Mobil pangsaéna tina Geneva Motor Show 2016

Bugatti Chiron

Supercars parantos narik perhatian taun ieu - modél énggal ti Bugatti, Lamborghini, Ferrari, Porsche, McLaren sareng Aston Martin biasana henteu langsung muncul - tapi lonjakan SUV leutik mangrupikeun warta di balik hype. Éropa nganut "faux XNUMXxXNUMXs" ukuran kota sareng, sapertos Australia, aranjeunna nuju ngagaleuh hatchbacks konvensional. Ieu mangrupikeun sorotan, ageung sareng alit.

Bugatti Chiron

Panerusna kana mobil panggancangna di dunya, Chiron ieu Powered by mesin 8.0 liter W16 whopping (dua V8s deui ka tukang) kalawan opat turbocharged 1103 kW / 1600 Nm, sarua jeung opat V8 Holden Commodores atawa 11 Toyota Corolla. Bisa ngagancangkeun ti 100 nepi ka 2.5 km/jam dina waktu kurang ti 420 detik sarta boga kagancangan luhur leuwih ti 431 km/jam. Model saméméhna bisa ngahontal speeds nepi ka 566 km / h, jadi Bugatti jelas boga hal up leungeun baju na. Éta ogé ngajadikeun Lamborghini V12 Centenario 11kW sareng Aston Martin DB5.2 énggal kalayan mesin V12 twin-turbo XNUMX liter.

Rinspeed Etos

Ieu guys gélo di Swiss tuner Rinspeed geus outfitted a BMW i8 plug-in supercar hibrida, ditambahkeun sababaraha téknologi nyetir otonom, masang setir tilepan, sarta deployed drone pikeun mariksa lalulintas di hareup. Pulisi moal ngahargaan yén anjeun ngalayang drone tina korsi supir. Ati-ati: ieu ngan ukur iklan pikeun dealer mobil. Ayeuna.

Konsep Opel GT

Bos Opel nyarios ka média Australia yén Opel GT mangrupikeun salah sahiji "mobil impian" na sateuacan gancang nambihan yén perusahaan resep "impian janten kanyataan". Lamun Opel GT narima cukup ulasan nguntungkeun dina acara, Opel nyebutkeun eta bakal manggihan cara pikeun ngawangun kompak, hareup-engined, pungkur-wheel-drive rival na, Toyota 86. Ieu bisa jadi kudu kakuatan leuwih ti 1.0 liter tilu. - mesin silinder. a silinder turbocharged dina mobil konsép diwangun ku Holden kana desain Opel. Opel ogé ngungkabkeun SUV barudak Mokka énggal anu antukna bakal ngagentos Trax.

Ford Fiesta ST200

Salah sahiji hatches panas pangalusna di dunya nembé janten langkung panas. Mesin 200 liter Fiesta ST1.6 turbo ningkatkeun kakuatan tina 134 kW/240 Nm jadi 147 kW/290 Nm. Dina mérek dagang Ford "overboost", kakuatan ngahontal 158kW/320Nm dina 15 detik. Babandingan gear anu langkung pondok ngirangan waktos akselerasi 0-100 km/jam tina 6.9 dugi ka 6.7 ​​detik. Retuned gantung jeung steering, kitu ogé rem pungkur badag, ogé ngaronjatkeun penanganan. Fiesta ST ayeuna parantos ngajual 1200 unit - langkung seueur ti perusahaan anu kantos disangka - tapi Ford henteu acan nyarios upami ST200 nuju jalan. Ramo nyabrang.

Toyota C-HR

Teu sakumaha liar salaku 2014 konsép kaluar Paris, stock C-HR (compact rider tinggi) masih mangrupa rarancang edgy pikeun merek konservatif.

Ditujukeun ka Mazda CX-3 sareng Honda HR-V, SUV leutik bakal sumping di Australia awal taun payun. Toyota langkung panjang sareng langkung lega tibatan pesaingna, anu dumasar kana mobil kota leutik. C-HR leuwih badag batan Corolla sarta ngan 4cm pondok ti generasi saméméhna RAV4.

Ieu bakal Powered by a 1.2kW 85 liter turbocharged engine bensin ku manual genep speed atanapi CVT kalawan dua- jeung opat roda drive. Hibrida tiasa nuturkeun.

Honda Civic

Civic hits dua digit; Hatch anu diumumkeun di Jenéwa bakal janten ka-10 anu ngagem badge. Modél lima panto Honda anu langkung handap, langkung lega sareng langkung panjang bakal diical di Éropa, dimana éta diproduksi, April payun. Bakal pencét showrooms Australia engké, sanggeus peluncuran sedan Asia-dijieun.

Bos Honda Australia Stephen Collins negeskeun yén versi Type-R bakal ngiringan lineup hatchback énggal. Australia geus mutuskeun pikeun henteu ngimpor versi turbo 228 liter beureum-panas tina hatchback Civic ayeuna dirilis taun ka tukang.

Versi biasa tina hatchback Civic 2017 bakal nampilkeun mesin turbo anu langkung handap. Honda Australia dipikaresep bakal milih pikeun 1.5 liter turbo opat leuwih kuat pikeun ngaganti 1.8 ayeuna.

Konsep Subaru XV

Subaru éta pelopor dina widang SUV barudak kalawan XV na, versi tinggi-tunggang tina Impreza.

Generasi saterusna XV kedah pencét showrooms lokal dina kuartal kahiji taun hareup, ngawangun dina platform global balik Impreza anyar alatan dina bulan Désémber.

Bos desain Mamoru Ishii nyatakeun yén konsép XV "cukup caket" sareng versi produksi, kalayan langkung tekenan kana "sadayana rupa bumi."

Sapertos sareng Impreza, XV sigana bakal nampilkeun versi anu didesain ulang tina mesin 2.0 liter Subaru ayeuna sareng interior anu langkung pikaresepeun sareng dilengkepan. Ngerem darurat otomatis sareng ngawaskeun titik buta kedah sayogi.

VW T-Palang Konsép angin ngahiliwir

Pilari sapertos ngajenan ka Land Rover Evoque convertible, T-Cross Breeze bakal kéngingkeun hateup sareng janten SUV leutik énggal anu aya di handapeun Tiguan.

Volkswagen nyebutkeun tilu deui model SUV antukna bakal gabung Tiguan na Touareg, tapi kawin silang basis Polo dipikaresep bakal jadi prioritas.

Mesin turbo 1.0 liter konsép ngahasilkeun kakuatan 81 kW.

Pupuhu VW Herbert Diess nyebutkeun VW bisa "ogé ngabayangkeun nempatkeun hiji convertible kawas ieu dina pasaran salaku modél produksi" nu duanana senang jeung affordable - "a nyata 'mobil jalma'".

Hyundai Ionic

Jawaban Prius Toyota raksasa Korea, Ioniq, bakal sumping di Australia awal taun payun saatos produksi global ditunda. Beda sareng Prius, Ioniq tiasa sayogi di dieu dina versi hibrida sareng sadaya-listrik.

Pimpinan Hyundai Australia, Scott Grant, nyatakeun yén merek éta kabetot dina sadaya varian, sanaos panginten versi EV lengkep henteu mungkin bakal nampi persetujuan.

Hibrida Ioniq ngagunakeun batré anu langkung maju tibatan Prius - polimér litium-ion tinimbang hidrida nikel-logam - sareng Hyundai nyatakeun yén éta tiasa nganteurkeun panyumputan pondok sadaya-listrik dina kecepatan dugi ka 120 km/jam. The plug-in ngaklaim 50 km ngajalankeun on traction listrik, mobil listrik - leuwih ti 250 km.

Naon mobil karesep anjeun tina Geneva Motor Show 2016? Nyaritakeun kami dina koméntar di handap.