minyak Tep-15. Ciri jeung aplikasi

Parameter umum sareng aplikasi TEP-15

Minyak Tep-15 (nomer dina nami merek hartosna viskositas nominal pelumas ieu dina 100^ºC) ngagaduhan titik gél anu rendah sareng ngandung aditif anti ngagem sareng tekanan ekstrim. Kaasaman zatna rendah, anu ngamungkinkeun pikeun nyayogikeun bagian gear (utamina anu kabuka) kalayan ciri anti korosi anu cukup luhur. Pikeun produksi minyak gear Tep-15, sasmita minyak kalayan persentase résin anu luhur dianggo, ku kituna produk ahirna ngan ukur hasil tina distilasi kualitas luhur sareng distilasi bahan baku.

Dina kahirupan sapopoe, pelumas ieu mindeng dipaké pikeun ngahasilkeun tipe séjén minyak gear, ngagunakeun Tep-15 nigrol salaku aditif (tapi, ieu ngan diidinan pikeun merek domestik mobil heubeul, gears hypoid nu teu kritis kana parobahan dina. ciri viskositas anu disarankeun).

Harga rélatif low tina bahan justifies kabutuhan sering ngagantian lamun kandaraan ieu beurat dipaké. Ieu dijelaskeun ku kanyataan yén ku ngaronjat beban kontak, minyak misahkeun, persentase allowable tina pangotor mékanis naek, sarta suhu kontak ngaronjat, nu ngabalukarkeun maké gancangan tina shafts na gears.

Fitur komposisi sareng kaayaan operasi

Beda sareng merek umum Tad-17, produk anu dimaksud ngagaduhan viskositas anu langkung handap. Ieu ngurangan usaha nalika mindahkeun gears wahana, hususna, dina kaayaan ajeg tina aplikasi na. Bagian tina aditif kana Tep-15 henteu seueur paningkatan dina kamampuan tekanan ekstrim, tapi paningkatan suhu penebalan: ti 0 ... -5^ºTi -20…-30^ºS. Ieu ngaronjatkeun reliabiliti transmisi mékanis traktor dina suhu ambient low, kitu ogé salila shutdowns mesin périodik.

spésifikasi teknis minyak transmisi merek Tep-15:

1. Kapadetan, kg / m³ – 940…950.
2. Viskositas, cSt dina 100^ºC, henteu langkung ti 16.
3. Persentase maksimum anu diidinan tina najis,%, henteu langkung ti - 0,03.
4. lalawanan korosi - kudu sasuai jeung sarat GOST 2917-76.
5. Aditif tekanan ekstrim dasar: fosfor (teu kirang ti 0,06%), walirang (teu langkung ti 3,0%).
6. Kanaékan viskositas anu diidinan dina suhu kontak langkung ti 140^ºC,%, teu leuwih ti -9.
7. Agrésif kimia dina hubungan karét tahan bensin-minyak - nyumponan sarat GOST 9030-74.

Pelumas ngabogaan karacunan low (golongan bahaya 4 nurutkeun GOST 12.1.007-76) jeung dicirikeun ku umur rak cukup panjang (nepi ka 5 taun, tunduk kana kaayaan ditangtoskeun).

larangan

Persentase aditif kawates, sanajan nyadiakeun harga low pikeun produk, teu ngajamin delamination of pelumas salila operasi berkepanjangan. Ku alatan éta, unggal 20 ... 30 sarébu kilométer kandaraan, minyak gear misalna kudu diganti.

Salaku bahan kaduruk, Tep-15 kedah dianggo kalayan ati-ati caket sumber seuneu anu kabuka, ogé caket sumber panyalaan poténsial. Nalika disimpen di gudang, aranjeunna kedah ventilasi, akibatna konsentrasi uap zat dina hawa turun ka 3 ... 4 mg / m³.

Kombinasi optimal aditif depressant teu kudu kirang ti 1,3%, sabab disebutkeun résiko kristalisasi komponén minyak naek. Hasilna, operasi sadaya transmisi mékanis kendaraan janten langkung hese sareng kakuatan papacangan gear ningkat.

Sababaraha pabrik ngahasilkeun minyak gear Tep-15 anu disebut TM-2-18. Di dieu, angka kahiji nunjukkeun grup operasi nurutkeun GOST 17479.2-85, sarta kadua - nilai viskositas panghandapna dina 100.^ºC. kaayaan séjén pikeun pamakéan pelumas ieu ditangtukeun ku sarat GOST 23652-79.

Oli transmisi TEP-15