Mobil pangalusna pikeun iinditan di Rusia, Éropa - off-jalan

Otowisata parantos lami janten fenomena umum, mimiti di AS sareng Eropa, sareng ayeuna parantos dugi ka Rusia. Lamun hayang manggihan mobil sampurna pikeun iinditan sabudeureun Éropa, dina jalan kualitas, pilihan bakal badag.

Aya ogé seueur mobil dimana anjeun tiasa ngarambat dina jalan Rusia tanpa sieun. Kami parantos nyerat seueur dina halaman wéb Vodi.su ngeunaan mobil sapertos kitu: minivan Korea atanapi Jepang, SUV pigura anu lega, sapertos UAZ Patriot.

Dina artikel ieu kami baris coba mertimbangkeun mobil dimana anjeun bisa fearlessly pencét jalan dina sagala jalan.

sarat umum

Mobil perjalanan anu saé ngagaduhan ciri-ciri ieu:

• interior lega;
• konsumsi bahan bakar ékonomi;
• gantung lemes;
• kalapa badag.

Lamun anjeun nyetir di Rusia, aya sarat husus pikeun SUVs:

• clearance taneuh tinggi;
• reliabiliti;
• kasadiaan suku cadang;
• preferably roda opat drive;
• konsumsi bahan bakar low.

Mana pilihan anu aya di pasar anu nyumponan sarat ieu?

Subaru Outback sareng Forester

Subaru Outback digolongkeun kana gerbong sagala rupa bumi. Ieu ngagabungkeun kualitas pangalusna tina hiji crossover jeung station gerbong.

Produk Subaru henteu kanggo motor anu miskin. Harga di dealerships mobil domestik dibasajankeun 2,2-2,5 juta rubles. Tapi beuli téh patut eta.

mobil dibere dua mesin:

• 2.5iS Lineartronic, 175 horsepower;
• 3.6RS Lineartronic, kakuatan 260 hp

Duanana tingkat motong hadir kalawan sagala-wheel drive.

Konsumsi BBM bakal kieu:

• 10 / 6,3 (kota / jalan raya) pikeun modél anu kirang kuat;
• 14,2 / 7,5 - pikeun mesin 3,6 liter.

Duanana mobil dirancang pikeun 5 korsi. Ground clearance nyaeta 213 milimeter lamun pinuh dimuat.

Ku kituna, Subaru Outback bisa dianggap salaku salah sahiji calon judul mobil pangalusna pikeun iinditan duanana di Rusia jeung di Éropa. Sacara prinsip, di Amérika Serikat, anjeunna sababaraha kali narima judul "Otomatis Taun" persis keur parameter ieu.

Ogé kabuktian leuwih affordable Subaru forester. Ieu mangrupakeun kawin silang pertengahan ukuran, nu di Rusia bisa dibeuli pikeun 1,6-1,9 juta rubles.

Di dieu oge, aya sistem drive sadaya roda. Mesin kirang kuat 150 sareng 171 hp dipasang. Aya ogé versi solar 246 hp, ayeuna henteu sayogi di Rusia. Konsumsi BBM - dina 11/7 liter (kota / jalan raya).

Subaru Forester bakal janten pilihan anu saé pikeun ngarambat sareng sadayana kulawarga. Ieu bisa kalayan gampang nampung 5 jalma.

Skoda Kamar

mobil ieu disebut idéal pikeun kagiatan outdoor. Ieu bisa attributed ka bagean anggaran. Harga di salons Moscow dibasajankeun 800 nepi ka 960 sarébu rubles.

Spésifikasina langkung sederhana tibatan Subaru, janten Skoda Roomster tiasa dianggap salaku mobil pikeun ngumbara di Éropa atanapi Rusia, tapi dina jalan anu langkung atanapi kirang normal. Di luar jalan langkung saé henteu ngaganggu.

Konsumsi BBM dina siklus rata nyaéta:

• 6,4 liter pikeun 1,4MPI dina 86 hp, 5MKPP;
• 6,9 pikeun 1,6MPI dina 105 hp, 5MKPP;
• 7,4 l. pikeun 1,6MPI, 105 hp, 6transmisi otomatis.

Pedalaman Roomster rada lega. Korsi pungkur dirancang pikeun tilu panumpang. Kompartemen bagasi lega. Upami hoyong, korsi bisa narilep tur anjeun meunang ranjang lega.

BMW X3

Dina 2012, BMW X3 ieu ngaranna salah sahiji pangalusna crossovers long-haul. Hiji teu tiasa tapi satuju sareng kaputusan sapertos kitu. Tés dilaksanakeun dina jalur anu panjangna sakitar 1300 km. Jalanna ngalangkungan rupa bumi anu kasar sareng sapanjang autobahn kualitas luhur.

Harga BMW X3 pikeun 2015 aya dina rentang 2,3-3 juta rubles. Dina 2014, sakabéh garis SUVs BMW sarta crossovers narima apdet minor. Dina watesan parameter jeung dimensi model ieu surpasses pesaing na: Mercedes GLK na Audi Q5.

Dealer otorisasi ayeuna gaduh 3 bensin sareng 3 mesin solar xDrive 2 sareng 2,9 liter. Kakuatan - ti 184 nepi ka 314 horsepower. Konsumsi di jalan raya cukup leutik keur SUV misalna hiji: 4,7-5,5 (solar), 5,9-6,9 (bensin).

Kanyataanna, sakabéh BMW X-seri hargana di Rusia. Tapi éta X3 anu dibédakeun ku biaya anu langkung mirah, interior 5-seater anu lega, batang anu lega sareng kamampuan cross-nagara anu saé. Tanpa ragu, mobil ieu cocog pikeun nyetir kaluar-jalan jeung mobil Éropa lemes.

Audi A4 Allroad Quattro

Upami anjeun nyabak mobil Jerman anu mahal, maka mustahil ngalangkungan Audi.

Garis A4 ngawengku sababaraha model:

• A4 Sedan;
• A4 Avant - hatchback;
• A4 Allroad Quattro mangrupikeun gerbong stasion drive sadaya roda.

Allroad Quattro mangrupikeun pilihan anu sampurna pikeun perjalanan panjang. Hargana mimitian ti 2,2 juta rubles.

Ayeuna aya dua bungkusan anu sayogi:

• Audi A4 allroad quattro 2.0 TFSI (225 hp) 6-speed manual;
• Audi A4 allroad quattro 2.0 TFSI (225 hp) S tronic kalawan drive hidrolik.

Sedengkeun pikeun mesin kuat sapertos konsumsi bahan bakar cukup ditarima - 6 liter dina siklus suburban. Sanajan kitu, aya ogé versi solar nu teu dibere dina Féderasi Rusia, konsumsi maranéhanana bakal ngeunaan 4,5 liter suluh solar di luar kota pikeun saratus kilométer.

mobil ieu kacida alusna diadaptasi kana sagala jenis jalan. Clearance na diangkat sababaraha séntiméter. Hareupeun handap aya panyalindungan tina pan oli jeung mesin. Versi dasarna hadir sareng roda alloy 17 inci. Anjeun tiasa ngadamel pesenan individu pikeun 18 sareng 19 inci.

ciri dinamis oge dina tingkat pohara alus, anjeun bisa kalayan gampang ngagancangkeun nepi ka ratusan dina 6-8 detik sarta rurusuhan sapanjang autobahns di speeds nepi ka 234 kilométer per jam. Ieu jelas yén speeds misalna dilarang ampir sakuliah dunya pikeun jalan umum, tapi anjeun bisa kalayan gampang nyusul mobil séjén tanpa kasusah.

A loba perhatian dibayar ka sistem kaamanan, aya asisten diperlukeun tur multimédia pikeun ngahibur panumpang. 5 jalma bakal ngarasa hébat dina kabin mobil ieu.

KORSI Altea FreeTrack 4×4

Divisi Spanyol Volkswagen ogé ngabédakeun dirina ku ngaluarkeun kawin silang desain sorangan. SEAT Altea FreeTruck boro bisa disebut kawin silang dina rasa sabenerna kecap. Sigana mah minivan hiji-volume, sarta produsén sorangan digolongkeun mobil ieu salaku MPV, nyaeta lima-panto sagala rupa bumi station gerbong.

Ground clearance 18,5 séntiméter ngidinan Anjeun pikeun pindah kaluar lampu kaluar-jalan. Dina sagala hal, anjeun teu kudu salempang yén anjeun bakal megatkeun crankcase wae dina nabrak.

mobil dibere dina dua versi: 2WD na 4WD. Alat-alat drive sadaya roda hadir kalawan as pungkur disambungkeun.

Harga mimitian ti 1,2 juta rubles.

Spésifikasina lumayan lumayan:

• 2 liter TSI sanggup squeezing 211 kuda;
• kotak DSG branded kalawan dua cakram clutch (urang ngawartoskeun Anjeun naon éta dina Vodi.su);
• speed maksimum 220 km / h, akselerasi ka ratusan dina 7,7 detik;
• di kota meakeun 10 liter A-95, di luar kota - 6,5 liter.

Ieu saperti teu mirip nu bakal ngarambat kalawan parusahaan ribut badag dina Altea FreeTrack, tapi kulawarga lima bakal diakomodir comfortably dina kabin lima korsi.

Penampilan Altea rada teu biasa, khususna grille oval leutik. Jero, anjeun ngarasa yén désainer Jerman geus nempatkeun leungeun maranéhna - sagalana basajan, tapi ngeunah tur ergonomic.

Suspénsi lemes: MacPherson strut hareup, multi-link pungkur. Dina jalan rusak, éta shakes pisan sanajan euweuh, tapi mobil confidently ngaliwatan sagala halangan. Dina laju anu luhur, gantungna janten langkung kaku, ku kituna liang sareng nabrak praktis henteu karasa.

Dina kecap, ieu mangrupa pilihan alus teuing pikeun iinditan sabudeureun Éropa jeung Rusia. Mobil bakal tiasa ngaliwat sanajan dina jalan kokotor, kakuatan mesin cukup pikeun kaluar tina liang naon waé.

Dina Vodi.su anjeun bakal mendakan inpormasi ngeunaan mobil sanés anu anjeun tiasa angkat dina perjalanan naon waé.

Ngunggah…