Gerbong olahraga pangsaéna dina daptar - Mobil Olahraga

Teu aya anu langkung saé tibatan ngagabungkeun bisnis sareng kasenangan, dina hal ieu kepraktisan gerbong stasiun kalayan kakuatan mobil sport anu tuntas. Gorobag stasiun olahraga sok janten kategori anu populér pikeun kami: éta ngajamin kinerja anu luar biasa sareng batang anu ageung anu lima urang tiasa ngumbara kalayan nyaman di Éropa.

Naha anjeun anak prodigies sareng kulawarga anjeun? Janten hayu urang terang babarengan mana wagons stasiun olahraga anu pangsaéna.

Henteu gunana pikeun nyumputkeunana, perang tahayul sok janten urang Jérman: ti Audi RS 2 dugi ka BMW M5 V10 atmosfir anu pikasieuneun, di Jérman perang kuda sok caket sareng sigana moal kabiruyungan.

Skoda Octavia RS

Una Skoda Octavia éta sigana henteu pas dina réngking ieu, tapi upami anjeun tiasa kaluar tina paningal, nyatana, RS, dijual. 2.0 TSI kalayan 230 hp sareng grup 350 Nm Volkswagen éta ngadorong sapertos karéta kalayan linier anu mantep sareng pageuh, sedengkeun kotak gir DSG némbak nembak ku unggal ngawelah.

chassis defies hébat muter sarta nyetir Skoda salawasna leuwih efisien ti senang. Tapi batang anu ageung, laju transmisi motor sareng kualitas ngawangun anu saé mangrupikeun kualitas anu teu tiasa ditolak.

Hésé milarian gerbong stasiun kalayan rasio kinerja-harga pangsaéna.

Audi RS 4

Kalayan datangna anu énggal Audi A4 , tukang RS4 Hareup anjeunna caket ka pangsiun. RS 4 dikuatkeun ku mesin 8-liter V4.2 anu diarepkeun sacara alami kalayan 450 hp. jam 8.250 rpm sareng torsi 430 Nm, anu bakal pas masihan jalan ka mesin supercharged énggal. Nyatana, pikeun jenis mobil ieu, turbocharging nawiskeun seueur kaunggulan: langkung torsi di handapeun, langkung épisiénsi sareng rentang rev anu langkung kawates.

RS 4 ngagancangkeun tina 0 dugi ka 100 km / jam dina 4,7 detik sareng ngahontal 250 km / jam kawates.

Mesinna cekap sangsara ku kurangna torsi di handapeunana supados dijaga luhur supados RS 4 tiasa dioperasikeun, tapi pas anjeun pencét zona panas tacho, dorong teras-terasan sareng mobilna mimiti angkat, dibarengan ku dalapan silinder inti.

BMW M 550 d

Generasi terakhir BMW M5 teu aya deui dina versi Touring, tapi BMW M 550 d éta moal ngajantenkeun anjeun sono pisan ka anjeunna. Dina tiung nyaéta mesin diesel 3.0 silinder inline 381 liter sareng tilu turbin Gulung Kembar, anu sanggup ngembangkeun 740 hp. sareng torsi stratospheric XNUMX Nm.

Tugas mindahkeun kakuatan kana roda dipercayakeun kana sistem drive sadaya-roda Xdrive, anu nyebarkeun torsi langkung seueur kana poros tukangna, sedengkeun kotak gear 8-speed ZF sok ngaréspon gancang sareng gampang.

Transisi ti 0 ka 100 km / jam lumangsung dina 4 detik, sareng kecepatan luhur otomatis dugi ka 250 km / jam.

550d panginten henteu ngagaduhan sora sareng jangkauan M5 V10 lami, tapi kasadiaan spék na sareng torsi anu ngagedéan ngajantenkeunana bulat-bulat gancang sareng pikaresepeun.

Audi RS6

Upami anjeun kipas tina pukulan lempeng, makaAudi RS 6 ieu mobil pikeun anjeun. Mesin V8 kembar-liter 4.0-liter ngahasilkeun 600 hp anu hadé. sareng 700 Nm torsi sareng sanggup ngagancangkeun RS 6 tina 0 ka 100 dina 3,0 detik kana kecepatan luhur 250 km / jam, dimana limiter éléktronik dipicu.

Tapi RS 6 sanés ngan saukur gancang. Sistem drive sadaya-roda Audi langkung milih poros tukang (dilengkepan diferensial terbatas-terbatas) pikeun nyegah understeer anu jelas anu has model Audi anu langkung lami, sareng setirna langkung hirup sareng detil ti anu diarepkeun.

Tingkat performa anu luhur pisan sareng di jalanan RS sanggup kagancangan edan tanpa usaha sakedik.

Mercedes E 63 AMG

Aya hiji fitur anu ngajantenkeun Mercedes E 63 AMG dibandingkeun pesaing: roda tukang-tukang. Wajar pisan pikeun ngaharepkeun kakuatan sapertos ti gerbong stasiun (stasiun kedah langkung praktis), tapi naha nyerah nafsu kakawasaan? Nyatana, E 63 ogé tiasa dipésér kalayan vérsi 4MATIC, tapi urang jelas resep ka adi anu goréng. Mesinna, sanaos inisial 63, henteu deui 6.2 liter alami anu diarepkeun, tapi 4.0 liter biturbo V8 kalayan 557 hp. jam 5500 rpm sareng torsi 720 Nm dina kombinasi sareng transmisi otomatis 7-speed.

mesin Ieu marvel a, sarta ngajadikeun anjeun gancang poho ngeunaan atmosfir heubeul "seiedue": sora anu guttural na menacing, sarta dorong eta bisa nyadiakeun adiktif.

Kisaranana sapertos anu anjeun tiasa sacara gampil cet corétan hideung panjang dina trotoar, tapi daya tarik tina roda tukangna anu ageung cekap pikeun tumpak anu langkung bersih.