Test drive Land Rover Papanggihan Olahraga: spesialis
eusi
Panerusna Freelander mangrupikeun kesan anu luar biasa
Dumasar kana metodologi desain Evoque anu parantos kawéntar, Discovery Sport mangrupikeun panerus Freelander ka spesialis SUV Inggris Land Rover. Kawas miheulaan kanyamanan-fokus na, mobil diwangun dina nilai klasik brand - éta leuwih off-jalan ti lolobana pesaing langsung na, kasar, pribadi tur masihan supir rasa husus kaamanan jeung perdamaian anu ngabedakeun produk parusahaan. Land Rover diantara nawaran séjén dina pasaran. Ka ieu, kumaha oge, kudu ditambahkeun hiji kualitas leuwih berharga, nu Discovery Olahraga nyata ngaleuwihan miheulaan na: sajaba spasi badag dina korsi nyaman di kabin, mobil boasts salah sahiji trunks pangbadagna tur paling praktis. kategori. Leuwih ti éta - sanajan tugas modest-Na, Briton ngabogaan baris katilu korsi nu gampang ngalipet tur handap kana lanté tina kompartemen kargo.
Pendamping anu nyaman dina kahirupan sapopoe
Atmosfir di pedalaman anu has brand - interior moal kaget fans Land Rover satia, workmanship daun gambaran alus, sarta gumantung kana tingkat kinerja, parabot nu dibasajankeun euyeub mun outright boros. Kanyamanan mangrupakeun faktor ngarah lamun datang ka kinerja mobil di jalan - penanganan nabrak nyata leuwih hade tinimbang Evoque, sarta kontrol henteu kirang tepat. Sistem setir parantos disetel pikeun nyayogikeun jalan anu mulus di jalan raya sareng kontrol anu cekap dina jalan anu seueur belokan. Tenang, percaya diri, tapi henteu pikaboseneun - Discovery Sport mangrupikeun ciri khas Inggris, pikaresepeun pikeun nyetir tanpa nyaring.
Standar transmisi otomatis ZF 9HP48 mindahkeun salapan gears lemes, mulus tur ampir imperceptibly, ngajadikeun paling 180 hp turbodiesel 430 liter nu delivers traction leuwih ti santun kalawan maksimum XNUMX Nm torsi - sanajan beurat considerable wahana teu a prerequisite pikeun ciri dinamis alus memorable. Kalayan siklus nyetir dicampur konsumsi bahan bakar rata-rata ngeunaan salapan liter per ratus kilométer - a alus, tapi teu prestasi cemerlang.
Lalu lintas merek anu biasa
Anu sacara tradisional ngabédakeun Land Rover ti sabagéan ageung pesaing di pasar nyaéta kamampuan padet pikeun nanganan kaayaan anu sesah - sareng ieu leres-leres kasus Discovery Sport. Sistem Tanggapan Rupa bumi anu kabuktian ngamungkinkeun supir gancang sareng gampang milih antara modus operasi mobil anu béda, sareng dina kaayaan jalan-jalan mobil sanggup langkung seueur ti anu diarepkeun ti wawakil segmenna.
Téks: Bozhan Boshnakov
Poto: Melania Iosifova
evaluasi
Land Rover Papanggihan Olahraga TD4 4WD
The Discovery Sport henteu ngahianat watek nyaman ti miheulaan Freelander na - kanyamanan tunggangan anu impressive, sarta penanganan jalan ngagabungkeun rasa tenang jeung kaamanan kalawan kamampuhan cross-nagara solid. Salah sahiji indikator nu model nyata punjul ti nu miheulaan na - spasi pikeun panumpang dina kabin sarta hususna spasi bagasi maranéhanana.
+ Nyatu rohangan di pedalaman
Kemungkinan beunghar transformasi tina volume internal
Mesin solar anu kuat sareng ekonomis
Harmonis otomatis
Korsi anu raoseun
Rem dipercaya
Kinerja medan kasar anu luar biasa
Batang ageung
- Kadali infotainment canggih
Harga tinggi
detil téknis
| Land Rover Papanggihan Olahraga TD4 4WD | |
|---|---|
| Volume damel | 1999 cc cm |
| kakuatan | 132 kW (180 hp) tabuh 4000 rpm |
| Maksimum torsi | 430 Nm jam 1750-2500 rpm |
| Gancangan 0-100 km / jam | 9,9 kalawan |
| Jarak marake kalayan kecepatan 100 km / jam | - |
| speed pinuh | 200 km / h |
| Konsumsi rata-rata suluh dina tés | 9,0 l / 100 km |
| Harga dasar | 77 090 levov |
