LSCM - Ngahindarkeun Tabrakan Laju Lemah
Low Speed Collision Avoidance mangrupikeun sistem kaamanan aktif anu inovatif anu tiasa ngadeteksi halangan di payuneun kendaraan sareng otomatis ngerem nalika supir henteu campur pikeun ngahindarkeunana. Gumantung kana parameter tangtu (kaayaan jalan, dinamika kandaraan jeung lintasan, skenario halangan jeung kaayaan ban), campur LSCM lengkep bisa nyingkahan tabrakan a ("Tabrakan Ngajauhan") atawa ngurangan konsékuansi na ("Tabrakan Ngajauhan").
Alat anu ditingkatkeun tina Panda anyar nawiskeun dua fungsi tambahan: Automatic Emergency Braking (AEB) sareng Pra-Refueling. Kahiji, respecting wasiat supir jeung mere anjeunna kadali pinuh kana mobil, kaasup ngerem darurat sanggeus assessment ati tina posisi jeung speed halangan, speed kandaraan (kirang ti 30 km / h). ., akselerasi gurat, sudut steering sarta tekanan dina pedal akselerator sarta robah na. Di sisi anu sanésna, fungsi "Prefill" tos ngecas sistem ngerem pikeun masihan réspon anu langkung gancang boh nalika ngerem darurat otomatis diterapkeun sareng upami ngerem ku supir.
Khususna, sistem diwangun ku sénsor laser anu dipasang dina kipas kaca, antarmuka pangguna sareng unit kontrol anu "ngalaksanakeun dialog" sareng sistem ESC (Electronic Stability Control).
Dumasar kana prinsip anu sami sareng anu dianggo dina astronomi pikeun ngukur jarak antara satelit, sénsor laser ngadeteksi ayana halangan di payuneun kendaraan nalika aya kaayaan alignment anu tangtu: tumpang tindihna antara kendaraan sareng halangan kedah langkung ti 40% lebar wahana dina sudut tabrakan teu leuwih ti 30 °.
Unit kontrol LSCM tiasa ngaktipkeun ngerem otomatis kana pamundut ti sensor laser, sarta ogé bisa ménta réduksi torsi dina Unit kontrol mesin lamun throttle teu acan dileupaskeun. Tungtungna, unit kontrol nahan kandaraan dina mode ngerem pikeun 2 detik sanggeus stopping jadi supir aman bisa balik deui ka nyetir normal.
Tujuan tina sistem LSCM nyaéta pikeun ngajamin kasalametan maksimal dina sadaya kaayaan pamakean, ku kituna, dina kaayaan anu tangtu (sabuk korsi henteu dipasang, suhu ≤3 ° C, sabalikna), logika aktivasina anu béda diaktipkeun.
