Xenon vs lampu halogén: pro jeung kontra
Lampu mobil mangrupakeun unsur indispensable tina cahaya dina mobil jeung kaamanan na. Kiwari, pasar pikeun sumber lampu pikeun mobil téh saukur badag sarta loba manggihan hésé pikeun milih sarta ngaganti lampu biasa kalawan anyar. Dina tulisan ieu, urang bakal ngabandingkeun dua jinis bohlam lampu utama sareng nyarioskeun ka anjeun anu mana anu kedah dipilih: halogén atanapi xenon?
Naon lampu halogén?
lampu halogén geus nimukeun geus lila pisan - leuwih ti satengah abad ka tukang. Penemuan éta tétéla pisan signifikan, sareng idena saderhana pisan. Bohlam lampu halogén diwangun ku filamén tungsten ipis dina lingkungan halogén, sadayana dibungkus dina kapsul kaca tahan suhu anu luhur pisan. Dina flask tina lampu pijar, sanyawa iodin jeung bromin diwanohkeun dina kaayaan gas, nu nyegah évaporasi gancangan tungsten jeung ngaduruk gancang tina filamén. Nalika tegangan diterapkeun, filamén bersinar sareng logam (tungsten) nguap tina filamén. Ku alatan éta, lampu halogén, dina waktu kapanggihna maranéhanana, miboga dimensi nyata leutik, komo ngaronjat kaluaran lampu jeung sumberdaya.
Tangtosna, ayeuna lampu halogén langkung maju kualitasna. Ayeuna, produsén nawiskeun sajumlah ageung jinis lampu halogén. Kalayan harga anu murah sareng pilihan anu lega, aranjeunna gaduh ciri pencahyaan anu saé, tapi ogé gaduh kakuranganana.
Jenis lampu halogén kiwari:
standar;
kalawan ngaronjat kacaangan;
kalawan ngaronjat kakuatan;
sagala-cuaca;
kalawan hirup layanan panjang;
ningkat kanyamanan visual.
Naon lampu mobil xenon sareng naon éta?
Kana waktu, inventors sumping ka pamanggih yén spiral dina autolamp bisa diganti ku campuran gas tangtu. Nyokot labu gelas
tembok rada kandel, dimana hiji gas inert, xenon, ieu ngompa dina tekenan.
Kiwari, sababaraha pabrik dina lampu xenon "tempat" uap raksa. Éta ogé dihurungkeun ku xenon, tapi aya dina bohlam luar anu béda. Xenon sorangan ngaluarkeun cahaya bodas caang, sedengkeun raksa jeung uap na nyieun cooler, glow bluish.
Dua éléktroda disimpen di jero lampu xenon dina jarak anu cukup deukeut ti unggal lianna. Ti luar, dua kontak cocog éléktroda ieu, kawas lampu konvensional, ieu téh tambah jeung minus. Tukangeun lampu aya tegangan tinggi "unit ignition", nu mangrupa unsur penting tina sistem. Tah, saleresna mah "wiring harness" anu dihubungkeun sareng sistem tenaga mobil sareng nyambungkeun lampu sareng blog ignition.
Unit ignition ngirimkeun tegangan tinggi ka éléktroda, antara anu kabentuk busur listrik. Busur nyiptakeun médan éléktromagnétik, anu dina gilirannana ngaktifkeun campuran gas inert. Ngaliwatan énergi listrik sorangan, xenon mimiti emit lampu.
Saatos unit ignition nyayogikeun suplai arus dina tegangan tinggi sareng lampu lampu parantos diaktipkeun, suplai arus konstan diperyogikeun, anu bakal ngadukung durukan salajengna.
Numutkeun jinis produksi, lampu xenon dibagi kana asli sareng universal. Bohlam xenon asli dipasang dina mobil ti pabrik pabrik, bohlam xenon universal dipasang dina optik mobil, nalika dirobih kana jinis cahaya ieu.
Numutkeun jinis desain, lampu xenon dibagi kana
1. Mono-xenon - ieu bohlam lampu nu boga bohlam tetep. Aranjeunna nyadiakeun ngan hiji mode cahaya - boh deukeut atawa jauh.
2. Bixenon nyaéta bohlam anu gaduh bohlam anu tiasa dipindah-pindah sareng tirai khusus. Ku prinsip operasi résonansi magnét, aranjeunna nyayogikeun sinar cahaya anu caket sareng jauh. Lamun anjeun pindah mode, magnét lowers atawa raises lampu, nu jaminan kaluaran hiji atawa tipe séjén lampu.
Dumasar jinis pamasangan:
1. Dina projector atawa optik diadaptasi - ieu téh bohlam lampu nu boga basa ditandaan S. Aranjeunna dipasang sacara éksklusif dina lensa.
2. Dina refleks atawa optik baku - ieu bohlam lampu nu boga basa ditandaan R. Éta téh dipasang dina élmu optik basajan tina mobil jeung pemantul kualitas luhur. Aranjeunna gaduh palapis anti reflektif khusus dina bohlam lampu, anu ngaleungitkeun panyebaran cahaya anu salah.
Perbandingan xenon sareng lampu halogén
Urang nalungtik prinsip operasi dua lampu ieu, tapi leuwih metot kumaha aranjeunna béda jeung naon jenis lampu mobil masihan leuwih sering dipake tinimbang.
Harga. Di dieu kaunggulan jelas milik headlights halogén. Aranjeunna biasana langkung mirah ti lampu xenon pikeun ngahasilkeun, ngajual, masang sareng ngalereskeun. Tangtosna, aya pilihan anggaran pikeun xenon: lampu sapertos ngagaduhan sumber daya anu rada handap sareng stabilitas kualitas, sareng umur jasana ti hiji dugi ka tilu taun. Lampu ti pabrik-pabrik anu kawéntar sok urutan gedéna langkung mahal, aranjeunna nganggo bahan anu langkung saé, sareng umur jasa biasana sahenteuna tilu taun.
cahayaan. Xenon langkung ti dua kali langkung caang tibatan halogén, janten lampu utama xenon langkung seueur nyaangan jalan. Tapi, lampu lampu halogén langkung efektif dina halimun.
Konsumsi kakuatan. Lampu hareup halogén merlukeun kirang kakuatan pikeun ngamimitian, tapi aranjeunna meakeun kakuatan leuwih lamun ngajalankeun. Lampu Xenon ngagunakeun gas salaku sumber énergi, ku kituna aranjeunna meakeun kirang listrik.
Daya tahan. Kahirupan jasa lampu xenon sahenteuna 2000 jam, sedengkeun lampu halogén tiasa tahan 500-1000 jam (gumantung kana kaayaan operasi, produsén, jsb.).
Warna cahaya anu dipancarkeun. Cahya lampu xenon gaduh warna biru, sami sareng cahaya panonpoe alami. Cahaya lampu halogén gaduh warna konéng anu langkung haneut.
Dissipation panas. Lampu Xenon, teu sapertos lampu halogén, praktis henteu ngaluarkeun panas salami operasi, tapi ngan ukur cahaya. Lampu halogén jadi panas pisan salila operasi, sarta ku kituna lolobana énergi anu spent dina panas, teu on lampu, nu strikingly distinguishes aranjeunna ti xenon. Tétéla xenon bisa dipaké sanajan dina headlights plastik.
waktos ngamimitian. Lampu halogén mimiti caang dina kacaangan pinuh ti mimiti hurung, sedengkeun lampu xenon butuh sababaraha detik pikeun haneut nepi ka kacaangan pinuh.
Fitur masang lampu mobil halogén sareng xenon
Kudu ati-ati nalika damel sareng bohlam lampu utama. Lampu halogén tiasa rengat upami minyak alami tina ramo anjeun asup kana éta. Salila operasi, alat panas nepi ka 500 ° C. Nalika masang, ulah noél gelas nganggo panangan anjeun, langkung saé ngagem sarung tangan tékstil atanapi nganggo rags.
Pamasangan lampu halogén cukup saderhana sareng dilakukeun nganggo atanapi tanpa ngaleupaskeun lampu utama. Dina kasus anu kadua, anjeun ngan ukur kedah nyandak bohlam lampu énggal sareng pasang kana tempatna.
Masang lampu xenon mangrupikeun set anu langkung hese, anjeun peryogi résistor sareng washer lampu wajib. Salaku tambahan, sababaraha lampu xenon ngandung komponén toksik sapertos raksa. Upami lampu sapertos kitu rusak, éta tiasa mangaruhan kaséhatan manusa.
Panaliti nunjukkeun yén supir ngaréaksikeun langkung gancang sareng langkung akurat kana kaayaan lalu lintas nganggo lampu utama xenon tibatan lampu utama halogén. Tapi, lampu utama xenon anu terang tiasa ngagampangkeun supir anu sanés, naha éta pentingna leveling lampu otomatis.
Xenon hartina kacaangan luhur, kualitas luhur terangan, konsumsi énérgi kandaraan minimal, kitu ogé ngaronjat pisibilitas jeung kaamanan pikeun supir di jalan! Éta langkung lami, tapi instalasi anu leres penting di dieu. Sareng upami kasempetan henteu ngijinkeun anjeun, maka lampu halogén bakal janten alternatif anu saé.
