Deprivation hak pikeun xenon: artikel tina Code of nyinggung Administratif, aturan lalulintas

Kami parantos nyarioskeun bédana antara xenon sareng bi-xenon dina situs wéb kami Vodi.su.

Kaunggulan alat pencahayaan éksternal sapertos halogén atra:

• spéktrum warna langkung caket kana terangan - nyaéta, bodas;
• fluks luminous jelas katingali sanajan dina kaayaan pisibilitas goréng - kabut, hujan, snowfall;
• lampu xenon tahan leuwih lila ti halogén alatan kurangna filamén;
• titik kaopat nyaéta tabungan, aranjeunna meakeun ukur 35 kW, sedengkeun halogén perlu 55 kW.

Pabrikan geus lila ngaapresiasi sakabéh aspék positif ieu sarta ampir kabéh mobil kelas menengah jeung luhur hadir kalawan xenon na bi-xenon. Tapi lamun boga mobil anu masih taun heubeul pabrik, anjeun tiasa ngalih ka xenon tanpa masalah - aya set lampu pikeun dijual, cocog pikeun sagala mobil domestik.

Leres, aya kamungkinan yén anjeun bakal dicabut hak anjeun, tapi ieu upami alat-alat pencahayaan anu dipasang henteu sasuai sareng "Ketentuan Dasar pikeun Ngalebetkeun Kendaraan ka Operasi", bagian tilu. Lamun inspektur notices inconsistencies nu mana wae nu, mangka manéhna ngabogaan hak pikeun nerapkeun Pasal 12.5 Bagian 3 tina Code of Administratif nyinggung ka anjeun - deprivation tina VU pikeun 6-12 bulan jeung ngajabel alat.

Masalah ieu relevan pisan, sabab seueur supir masang palsu anu langkung mirah tibatan lampu xenon anu leres-leres branded sareng GOST-disatujuan sareng sertipikat. Kituna, urang bakal coba pikeun manggihan naha deprivation hak pikeun xenon diidinan sarta dina kasus naon.

Naha aranjeunna dicabut?

Pikeun nungkulan masalah ieu, perlu pikeun nganalisis panerapan Rusia jeung sababaraha dokumén:

• Aturan ngeunaan pangakuan kendaraan pikeun operasi;
• Kodeu Pelanggaran Administratif;
• 185 pesenan Kamentrian Dalam Negeri;
• GOST 51709-2001.

Naon anu dimaksud ku Pasal Code of Offenses Administratif, pikeun palanggaran anu aranjeunna tiasa dicabut hakna:

"Aya lampu hareup beureum, kitu ogé parabot teu didaptarkeun dina peraturan persetujuan".

Sasuai, urang ngangkat "Peraturan" sareng maca poin utama:

• dina modél mobil anu henteu diproduksi deui, diidinan masang alat tina modél kendaraan sanés;
• headlights kudu disaluyukeun nurutkeun GOST (nomer dituduhkeun di luhur);
• aranjeunna kedah beresih sareng dina urutan kerja;
• lampu sareng diffuser cocog sareng desain lampu utama;
• kelir optik hareup bodas, konéng atawa oranyeu, reflectors ngan bodas;
• pungkur - lampu ngabalikeun kudu bodas, fixtures cahaya - bodas, konéng, oranyeu, reflectors - beureum.

Sarta hiji titik leuwih penting - jumlah alat cahaya ogé kudu pakait jeung fitur desain mobil ieu. Sakumaha urang émut, pamasangan tambahan lampu DRL diidinan upami aranjeunna henteu disayogikeun ku produsén.

Tina sadaya di luhur, patarosan timbul - syarat naon anu dilanggar ku supir upami anjeunna dipasang lampu xenon anu henteu disertipikasi?

Jawabanna écés - anjeun ngan ukur tiasa tanggung jawab dina kasus ieu:

• jumlah alat pencahyaan ngaleuwihan - contona, opat dipped jeung lampu utama beam;
• suhu warna henteu nyumponan sarat - xenon masihan terangan bodas, caket kana lampu lampu fluoresensi (sakitar 6000 kelvin) - nyaéta, dina hal ieu teu aya keluhan (dina GOST, ku jalan kitu, éta ogé. dituduhkeun yén dipped jeung balok utama kudu bodas);
• adjustment dilanggar - kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun pariksa adjustment lampu gede ngan dina situs dilengkepan husus, tapi teu mungkin pikeun nangtukeun eta ku panon.

Kumaha ngabuktikeun kasus anjeun?

Ku kituna, hayu urang ngabayangkeun kaayaan painfully akrab - pulisi lalulintas eureun anjeun, sanajan anjeun teu ngalanggar aturan jalan.

Naon saterusna?

Numutkeun pesenan 185, anu kami tulis dina Vodi.su, anjeun kedah ngajelaskeun alesan lirén:

• sacara visual atanapi nganggo alat téknis ngadeteksi inconsistencies sareng katangtuan ngeunaan kasalametan DD;
• ayana data ngeunaan komisi tina nyinggung atawa pamakéan wahana pikeun tujuan ilegal;
• ngalaksanakeun operasi husus;
• bantuan ti nu boga mobil salaku saksi diperlukeun, pikeun pangiriman korban kacilakaan ka rumah sakit, jsb.

Hartina, Anjeun kudu ngabejaan yen headlights Anjeun teu bisa dipake leres. Lamun kanyataan ieu lumangsung, mangka hese ngabuktikeun hiji hal. Upami sadayana henteu kunanaon sareng alat pencahyaan, teras pamenta pamariksaan (sareng ieu peryogi platform khusus).

Salaku tambahan, numutkeun Orde 185 Departemen Dalam Negeri anu sami, anjeun tiasa dipenta pikeun muka tiung pikeun pariksa nomer unit (ngan ukur dina pos stasioner).

Dina hal ieu, inspektur tiasa mariksa nyirian lampu sareng patuh kana jinis lampu utama. Sanajan kitu, lamun aya béda, éta lain alesan pikeun nyabut hak, sabab sarat GOST ogé kudu dilanggar.

Upami inspektur mimiti ngagambar protokol, maka anjeun kedah nyerat dina kolom "Penjelasan" yén anjeun teu satuju sareng kaputusan sareng henteu ngalanggar norma hukum.

Ku kituna, urang datang ka kacindekan yén maranéhna bisa nyabut hak, tapi ngan dina eta kasus nalika sarat tina dibekelan dasar pikeun pangakuan wahana pikeun operasi anu grossly dilanggar atawa anjeun sorangan ngaku kasalahan anjeun ku Signing protokol.

Ngunggah…