Kandaraan listrik anu pangsaéna pikeun perjalanan jarak jauh? 1 / Tesla Modél S LR, 2 / Modél Y, 3 / Modél 3 [C&D]

Mobil & Supir nutupan 11 kilométer meuntas AS dina 1 kendaraan listrik. Kisaran anu saé pisan Tesla sareng kamampuan ngagunakeun jaringan Supercharger hartosna yén modél produsén anu berbasis di California ngawasa sadayana podium. Kaopat, sareng waktos anu langkung laun, nyaéta Ford Mustang Mach-E.

Mobil listrik pikeun perjalanan bisnis? Tesla tiasa optimal

Peunteun tukang listrik nyaéta kieu, waktosna diwangun ku nyetir sareng ngecas, henteu kalebet ngecas wengi (sumber):

1. Tesla Modél S LR + - 16:14 ч,
2. Kinerja Tesla Modél Y - 17:50 ч,
3. Tesla Modél 3 Performance - 17:55 ч,
4. Ford Mustang Mach-E 4X - 20:31 ч,
5. Porsche Taycan 4S kalawan batré nambahan - 21:00,
6. Kia e-Niro – 23:20 ч,
7. Audi e-tron - 23pm,
8. Volkswagen ID.4 - 23:30 p.m.,
9. Volvo XC40 P8 Ngecas - 25:47 h,
10. Polestar 2 – 26:52,
11. Nissan Daun Ditambah (Éropa: e +) - 32:57 p.m.

Tujuan tina percobaan éta henteu ngarambat 1 km gancang-gancang. Sabalikna, éta sarimbag Amérika pikeun uji 600 km Bjorn Nyland. Gagasanna nyaéta pikeun nguji kisaran sareng efisiensi énergi kendaraan listrik nalika dianggo normal, ogé durasi downtime disababkeun ku kabutuhan ngecas batré. Sareng kaayaan infrastruktur ngecas: saha waé anu mendakan pangecas anu lepat ngagaduhan masalah.

Anjeunna henteu nyandak tés Tesla Modél Xogé dipaké versi heubeul Modél S (henteu plaid) kuring Tesla Modél 3 / Performance Y. Musk nyalira nyatakeun yén Tesla Plaid tiasa langkung saé, sareng varian Performance dirarancang kalayan dinamis, sanés jarak jauh nyetir dina pikiran. Sami manglaku ka ieu Mustanga Mach-Enu mibanda roda pungkur drive boga rentang leuwih ti varian drive sagala roda.

Rengking genep tukang listrik (c) Mobil sareng supir

Kacindekan umum sigana atra: langkung panjang jarak anu anjeun tempuh, langkung saé milih mobil listrik kalayan jarak anu paling panjang, anu ngeusi gancang-gancang.. Di dieu, henteu ngan ukur kakuatan ngecas maksimal, tapi ogé kursus kurva ngecas. A 150kW sustained tiasa langkung saé tibatan 200kW dina puncak pondok.

Nissan Leaf e + mangrupikeun anu paling awon dina tésnu teu héran. Mobil ngagunakeun port Chademo sarta téoritis bisa ngecas nepi ka 100 kW, tapi jarang ngaleuwihan 50 kW dina praktekna alatan kurangna carjer gancang. model Geely (Volvo XC40 P8, Polestar 2). powertrains maranéhanana impressive dina watesan kinerja sarta dinamika, tapi konsumsi énergi leuwih luhur batan kompetisi, sakumaha geus urang katempo keur diri urang sorangan (tingali: Volvo XC40 P8 Recharge - tayangan).

Pantes Ditingali:

Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun: