Ban usum panas sareng ciri na - sadayana anu anjeun kedah terang!

Sababaraha dekade ka tukang, supir teu boga loba kasempetan pikeun diversify ban mobil maranéhanana. Dasarna aya hiji jinis ban anu sayogi di pasar. Pilihanna sempit, khususna pikeun anu henteu ngagaduhan anggaran anu ageung. Sanajan kitu, kana waktu, bédana antara usum panas jeung usum tiris pisan noticeable ban, kitu ogé tangible dina kualitas sarta sipat maranéhanana. Janten naon ban usum panas (teu ngan ukur pikeun waktos taun ieu)? Baca jeung leuwih jéntré ngeunaan jenis ieu ban!

Kumaha ban usum panas dijieun?

Salah sahiji béda anu paling katingali antara ban usum tiris sareng usum panas nyaéta bentuk tapakna, anu ngagaduhan gelombang anu sederhana sareng bentuk sipe. Dina ban usum panas, alur henteu jero sareng agrésif sapertos dina ban usum tiris, sabab henteu kedah ngegel kana salju. Nanging, ieu sanés hartosna ban usum panas gaduh tapak anu datar. Éta kudu boga recesses ciri, sahenteuna pikeun aliran cai. Éta ogé kedah nyayogikeun cengkraman anu saé dina jalan anu garing.

Naon deui, salian bentuk tapakna, ngabédakeun jinis ban?

Éta jelas yén ban usum panas sareng ban usum tiris gampang dikenal ku panyiri na. Ieu gampang ... mun anjeun bisa decipher simbol ieu. Sarta eta kajadian béda. Hayu urang nganggap leuwih jéntré, contona, simbol M + S. Pikeun loba, ieu teu leuwih ti hiji konfirmasi kinerja ban usum has. Nanging, ieu mangrupikeun kasalahan, sabab sipat sapertos kitu dilambangkeun ku ikon 3PMSF - a snowflake di jero gunung kalayan tilu puncak.

Naon teu katempo, i.e. komposisi campuran

Parameter anu langsung mangaruhan pamakean ban tinangtu nyaéta komposisina. Jelas, komposisi karét, minyak atanapi silika kedah béda pikeun traction dina usum panas sareng bakal béda dina usum tiis. Anjeun bakal terang nalika anjeun henteu ngarobih ban dina waktosna. Ban usum panas dina kaayaan usum tiris, hanjakalna, hartosna jarak ngerem catastrophic sareng geser sanajan dina salju anu hampang. Sapatu usum panas dina usum panas, sabalikna, rentan ka abrasion gancang.

Ban usum panas anyar sareng parameter pangpentingna

Unggal jenis ban dipaké dina kandaraan diartikeun ku rupa-rupa simbol jeung tanda. Parameter diménsi ogé penting. Éta dipilih pikeun kendaraan khusus, gaya nyetir, kaayaan cuaca, ogé rute anu dijalanan.

Naon tanda nangtukeun ukuran ban?

Pilihan ban usum panas sering dipangaruhan ku ukuranana. Ukuran ban:

• ukuran dina inci;
• jangkungna profil;
• lebar tapak.

Dina designation numeris, aranjeunna bisa digambarkeun ku conto - 195/65 R15. Naon hartina unggal unsur?

Ukuran dina inci

R15 nyaéta diaméter ban dinyatakeun dina inci. Dina watesan séntiméter, éta kira-kira 38,1 cm Parameter ieu kedah pakait sareng ukuran pasisian baja atawa aluminium, nu ogé dituduhkeun dina inci.

Jangkungna profil

Ban usum panas sareng usum tiris (sapertos anu sanés) gaduh jangkungna anu tangtu. Ieu sanes ngeunaan ukuran maranéhanana sakabéh, tapi ngeunaan ukuran tina beungeut tapak tatu ka bead, disebut kerah. Éta henteu dirumuskeun dina hijian ukuran, tapi salaku perséntase lebar tapak. Dina hal ieu, éta 65% tina 195 mm atawa 117 mm.

Lebar ban (tapak)

parameter sejen pohara penting anu nangtukeun ukuran sakabéh ban. Éta dinyatakeun dina milimeter sareng ngahartikeun lebar pasti tina permukaan kontak ban sareng taneuh.

Ban mobil usum panas sareng ciri penting sanés

Diménsi ditétélakeun di luhur teu hijina parameter anu ciri ban. Kualitas sareng tujuanana dipangaruhan ku fitur ieu:

• kapasitas beban;
•  indéks speed;
• TITIK;
• tanggal pabrik ban;
• panyalindungan pasisian;
• adaptasi pikeun SUVs;
• sagala-cuaca, sagala-cuaca atawa ciri usum;
• asimétri atanapi simétri;
• arah rotasi;
• kamampuhan pikeun ngajalankeun mobil sanggeus kabocoran a;
• indikator ékspor;
• lalawanan ka abrasion na overheating.

Éta patut ngajelaskeun sahenteuna sababaraha di antarana.

Indéks laju sareng beban

Biasana ieu lokasina langsung saatos designation tina ukuran ban. The designation tina parameter ieu bisa disada, contona, kawas 82 T. Kumaha decipher eta? Hanjakalna, boh angka 82 atanapi hurup "T" henteu tiasa ditarjamahkeun tanpa terang karakter standar. Angka 82 hartosna ban tiasa nanggung beban maksimal 475 kg. Di sisi anu sanésna, hurup "T" nunjukkeun laju ban anu diidinan maksimal 190 km / jam. Ban usum panas, usum tiris sareng sadaya usum teu kedah ngaleuwihan nilai anu ditunjuk ku produsén.

Tanggal produksi ban

Sebutan ieu paling sering dibarengan ku simbol DOT. Ieu bisa dipiguraan atanapi unframed sarta ngagambarkeun panungtungan 4 digit tina string DOT. Anggap anjeun mésér ban énggal, tapi anjeun mendakan "4020" dina profilna. Ieu minggu ka-40 taun 2020. Tapi anjeun ngagaleuh aranjeunna dina pertengahan 2021 sareng aranjeunna kedahna énggal! Sanajan kitu, ieu teu heran. Hukum nyatakeun yén ban dianggap énggal bahkan salami 3 taun saatos produksi upami disimpen leres.

Usum panas, usum tiris sareng kinerja sadaya usum

Di dieu anjeun bakal mendakan sababaraha klise anu tiasa ngabingungkeun anjeun upami anjeun salah ngartikeunana. Contona, simbol "M+S" pondok tina kecap Inggris "mud" jeung "salju". Ieu ukur nyebutkeun yen ban bisa mindahkeun ngaliwatan leutak jeung salju. Sanajan kitu, ieu lain hartosna yén ban keur usum!

Ban usum panas biasana gaduh badges hujan sareng panonpoé dina témbok sisi. Sajaba ti éta, maranéhna hésé pisan galau jeung usum atawa ban sagala-musim.

Asimétri ban atanapi simétri

Sakumaha aturan, ngan ukur ban usum panas anu asimétri. Pabrikan ngenalkeun ban usum tiris ka pasar jarang pisan mutuskeun ngagunakeun dua jinis tapak dina hiji ban. Ban usum tiris kedah ngali sumur salju sareng masihan daya tarik dina slush sareng és. Asimétri nyadiakeun traction tinggi di juru baseuh jeung ngidinan Anjeun pikeun comfortably ngajalankeun lempeng. Jenis ban ieu utamana cocog pikeun kandaraan kalayan mesin leuwih kuat sarta karakter leuwih sporty.

Harga ban usum panas - sabaraha anjeun bakal mayar aranjeunna?

Harga set utamana dipangaruhan ku ukuran sareng merek produk khusus. Ieu jelas yén anjeun teu mayar badge tina produsén husus, tapi pikeun kualitas ban. Anjeun tiasa mésér pilihan usum panas sapertos:

• anyar;
• dipaké;
• dibalikeun.

Ban usum panas anu dianggo langkung mirah. Hargana bakal nyukupan pikeun nagara, tapi biasana henteu luhur teuing. Ban usum panas anu murah mangrupikeun pilihan. Sarta naon ongkos pikeun ban anyar atawa retreaded?

Ban usum panas anu paling murah - sabaraha hargana?

Hayu urang nyandak ban 195/65 R15 sabagé conto. Set anu paling murah dina salah sahiji portal lelang hargana langkung ti 50 euro. Éta ngeunaan 125 zł sapotong. Anjeun bakal meunang retreads cheapest dina ukuran sarua keur kirang ti € 40. Naon anu anjeun meunang kalawan kit ieu? Dasarna, anjeun gaduh ban anyar atanapi retreaded dina pembuangan anjeun. Sanajan kitu, kualitas maranéhanana hese nangtukeun. Harga anu murah biasana hartosna kompromi. Ieu bisa dirasakeun, contona, ku tingkat noise dipancarkeun.

Ban usum panas pangsaéna atanapi naon?

Memang bener keur sababaraha, kit cheapest bakal pangalusna. Nanging, hargana henteu kedah janten konci nalika nyandak kaputusan pameseran. Anu mimiti, anjeun kedah nengetan kualitas set khusus sareng ulasan ngeunaan produsén. W dina bagean tina ukuran anu sarua, éta cukup méakkeun ngeunaan sejen PLN 35 per Unit (ngan 65 euro pikeun meunang pisan sepi, ekonomis jeung asimétri ban usum panas). Janten sakapeung anjeun henteu kedah nyéépkeun rejeki anu ageung, hal utama nyaéta terang pasar anu leres.

Anjeun parantos terang naon pasipatan ban usum panas. Kumaha carana milih anu pangsaéna? Masalah dasar nyaéta pas ban kana ukuran pasisian. Kalkulator anu ngitung parameter ban tina segi pasisian bakal ngabantosan anjeun dina ieu. Ulah ngan fokus kana harga. Ieu penting, tangtosna, tapi kasalametan diri jeung batur leuwih penting. Insurer tiasa nampik mayar kompensasi kusabab ban mobil anu dipilih teu leres. Pilih ogé ban usum panas dumasar kana pendapat, parameter sareng tés. Inget yen dina kaayaan krisis di jalan, Anjeun hoyong pastikeun yén anjeun bakal kaluar ti eta aman jeung sora. Ban anu leres bakal ngabantosan anjeun aman.