Mobil geus siap pikeun usum
Usum tiis gancang ngadeukeutan, ku kituna teu reuwas sakali deui ku awal mimiti ibun, éta patut Nyiapkeun mobil anjeun pikeun éta, anu, sapertos urang, peryogi papakéan anu cocog pikeun sasih usum tiis.
Sarta kami ngobrol teu ukur ngeunaan sapatu usum dina bentuk ban. Lampu kerja, wipers sareng kaayaan anu leres ogé penting.
cairan dina mobil urang. Sateuacan snowfall munggaran, perlu pikeun pariksa naha mobil urang geus siap pikeun periode tiris pisan. Kadé teu ngan ti sudut pandang kaamanan, tapi ogé pikeun ngurus kaayaan mobil, nu, sanggeus hiji mangsa kami geus dibuka, bisa ngawitan ngarecah.
Kahiji: ban
Fase preparatory kudu dimimitian ku unsur pangpentingna anu nangtukeun cekelan mobil jeung jalan. Sabalikna sareng kabiasaan populér, anjeun henteu kedah mutuskeun pikeun ngarobih ban nalika salju mimiti turun. Lamun hawa turun ka 6-7 derajat, éta tanda yén éta téh waktu pikeun ngarobah ban. Dina waktos anu sami, struktur ban usum panas mimiti karasa, anu nyababkeun bahaya di jalan. Nalika milih ban anu pas pikeun usum usum, urang kedah ngajawab patarosan, dina kaayaan naon anu paling sering urang nyetir? Ban cocog pikeun nyetir dina és atanapi dina snowdrifts jero. Lamun urang ngajalankeun utamana di kota, urang ngan butuh ban disaluyukeun pikeun icing sedeng.
Kadua: pencahayaan
Aspék penting anu sanés nyaéta mariksa naha lampu utama dipasang leres sareng sajauh mana aranjeunna nyaangan jalan. Lampu kandaraan anu teu cekap henteu ngan ukur résiko kacapean panon atanapi sorotan, tapi ogé poténsial bahaya. Anu ngabalukarkeun kagagalan pencahyaan tiasa, contona, tukang listrik anu lepat, janten anjeun kedah mariksa operability pamasangan sareng sistem ngecas. Kadang-kadang bohlam lampu tiasa janten sumber masalah, sakapeung ngagentos hiji ningkatkeun kaayaan. - Perlu diinget yén bohlam lampu gancang leungit mangpaatna sareng anjeun henteu kedah ngantosan dugi ka kaduruk, tapi robih, contona, sataun sakali. Éta ogé perlu nengetan instalasi bener tina lampu, masang lampu salah bisa ngakibatkeun gagalna gancang na, nyebutkeun Leszek Raczkiewicz, Peugeot Ciesielczyk Service Manajer. Panungtungan 
Dina kasus dimana cahaya ningkat, sakabéh lampu kudu repaired atawa diganti ku nu anyar. Kadé dicatet yén ieu bisa jadi teu ngan dilarapkeun ka mobil heubeul. Sanggeus sababaraha taun kandaraan dioperasikeun, lampu nu kirang efisien ti nalika aranjeunna mimiti dipaké. Alesan pikeun kaayaan ieu, kalebet matting tina nuansa. Anu pasti urang tiasa laksanakeun nyaéta leres-leres nyaluyukeun posisi lampu.
Katilu: cairan
Ngarecahna parah dina usum tiis tiasa disababkeun ku coolant kualitas rendah atanapi jumlahna henteu cekap. – The radiator jeung manaskeun saluran bisa corrode lamun cairan sarua dipaké pikeun panjang teuing, jadi perlu mariksa tingkat na rutin, nyebutkeun Leszek Raczkiewicz. – Tapi, saméméh ngaganti coolant nu anyar, ulah poho pikeun meunangkeun leupas tina nu heubeul. Upami urang henteu tiasa ngalakukeun operasi ieu nyalira, éta bakal dilakukeun ku spesialis. anjeunna nambihan. Unsur penting anu teu matak hilap nyaéta ngagantian cairan washer kipas kaca sareng usum tiis. Perlu milih cairan anu tahan beku kalayan sipat beberesih anu saé, tibatan mésér cairan anu langkung mirah anu ngandung métanol anu ngabahayakeun sareng bahaya.
Usum anu paling henteu nguntungkeun dina taun tiasa mangaruhan mobil urang upami urang henteu leres nyiapkeunna pikeun nyetir di jalan anu tiris sareng salju. Ngurus kaayaanana pikeun taun-taun anu bakal datang sareng kasalametan anjeun di jalan, éta patut nyandak léngkah-léngkah utama anu nangtukeun kesiapan mobil pikeun usum tiis.
