Kuring meuli mobil kalayan nomer rusak: naon nu kudu?

Mariksa mobil dipaké saméméh meuli éta pohara penting. Dina situs wéb Vodi.su, kami nyarioskeun kumaha anjeun tiasa pariksa mobil ku kode VIN, ku nomer pendaptaran sareng nomer unit - sasis, awak, mesin.

Sanajan kitu, rada mindeng aya kaayaan nalika meuli teu nengetan cukup pikeun sakabéh masalah ieu sarta salaku hasilna tétéla yén mobil téh masalah. Anjeun saperti teu mirip bisa ngadaptarkeun mobil saperti jeung MREO nu. Leuwih ti éta, bisa jadi tétéla yén angkutan ieu hayang, teu merta di Rusia, atawa nu disebut "constructor", nyaeta, dirakit ti bagian tina mobil heubeul.

Aya cara pikeun ngajawab masalah ieu? Dimana ngalamar? Naon anu anjeun kedah laksanakeun upami anjeun kedah nyanghareupan kaayaan anu sami ku conto anjeun nyalira?

Nomer Unit rusak: rencana aksi

Numutkeun peraturan anu ayeuna, sadaya mobil anu nomer anu dicap henteu cocog kedah dipiceun tina pasar, nyaéta, pembuangan. Kamentrian Dalam Negeri ngécéskeun ieu deui dina 2014: ku cara kieu aranjeunna nyobian pikeun meungpeuk sagala loopholes pikeun angkutan kriminal.

Rupa-rupa scammers sering ngagunakeun skéma sapertos kieu:

• mobil dipaling, angka na interrupted;
• sanggeus sababaraha waktu, eta "surfaced" di wewengkon sagemblengna béda atawa malah nagara;
• perjanjian jual beuli fiktif disimpulkeun;
• nu meuli di lajengkeun yudisial dikonfirmasi transparansi transaksi kalayan bantuan perjangjian ieu;
• mobil ieu didaptarkeun, jeung poto angka rusak ieu pasted kana TCP.

Sanajan kitu, aya hiji nyekel - jumlahna kudu ditelasan dina cara sapertos nu versi aslina teu bisa ngadegkeun, disebutkeun boga saméméhna bisa gampang diitung.

Skéma ieu ogé loba dipaké, nalika scammers mésér murah mobil nu geus pegat sanggeus kacilakaan. Dina waktos anu sami, mobil anu sami sareng warnana dipaling. Di jerona, nomer hukum diganggu, teras dijual pikeun dijual.

Sadaya skéma ieu sareng variasina dipikanyaho di Kementrian Dalam Negeri. Nanging, dina taun 2016, régulasi énggal mimiti dijalankeun, numutkeun éta masih tiasa ngadaptarkeun mobil upami anjeun mésér bonafide sareng kendaraan henteu dipikahoyong.

Upami anjeun ngahubungi pengacara otomatis, aranjeunna bakal mamatahan anjeun dina sababaraha pilihan:

• nanaon bisa dipigawé, jadi Anjeun kudu nyieun klaim ngalawan seller jeung pamenta a ngabalikeun duit ngaliwatan pangadilan;
• sanggeus panolakan pikeun ngadaptar, balik deui ka pangadilan jeung paménta pikeun compel pikeun ngadaptar mobil (pilihan ieu bakal mungkin lamun sakabeh dokumén pikeun mobil aya dina leungeun, nyaeta, anjeun bakal dianggap meuli bona fide);
• kontak ahli anu bakal nangtukeun yén pelat ruksak alatan korosi sahingga teu bisa dibaca.

Tangtu, anjeun kudu meta nurutkeun kaayaan. Janten, upami ahli forensik ti MREO netepkeun nomer asli, mobilna moal kadaptar, tapi bakal dipilarian dina pangkalan data mobil anu dipaling. Tur upami nu boga sabenerna kapanggih, teras nurutkeun Art. 302 tina Code Sipil of Féderasi Rusia, manéhna bakal boga unggal hak pikeun nyokot harta maranéhanana. Sadaya waktos ieu mobil bakal disimpen di tempat parkir khusus pulisi lalu lintas. Anjeun ngan kudu sah nungtut santunan ti seller, anu bakal pisan masalah pikeun manggihan.

Lamun tétéla yén mobil ieu insured handapeun CASCO, sarta urut boga narima santunan alatan anjeunna, wahana jadi milik pausahaan asuransi.

Upami kajadian ieu suksés direngsekeun pikeun anjeun, tanda bakal dilakukeun dina TCP ngeunaan nomer anu teu kabaca atanapi anjeun bakal diidinan ngadaptarkeun kendaraan nganggo nomer rusak. Dina sababaraha kasus, eta dituduhkeun yén alatan korosi jeung karuksakan, teu mungkin pikeun ngaidentipikasi angka.

Ku kituna, urang masihan perkiraan runtuyan lampah:

• nginpokeun ka pulisi lalulintas ngeunaan sagala kaayaan urus, pastikeun pikeun nembongkeun DCT sarta sakabeh dokumén lianna;
• angkat ka pulisi sareng nyerat pernyataan ngeunaan penjualan kendaraan "kénca" ka anjeun - aranjeunna bakal milarian penjual sareng pamilik anu kapangaruhan;
• lamun urut boga kapanggih, anjeunna wajib ngabuktikeun yén mobil ieu dipaling ti anjeunna (jeung ieu ngan bisa dipigawé lamun para ahli nangtukeun jumlah aslina tina unit);
• lamun boga teu kapanggih, anjeun bakal diwenangkeun pikeun ngadaptar mobil kalawan tanda dina TCP.

Kumaha carana ulah meuli mobil kalayan nomer rusak?

Sakumaha anu dipidangkeun ku prakték hukum, kasus ngadaptar mobil kalayan nomer rusak tiasa dugi ka genep bulan. Dina waktos anu sami, henteu aya kamungkinan yén éta bakal diputuskeun pikeun pembeli anu gampang katipu.

Dumasar ieu, anjeun kedah sadar sababaraha trik anu dianggo ku scammers:

• dijual ku proxy;
• teu hayang nyieun kontrak jual, disangka dina raraga teu mayar pajeg;
• hargana handap rata-rata pasar;
• seller teu hayang némbongkeun dokumén, nyebutkeun yen anjeunna bakal mawa ka notaris.

Tangtosna, sakapeung aya kaayaan nalika mobil tiasa didaptarkeun tanpa masalah, tapi nalika ngahapus atanapi ngadaptar ulang, masalah sareng kode VIN muncul. Upami anjeun gaduh mamang, langkung saé nampik urus, sabab pilihan mobil anu dianggo ayeuna ageung, anjeun tiasa ngagaleuhna bahkan di salon dagang, sanaos ayeuna ayeuna aranjeunna tiasa ditipu.

Ngunggah…