasi sareng kontrol traction, Kadali pesiar, LDWS (peringatan keberangkatan jalur), lampu LED pinuh, lampu halimun, navigator, радио DAB Aux Dina Bluetooth CD MP3 kalayan kontrol setir sareng stop kontak dobel USB, kaca spion listrik sareng otomatis, SCBS (ngerem otomatis payun sareng deteksi pejalan kaki), parktronic tukang, lampu / hujan hujan, sensor tekanan ban sareng kaca jandéla tukangna.
barang-barang tambahan
| Roda alloy 16 inci | serial |
| Kadali iklim otomatis | serial |
| Kadali pelayaran | serial |
| Lampu halimun | serial |
| Batin kulit | euro 700 |
| Navigator satelit | serial |
| Sénsor lampu | serial |
| Sénsor hujan | serial |
| Pasang parktronics. | serial |
| Cét logam | euro 550 |
Ékologi - konsumsi kalayan perhatian ka lingkungan
Saha anu nyangka yén kuring mesin solar jahat mutlak, hiji kedah tingali Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D.
La Leutik Jepang mangrupikeun salah sahiji ti saeutik mobil solar anu diproduksi kirang ti 90 g / km CO2.
Numutkeun pendapat umum, éta mangrupikeun polusi anu kotor kusabab kanyataan nempatkeunana anu saderhana na mesinna bahan bakar solar, tapi nyatana aya mobil hibrid anu ngaluarkeun langkung seueur karbon dioksida kana hawa.
Performance - (ampir) mobil olahraga
Ilaharna "0-100" kirang tina 10 detik sinonim sareng kendaraan langsung.
La Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-DSanaos, sakumaha parantos urang tingali, ieu mobil leutik anu ramah lingkungan, ngan ukur 10,1 detik pikeun ngagancangkeun tina 0 dugi ka 100 kilométer.
Naon deui, "B segment" Jepang henteu ngan ukur meriah dina jumlah anu tiis: anjeun ngan ukur kedah ngajalankeun éta, nyatana, pikeun nyadar yén anjeun kaayaan salah sahiji tawaran panggancangna dina bagéan (salami anjeun ngalakukeun éta, teu nganggo gir luhur).
Konsumsi - Diesel, nu inuman saeutik
Hésé, upami henteu mustahil, mendakan anjeunna solar leutik kirang haus ti Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D objek urang tés jalan.
Casa del Sol Levante nyatakeun jarak tempuh 29,4 km / L (anu jelas henteu kahontal ku panggunaan normal). Rada héran, kumaha ogé, anjeun mendakan diri anjeun kalayan mobil anu sanggup tetep di luhur 20 dina sadaya kaayaan nyetir (sumuhun, bahkan di jalan raya 130 km / jam).
Tilu karugian: batang, pisibilitas, harga.
La Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D - sakumaha anjeun tiasa ningali - eta boga loba kaunggulan, tapi aya ogé kalemahan.
Il kalapacontona, éta tiasa langkung ageung (280 liter, anu janten 950 nalika korsi tukang dilipet handap), sareng pisibilitas anjeunna dihukum ku jandéla tukang leutik. DI hargatungtungna, aranjeunna rada mahal teuing: Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D Cicih dianalisis dina urang tés jalan versi paling mahal tina garis (euro 20.150) sareng mérek Jepang henteu kasohor ageung diskon... Di sisi anu sanésna, kualitas anu anjeun mayar ...
spésifikasi
pakakas
| na mesinna | turbodiesel, 4 silinder |
| bias | 1.499 cm |
| Daya maksimum / rpm | 77 kW (105 HP) dina 4.000 beurat |
| Torsi maksimum / révolusi | 220 Nm ka 1.400 input |
| persetujuan | 6вро XNUMX |
| nukeuran | Manual 6-speed |
kakuatan
| Kalangkung | 280 / 950 liter |
| Tangki | liter 44 |
Kinerja sareng konsumsi
| speed maksimum | 178 km / jam |
| Acc. 0-100 | 10,1 kalawan |
| Konsumsi perkotaan / tambahan / rata-rata | 26,3 / 31,3 / 29,4 km / l |
| kabebasan | 1.294 km |
| Émisi CO2 | 89 g / km |
Waragad panggunaan
| harga | euro 20.150 |
| Bollo | euro 198,66 |
