Patroli tempur PIU Dzik. Promosi ti Malta sareng Beirut
ORP Dzik aya di sisi Storm Reserve di cagar. Poto dicandak taun 1946. arsip redaksi
Salila Perang Dunya Kadua, kapal selam Polandia ORP Dzik janten kasohor salaku anu kadua (sanggeus Falcon) sareng Kembar Terrible, nyaéta, Kembar Terrible, beroperasi sacara efektif sareng suksés dina sababaraha patroli tempur di Laut Tengah. . Beda sareng Sokol ORP, anu perang dina bandéra WWI ti saprak 1941, "kembar" anu langkung énggal ngahontal sadaya kasuksésan tempurna dina 10 bulan kampanye anu hese sareng capé (Mei 1943 - Januari 1944).
Majelis kapal dina slipway ieu diprakarsai ku galangan kapal Vickers-Armstrong di Barrow-in-Furness ku peletakan keel dina 30 Désémber 1941. Unit éta salah sahiji 34 kapal selam single-hull Inggris anu diwangun ku Grup 11, rada ningkat (dibandingkeun sareng séri 1942 sareng 12) Tipe U. XNUMX Oktober XNUMX diangkat bandéra bodas sareng beureum sareng XNUMX Désémber kana jasa sareng Angkatan Laut. Polandia diasupkeun tr.
Unit ieu dingaranan ORP Dzik (kalawan tanda taktis P 52). Britania nyerahkeun hiji unit anyar ka Kutub minangka santunan pikeun leungitna kapal selam Polandia ORP Jastrząb, anu dilelepkeun ku kasalahan dina 2 Méi 1942 di Laut Arktik ku ngiringan konvoi PQ dina 15 Mar. Boleslav Romanovsky éta pisan gumbira jeung kanyataan ieu. Anjeunna nampi unit énggal (sanggeus Jastrzębie pisan "heubeul") sareng, salian ti éta, anjeunna parantos terang pisan kana jinis ieu (sareng bagian tina awakna), sabab sateuacana taun 1941 anjeunna janten wakil komandan komandan kembar. nu Sokol ORP sarta éta dina patroli deukeut Brest.
Jero uji tina kapal U-tipe éta 60 m, sarta jero operasional éta 80 m, tapi dina kaayaan kritis kapal bisa tilelep ka 100 m, sakumaha dibuktikeun ku salah sahiji kasus dina patroli militér Sokol. Kapal ieu ogé dilengkepan 2 periskop (sentry jeung tempur), tipe azure 129AP, hydrophones, stasiun radio jeung gyrocompass a. Pasokan dahareun pikeun awak dicandak sakitar dua minggu, tapi kajantenan patroli nyeret langkung ti saminggu.
Kapal selam U-kelas hésé pisan dipaké dina ngempur alatan speed permukaan pisan low maranéhanana ngan 11,75 knots, nu ngajadikeun hésé ngudag jeung intercept kapal musuh, kitu ogé kapal nu ngaleuwihan 11 knots. kapal (dina babandingan, kapal selam Britania Tipe VII gedé miboga speed luhur sahanteuna 17 knots). Hiji-hijina "ukuran pikeun ngabenerkeun" kanyataan ieu nyaéta panyebaran awal kapal selam "U" caket palabuhan musuh atanapi dina jalur anu dipikanyaho tina unit musuh, anu teras tiasa asup kana séktor anu dijajah ku kapal selam. Sanajan kitu, musuh ogé terang taktik ieu, sarta hususna di Laut Tengah (dimana Falcon na Vepr ngahontal sagala kasuksésan tempur maranéhanana), wewengkon ieu patrolled ku kapal Italia sarta Jerman sarta pesawat; Bahaya nyaéta ladang ranjau anu terus-terusan anyar sareng seueur, sareng kapal Axis nyalira bersenjata, biasana zigzag sareng sering dikawal sapanjang rute. Éta pisan sababna naha sagala kasuksésan kahontal ku commanders Sokol na Dzik salila Perang patriotik Great pantes pangakuan hébat.
Duanana Kembar Terrible urang mawa torpedo Inggris Mk VIII kalayan hulu ledak (torpex) beuratna 365 kg dina patroli tempur. Sababaraha di antarana kadang gagal alatan cacad dina gyroscope nu (cacat paling umum tina torpedoes ieu), alatan nu maranéhna nyieun hiji bunderan pinuh sarta bisa bahaya ka kapal firing aranjeunna.
Mimiti jasa Dzik
Sanggeus réngsé percobaan ditampa, Dzik dikirim ka Holy Loch di Irlandia Kalér dina 16 Désémber 1942, dimana awak (périodik ditugaskeun ka 3 Kapal Selam Flotilla) bakal ngalaman periode latihan diperlukeun. Salila latihan, kapal janten entangled dina jaring anu nyegah kaluar ti Holy Loch (alesanna nyaéta setelan navigasi lepat tina jaring - pikeun alesan ieu aranjeunna "ragrag"
aya 2 deui kapal sekutu di jerona). screw kénca Vepr urang ruksak, tapi ieu gancang repaired.
