Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD - Buktina pikeun Strada
eusi
Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD - Buktina pikeun Strada
Gorobag stasiun Mazda 6 raoseun, lega sareng téknologi maju. Nanging, versi drive sadaya-roda mahal
Pagella
Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV mangrupikeun mobil lengkep. Kuring resep jalur, kitu ogé kualitas interior, pisan tinggi, premium ampir Jerman. Alat-alatna ogé beunghar pisan sareng rohanganana lega. Karunya pikeun tank leutik teu cukup konsumsi catetan.
Di sisi anu sanésna, hargana leres, utamina dina hal kualitas.
Langsing sareng téknologi: Dua kecap ngajelaskeun gerbong stasiun Mazda 6, stasiun di bumi di Hiroshima. Di handapeun tiung aya mesin solar 2.2 175 hp. digabungkeun sareng sadaya-roda drive, sareng di jero urang mendakan interior interior anu saé sareng seueur téknologi.
La Mazda 6 Stasion Gorobag anjeunna metot perhatian, utamana lamun diasah di signature beureum Mazda urang. garis olahraga, tapi teu boga muatan teuing. Mémang, beberesih mangrupikeun salah sahiji kualitas pangsaéna. The Germans aya dina tetempoan na: Audi A4, BMW 3 Series jeung Mercedes C. musuh tangguh, tapi Mazda boga sababaraha trik up leungeun baju na. seueur pisan téknologi, TAPI kompartemen koper ageung 522 liter, penampilan anu leres sareng nilai anu saé pikeun artos.
KOTA
Bérés lemes sareng insulasi sora anu saé nyieun Mazda 6 Gorobag 2.2 Skyactiv D 175 CV mobil pikaresepeun pisan di kota. Pangiriman otomatis 6-speed lemes sareng lancar, sedengkeun mesin solar 4-silinder gancang sareng sepi. Mobil 4,8m, di sisi anu sanésna, henteu gampang diparkir, tapi sénsor sareng kaméra bérés (standar dina Excess) ngabantosan éta. Konsumsi anu pantes: Klaim imah rata-rata 6,4 l / 100 km digabungkeun.
DI NAGARA
Antara kurva Mazda 6 - stabil sarta aman, leuwih ti senang. Il Mesin solar Biturbo 2,2 kalayan 175 hp, sadayana didamel ku Mazda., éta ngagaduhan kasaimbangan anu nyingsieunan tapi henteu kedah. Sabalikna mesin anu épisién pisan: imah nyatakeun yén konsumsi rata-rata 5,4 l / 100 km, sareng hayu urang sebutkeun yén ku nyetir ati-ati sakedik, anjeun tiasa nyetir 7 l / 100 km asli, anu henteu goréng pisan pikeun stasiun tengah kalayan pacuan opat roda sareng ampir 180 hp.
Mesin harita, hatur nuhun ka turbocharger kembar, manjang ogé na malah henteu nyaring teuing... Anu paling henteu dipikaresep ku kuring (nalika nyetir pisan) nyaéta transmisi otomatis 6-speed kalayan konverter torsi, éta lemes sareng pikaresepeun tapi kadang seueur teuing slip sareng sered. A cacad leutik anu nyabut Mazda 6 tina saeutik sportivitas.
Pendants, sakumaha anu parantos disebatkeun, lumayan lemes: anjeun tuang liang sareng menetas kalayan saé, tapi damel nyetir matak bosen. Tapi, kalayan kecepatan warga sipil, mobilna ngalir pisan: éta raoseun, dikumpulkeun sareng gaduh setir anu cukup akurat.
jalan gede
Di jalan raya Mazda 6 Gorobag 2.2 Skyactiv D 175 CV ngagosok kilométer kalayan gampang. Tuh éta pisan nyaman linggih sareng kadali pelayaran adaptif sareng tampilan head-up seueur ngabantosan rélaxasi nalika nyetir... Soundproofing ogé saé.
Kahirupan dina dewan
Muka panto ngahuap hawa premium, kulit beige perforated exudes kacaangan, sareng desain na, sanaos saderhana, pikaresepeun ku panon sareng ogé fungsional.
Sadayana aya dina tempatna sareng sadayana nyaksian kana kualitas. Aya ogéLayar Head Up, korsi anu manas sareng listrik anu tiasa diatur, stéréo Bose sareng sadaya sénsor anu anjeun peryogikeun... Sareng sadaya ieu standar dina édisi ngaleuwihan, hiji-hijina anu sayogi kalayan sadaya-roda drive.
Ruangan korsi tukang ogé hébat., anu pikaresep bahkan paling jangkung, sareng Batang 522 liter éta ngagaduhan aksés anu gampang sareng lantai muat anu handap.
HARGA JEUNG BIAYA
Urang sumping kana paguneman harga... Mazda 6 rada langkung mahal tibatan pesaing mérek umumna, tapi langkung caket kana gerbong stasiun premium kalayan kualitas.
Hareupna roda roda waé Mazda 6 2.2 ngaleuwihan sareng 175 hp basisir 35.400 euro, sareng éta leres-leres gaduh sadayana, leres pisan sadayana. Upami anjeun hoyong sadayana-roda drive, hargana naék janten 41.400 euro. Jalan anu mana waé, ieu mangrupikeun nilai anu hadé pikeun artos. Éta éra pikeun tank leutik anu peryogi sering ngeusian bahan bakar.
KESELAMATAN
Salawasna stabil sarta aman dina sagala kaayaan, sarta hatur nuhun kana sagala roda drive malah dina surfaces leueur. alat kaamanan téhnologis alus.
URAIAN Téknik
DIMENSIONS
| lébar | 184 cm |
| panjang | 481 cm |
| jangkungna | 148 cm |
| beurat | 1635 kg |
| Kalangkung | 522 liter - 1164 liter |
TEKNIK
| na mesinna | 4-silinder mesin kembar-turbo solar |
| bias | 2191 cm |
| Kamampuh | 175 Cv dina 4.500 beurat |
| пара | 420 Nm sareng 2.000 |
| siaran | 6-speed otomatis |
| Nyodorkeun | Konstanta integral |
Buruh
| 0-100 km / jam |
| Velocità Massima |
| konsumsi |
| émisi |
