Swans, atanapi sajarah panjang ngawangun kapal latihan, bagian 2

ORP "Vodnik" dina 1977 maneuvers saméméh kaluar hareup ka laut. Kumpulan poto tina MV Museum / Stanislav Pudlik

Isu saméméhna "Mórz i Okrętów" nampilkeun sajarah anu panjang sareng ngabingungkeun ngeunaan ngarancang kapal latihan pikeun Angkatan Laut Polandia. Nasib kapal di handapeun ngaran kode "Swan" terus handap.

Saatos 15 taun usaha, ngarobah konsép sarta sarat, dua kapal latihan proyék 888 dipindahkeun ka Naval Academy (VMAV) dina 1976.

Pedaran Struktur

Proyék 888 kapal narima Hull baja jeung sistem bracing transverse, pinuh dilas sacara manual, semi-otomatis atawa otomatis. Unit diwangun ngagunakeun métode blok, awak tilu bagian, sarta wheelhouse lima. Kontak dipasang ditempatkeun dina pesawat anu sarua. Sisi ogé nampi sistem strapping transversal, sareng superstructure (forcastle) sareng potongan dicampur. Dina bagian tengah Hull nu dirancang handap ganda, utamana dipaké pikeun sagala rupa bak jasa. Unit nampi keels anti keel dina dua sisi, ngalegaan ti 27 nepi ka 74 pigura, i.e. ti kompartemen 1,1 nepi ka 15. Dina dek utama, dina jero rohangan kabayang (handap), benteng ditambahan jangkungna XNUMX m. Désainer masihan jaminan yén blok-blok bakal janten dua kompartemen anu teu tiasa dilebetkeun. Numutkeun aturan, aranjeunna tiasa ngojay di mana waé di dunya. XNUMX ton ballast tiasa ditambihkeun pikeun ningkatkeun stabilitas proyék.

Hull ngabogaan 10 bulkheads kedap cai transverse ngabagi interior na kana 11 compartments. Bulkheads ieu lokasina dina pigura 101, 91, 80, 71, 60, 50, 35, 25, 16 jeung 3 - lamun ditempo ti ruku, saprak bulkhead panomeran dimimitian ti buritan. Dina kompartemen fuselage, deui lamun ditempo ti ruku, kamar handap disusun:

• kompartemen I - ruku ekstrim ngandung ukur suplai cet;

• Kompartemen II - dibagi jadi dua toko, kahiji pikeun ranté jangkar (chambers ranté), kadua pikeun suku cadang;

• Bagéan III - nempatan hiji gudang listrik sarta hirup suku pikeun 21 cadets;

• kompartemen IV - di dieu, kahareupna dirancang hiji suku hirup pikeun 24 cadets na hiji rak amunisi jeung alat dahar, dibawa nepi di puseur simétri longitudinal Hull nu;

• Kompartemen V - di sisi aya dua suku hirup, masing-masing pikeun 15 pelaut, sarta kamar converter sarta markas barisan mariem jeung mortir anu lokasina di puseur dina pesawat simétri;

• kompartemen VI - dibagi jadi dua suku hirup pikeun 18 cadets tiap sarta gyroscope a squeezed antara aranjeunna;

• kompartemen VII - kahiji tina tilu kamar engine, éta imah duanana mesin utama;

• kompartemen VIII - didieu aya mékanisme nu disebut. pembangkit listrik bantu kalayan tilu unit sareng bumi boiler kalayan boiler tube cai nangtung pikeun kaperluan sorangan;

• kompartemen IX - di dinya, sakuliah sakabéh rubak Hull nu, aya NCC, puseur kontrol kamar engine, dituturkeun ku kompartemen hydrophore jeung kamar mesin tina gudang produk tiis;

• kompartemen X - sagemblengna dikawasaan ku gudang refrigerated badag, dibagi ku assortment;

• kompartemen XI - kamar pikeun hiji gear steering elektro-hidrolik jeung toko leutik kalawan parabot darurat sarta anti kimiawi.

Dek utama ditempatan ku superstructure, manjang ti ruku ka midships, nu lajeng mulus ngalir kana tingkat deckhouse munggaran. Sakali deui, ti busur di superstructure ieu, enggon di handap ieu outlined: dina foreak nu, meureun, moal kaget saha, gudang boatswain urang ieu lokasina; Di tukangeunana aya kamar mandi ageung sareng jamban, kamar mandi, kamar ganti baju, kamar cuci, pengering, gudang pikeun linen kotor sareng gudang pikeun detergent; salajengna, dina dua sisi koridor, hiji ruang tamu pikeun genep cadets jeung lima pikeun ensigns jeung perwira non-commissioned (tilu atawa opat). Di sisi katuhu, aya tempat pikeun perpustakaan kalayan kamar bacaan, kamar patugas non-commissioned sarta bangsal badag pikeun kadet jeung pelaut. Kamar anu terakhir tiasa gampang dirobih janten ruang kelas. Di sisi séjén nyaéta kamar patugas, anu ogé salon perwakilan kapal. Pantries napel duanana kamar makan.