Liqui Moly Molygén Motor Nangtayungan. Téknologi panyalindungan motor
Aditif Molygén Motor Protect: naon éta?
Formulasi Motor Protect aktip Liquid Moli saleresna parantos mangtaun-taun. Nanging, salaku merek produk anu misah, Molygen Motor Protect ngan ukur diwanohkeun ka pasar dina taun 2014. Dugi ka waktos éta, produk gabungan tina Liqui Moly diobral, sami dina komposisi sareng pangaruh ahir, tapi béda dina metode aplikasi. Komplek panyalindungan mesin saméméhna diwangun ku dua parabot misah:
- Motor Beresih - komposisi ieu dipaké salaku agén flushing, dituang kana mesin saméméh ngaganti minyak pikeun ngabersihan sistem lubrication;
- Motor Protect mangrupikeun sanyawa aktif anu dituang kana minyak seger sareng nyiptakeun lapisan pelindung dina permukaan gesekan.
Sanajan kitu, sistem rélatif kompléks misalna pikeun nerapkeun aditif teu nyandak root di Rusia. Sarta dina 2014, éta diganti ku komposisi Molygen Motor Protect, disederhanakeun dina watesan metoda pamakéan.
Komposisi ieu ngagabungkeun molybdenum organik jeung sanyawa tungsten aktip. Molybdenum dirancang pikeun ngurangan koefisien gesekan tur malikkeun géométri bagian logam ruksak, tungsten strengthens lapisan permukaan. Pangaruh anu sami langsung kalebet dina salah sahiji minyak anu populer: Liqui Moly Molygen New Generation.
Kumaha aditif dianggo?
Aditif Liqui Moly Molygén Motor Nangtayungan multicomponent. Tapi, mékanisme panyalindungan utama di jerona nyaéta pangaruh paduan permukaan bagian logam sareng tungsten, salah sahiji logam anu paling hese di alam. Dina waktu nu sarua, sajaba karasa permukaan, aditif mantuan pikeun ngurangan koefisien gesekan. Kalawan babarengan, pangaruh positif di handap ieu kahontal:
- restorasi parsial surfaces gesekan nu teu boga karuksakan jero atawa ngembangkeun kritis;
- hardening tina lapisan permukaan logam, alatan nu lalawanan tina rubbing surfaces kana formasi nyetak jeung karuksakan titik ngaronjat sacara signifikan;
- réduksi dina koefisien gesekan, nu ngabalukarkeun kanaékan slight dina respon engine sarta panurunan dina konsumsi bahan bakar (nepi ka 5%);
- extension umum tina umur mesin.
Botol aditif kalayan volume 500 ml disarankeun pikeun dianggo pikeun 5 liter minyak (nyaéta proporsi 1 dugi ka 10). Panyimpangan sakedik tina proporsi anu disarankeun diidinan, boh ka luhur sareng ka handap. Aditif ieu dituang kana minyak seger sakali jeung jalan pikeun 50 sarébu kilométer.
Ulasan ngeunaan pengendara
Motorists ninggalkeun eupan balik positif dina watesan éfék bener noticeable tina aditif Motor Protect. Anu paling sering disebatkeun nyaéta ékualisasi mesin (pangurangan bising sareng geter) sareng pangurangan konsumsi bahan bakar.
Salaku efek samping, aya panurunan dina smokiness sareng persamaan komprési. Dina sababaraha kasus, drivers perhatikeun kanaékan kakuatan.
Aditif henteu ningkatkeun eusi lebu minyak sareng cocog, teu sapertos produk Liqui Moly Ceratec ti perusahaan anu sami, kalayan pelumas tina viskositas naon waé. Ieu ngandung harti yén aditif Molygen Motor Protect tiasa aman dianggo dina mobil modéren kalayan konvérsi katalitik multi-tingkat sareng saringan partikulat solar dina sistem FAP sareng DPF.
Salaku titik négatip, motorists nyebutkeun harga rada luhur aditif. Biaya hiji botol ngahontal 2 sarébu rubles. Dina istilah nominal, ieu téh ongkos leutik pikeun ngolah motor pikeun periode panjang. Nanging, dibandingkeun sareng cara anu sanés pikeun tujuan anu sami, hargana sigana luhur.
Ogé, hasil tés anu bertentangan dina mesin gesekan dipasang dina Internét. Dina sababaraha tés ieu, deterioration tina kinerja pelumas carrier sanggeus tambahan aditif jelas dideteksi. Sanajan kitu, tés jieunan teu bisa pinuh ngagambarkeun efektivitas aditif dina kaayaan operasi nyata di jero motor warmed nepi ka suhu operasi sarta ngajalankeun pikeun lila. Sarta loba ahli sual expedency tina cék misalna alatan inconsistency lengkep maranéhanana jeung kaayaan nyata dina crankcase mesin.
