Xenon: naon éta sareng kumaha jalanna

Sababaraha pamilik mobil henteu merhatoskeun kualitas lampu payun dugi aranjeunna perhatoskeun yén wengi sareng dina cuaca anu goréng, aranjeunna gaduh jalan anu parah pisan sareng naon anu payun. Lampu Xenon nyayogikeun katerangan anu langkung saé sareng langkung caang tibatan lampu halogén konvensional. Dina tulisan ieu, urang bakal ningali naon xenon (lampu hareup xenon), kumaha jalanna, sareng pro sareng kontra ngeunaan masangna.

Xenon sareng halogén: naon bédana

Beda sareng bohlam pijar halogén tradisional anu nganggo gas halogén, lampu lampu xenon nganggo gas xénon. Mangrupikeun unsur gas anu tiasa ngaluarkeun lampu bodas caang nalika arus listrik dialungkeun. Lampu Xenon ogé disebat Lampu Disiarkeun Inténsitas Luhur atanapi Nyumput.

Dina taun 1991, sédan BMW 7 Series mangrupikeun kendaraan munggaran anu nganggo sistem lampu xenon. Ti saprak éta, pabrik mobil utama parantos masang sistem lampu ieu dina modélna. Sacara umum, pamasangan lampu xenon nunjukkeun kelas tinggi sareng naékna biaya mobil.

Naon bedana xenon sareng bi-xenon?

Xenon dianggap gas pangalusna pikeun ngeusian lampu dipaké pikeun lampu mobil. Ieu heats filamén tungsten ampir ka titik lebur, sarta kualitas cahaya dina lampu ieu sacaket mungkin ka terangan.

Tapi supados lampu henteu kaduruk kusabab suhu anu luhur, produsén henteu nganggo filamén pijar di jerona. Sabalikna, bohlam tina jinis ieu ngagaduhan dua éléktroda, antara anu kabentuk busur listrik nalika operasi lampu. Dibandingkeun jeung lampu halogén tradisional, nu tara xenon merlukeun kirang énergi pikeun beroperasi (11 persen vs. 40%). Hatur nuhun kana ieu, xenon kirang mahal dina hal listrik: a glow 3200 lumens (ngalawan 1500 halogén) dina konsumsi 35-40 W (ngalawan 55-60 watt dina lampu halogén baku).

Pikeun cahaya anu langkung saé, lampu xenon, tangtosna, ngagaduhan struktur anu langkung kompleks dibandingkeun sareng halogén. Contona, 12 volt teu cukup pikeun ignition jeung durukan gas saterusna. Pikeun ngahurungkeun lampu diperlukeun muatan badag, nu disadiakeun ku modul ignition atawa trafo nu ngarobah 12 volt kana pulsa tegangan tinggi samentara (sakitar 25 sarébu sarta frékuénsi 400 hertz).

Ku alatan éta, nalika lampu xenon dihurungkeun, lampu kilat caang dihasilkeun. Saatos lampu dimimitian, modul ignition ngurangan konvérsi 12 volt kana tegangan DC di wewengkon 85 V.

Dina awalna, lampu xenon ngan dipaké pikeun beam low, sarta mode beam tinggi disadiakeun ku lampu halogén. Kana waktu, pabrik lampu otomotif geus bisa ngagabungkeun dua mode glow kana hiji unit lampu. Kanyataanna, xenon ngan dipped beam, sarta bi-xenon dua modus glow.

Aya dua cara pikeun nyayogikeun lampu xenon sareng dua mode cahaya:

1. Ku cara masang curtain husus, nu dina modeu low beam motong kaluar bagian tina beam lampu ku kituna ngan bagian tina jalan deukeut mobil anu bercahya. Nalika supir ngahurungkeun balok tinggi, sahadé ieu pinuh retracted lengkep. Kanyataanna, ieu lampu nu salawasna jalan dina hiji mode glow - jauh, tapi bakal dilengkepan mékanisme tambahan nu ngalir curtain ka posisi nu dipikahoyong.
2. Distribusi ulang fluks luminous lumangsung alatan kapindahan lampu sorangan relatif ka pemantul. Dina hal ieu, bohlam lampu ogé glows dina modeu sarua, ngan alatan kapindahan tina sumber cahaya, beam lampu ieu menyimpang.

Kusabab duanana versi bi-xenon merlukeun observance tepat tina géométri curtain atawa bentuk pemantul, nu boga mobil nyanghareupan tugas hésé dina neuleu milih lampu xenon tinimbang halogén baku. Lamun pilihan salah dipilih (ieu kajadian leuwih sering), sanajan dina modeu low beam, supir kandaraan oncoming bakal dilolongan.

Naon jenis bohlam xenon aya?

Lampu Xenon tiasa dianggo dina lampu utama pikeun tujuan naon waé: pikeun balok rendah, balok tinggi sareng lampu kabut. Lampu beam dipped ditandaan D. kacaangan maranéhanana nyaéta 4300-6000 K.

Aya lampu sareng unit ignition terpadu dina dasarna. Dina hal ieu, nyirian produk bakal D1S. Lampu sapertos kitu langkung gampang dipasang dina lampu standar. Pikeun lampu hareup anu dilengkepan lénsa, tandana ditandaan D2S (Mobil Éropa) atanapi D4S (Mobil Jepang).

Dasar kalawan designation H dipaké pikeun dipped beam. Xenon ditandaan H3 dipasang dina foglights (aya ogé pilihan pikeun H1, H8 atanapi H11). Upami aya prasasti H4 dina dasar lampu, maka ieu mangrupikeun pilihan bi-xenon. kacaangan maranéhna beda-beda antara 4300-6000 K. Konsumén ditawarkeun sababaraha nuansa glow: bodas tiis, bodas jeung bodas kalayan yellowness.

Diantara lampu xenon, aya pilihan kalayan dasar HB. Éta nu dirancang pikeun foglights sarta balok tinggi. Pikeun nangtoskeun persis jinis lampu anu badé dipésér, anjeun kedah ngarujuk kana manual produsén kendaraan.

Alat lampu Xenon

Lampu Xenon diwangun ku sababaraha komponén:

Lampu héd gas

Ieu bohlam xenon sorangan, anu ngandung gas xenon ogé gas-gas sanés. Nalika listrik ngahontal bagian ieu sistem, éta ngahasilkeun lampu bodas anu caang. Éta ngandung éléktroda dimana listrik "dibuang".

Xenon ballast

Alat ieu hurungkeun campuran gas di jero lampu xenon. Sistem Xenon HID generasi kaopat tiasa nganteurkeun dugi ka 30 kV tegangan tinggi pulsa. Komponén ieu ngontrol mimiti lampu xenon, ngamungkinkeun fase operasi anu optimal pikeun dihontal kalayan gancang. Sakali lampu dioperasikeun dina kacaangan anu paling optimal, ballast mimiti ngendalikeun kakuatan anu diliwatan ku sistem pikeun ngajaga kacaangan. Balast ngandung konvérter DC / DC anu ngamungkinkeun ngahasilkeun voltase anu diperyogikeun pikeun ngadukung lampu sareng komponén listrik sanés dina sistem. Éta ogé ngandung sirkuit sasak anu nyayogikeun sistem nganggo voltase 300 Hz AC.

Unit ignition

Sakumaha namina nunjukkeun, komponén ieu micu pangiriman "spark" kana modul lampu xenon. Éta nyambung ka xenon ballast sareng tiasa ngandung tameng logam gumantung kana modél generasi sistem.

Kumaha jalanna lampu xenon

Lampu halogén konvensional ngalirkeun listrik ngalangkungan filamén tungsten dina jero lampu éta. Kusabab bohlam ogé ngandung gas halogén, éta berinteraksi sareng filamén tungsten, sahingga manaskeun sareng ngantepkeun hérang.

Lampu Xenon tiasa dianggo béda. Lampu Xenon henteu ngandung filamén; tibatan, gas xenon dina jero bohlam diionisasi.

1. Hurungkeun
   Nalika anjeun ngaktipkeun lampu xenon, listrik ngalir ngalangkungan balast kana éléktroda bohlam. Ieu ngahurungkeun sareng mengionisasi xenon.
2. Panaskeun
   Pengionan tina campuran gas ngabalukarkeun naékna suhu anu gancang.
3. Caang terang
   Balon xenon nyayogikeun kakuatan lampu konstan sakitar 35 watt. Ieu ngamungkinkeun lampu pikeun beroperasi dina kakuatan pinuh, nyayogikeun lampu bodas caang.

Penting pikeun émut yén gas xenon ngan ukur dianggo dina fase cahaya awal. Salaku gas séjén di jero bohlam éta ngaionisasi, aranjeunna ngaganti xenon jeung nyadiakeun katerangan caang. Ieu ngandung harti yén éta bisa butuh sababaraha waktu - mindeng sababaraha detik - saméméh anjeun tiasa ningali lampu caang dihasilkeun ku lampu gede xenon.

Kaunggulan tina lampu xenon

Bohlam xenon 35 watt tiasa nganteurkeun dugi ka 3000 lumens. Bohlam halogén anu tiasa dibandingkeun ngan ukur tiasa kéngingkeun 1400 lumén. Suhu warna sistem xenon ogé niru suhu cahaya beurang alami, anu kisaran antara 4000 dugi ka 6000 Kelvin. Di sisi séjén, lampu halogén méré lampu konéng-bodas.

Liputan lega

Henteu ngan ukur lampu anu disumputkeun ngahasilkeun cahaya anu langkung cerah, langkung alami; aranjeunna ogé nyayogikeun cahaya jauh di jalan. Lampu bohlam Xenon langkung ageung sareng langkung jauh tibatan lampu bohlam halogén, ngamungkinkeun anjeun nyetir langkung aman dina wengi kalayan gancang.

Konsumsi énergi cekap

Memang leres yén bohlam xenon peryogi langkung seueur kakuatan nalika ngamimitian. Nanging, dina operasi normal aranjeunna meakeun tanaga langkung kirang dibanding sistem halogén. Hal ieu ngajadikeun aranjeunna langkung épisién énergi; sanaos kaunggulanana tiasa sakedik teuing pikeun diaku.

hirup jasa

Lampu halogén rata-rata tiasa lami 400 dugi 600 jam. Bohlam Xenon tiasa dianggo dugi ka 5000 jam. Hanjakalna, xenon masih katinggaleun umur 25 jam LED.

kacaangan luhur

Xenon boga kacaangan pangluhurna diantara lampu gas-discharge. Hatur nuhun kana ieu, élmu optik ieu bakal nyadiakeun kaamanan maksimum dina jalan alatan katerangan hadé tina roadway nu. Tangtosna, pikeun ieu anjeun kedah leres-leres milih bohlam upami xenon dipasang tibatan halogén supados lampu henteu buta lalu lintas anu datang.

Suhu warna pangsaéna

Keistimewaan xenon nyaéta cahayana sacaket mungkin ka cahaya panonpoe alami. Hatur nuhun kana ieu, permukaan jalan jelas katingali nalika magrib, khususna nalika hujan.

Cahaya anu langkung terang dina kaayaan sapertos kitu ngirangan galur panon supir sareng nyegah kacapean gancang. Dibandingkeun sareng halogén klasik, halogén xenon tiasa rupa-rupa ti warna konéng anu cocog sareng cahaya bulan dina wengi anu cerah dugi ka bodas tiis anu langkung mirip siang dina dinten anu cerah.

Kurang panas dihasilkeun

Kusabab lampu xenon henteu nganggo filamén, sumber cahaya sorangan henteu ngahasilkeun panas nalika operasi. Kusabab ieu, tanaga henteu dianggo pikeun pemanasan benang. Dina halogén, bagian signifikan tina énergi dilumangsungkeun dina panas, teu on lampu, naha maranéhna bisa dipasang dina headlights kalawan kaca tinimbang plastik.

Kalemahan lampu xenon

Sanaon lampu lampu xenon nyayogikeun kacaangan sapertos cahaya panonpoe alam, aranjeunna ngagaduhan kakurangan.

Lumayan mahal

Lampu Xenon langkung mahal tibatan lampu halogén. Sanaos aranjeunna langkung mirah tibatan LEDs, umur rata-rata na sapertos anjeun kedah ngagantikeun bohlam xenon anjeun sahenteuna 5 kali sateuacan anjeun kedah ngaganti LED.

Sorot luhur

Kualitas goréng atanapi xenon anu henteu leres disetél tiasa ngabahayakeun pikeun pengendara anu ngalirkeun. Sorotan tiasa ngabingungkeun supir sareng nyababkeun kacilakaan.

Retrofitting tina lampu halogén

Upami anjeun parantos gaduh lampu halogén dipasang, masang sistem lampu xenon tiasa rada rumit sareng mahal. Tangtosna pilihan anu pangsaéna nyaéta gaduh xenon dina saham.

Butuh waktos pikeun ngahontal kacaangan pinuh

Ngahurungkeun lampu halogén masihan anjeun caang pinuh dina waktos anu sakedap. Pikeun lampu xenon, éta bakal nyandak sababaraha detik pikeun lampu janten haneut sareng ngahontal kakuatan operasi pinuh.

Lampu Xenon kasohor pisan ayeuna-ayeuna kusabab kacaangan anu disayogikeunnana. Sapertos anu sanésna, sistem lampu mobil ieu ngagaduhan pro sareng kontra. Timbang faktor ieu pikeun nangtoskeun naha anjeun peryogi xenon.

Ninggalkeun pendapat sareng pangalaman anjeun ngeunaan ngagunakeun xenon dina koméntar - kami bakal ngabahas éta!

Naon Xenon / LED / Halogen langkung saé? Babandingan lampu luhur. Ukur kacaangan.

Kumaha carana milih xenon?

Tempo yén xenon merlukeun instalasi kompeten, lamun euweuh pangalaman atawa pangaweruh pasti dina pamasangan optik mobil, eta leuwih hade mun percanten professional. Sababaraha yakin yén pikeun ngamutahirkeun élmu optik sirah, éta cukup pikeun meuli lampu kalawan basa cocog. Nyatana, xenon butuh pemantul khusus anu leres bakal ngarahkeun sinar cahaya. Ngan dina hal ieu, sanajan beam dipped moal buta supir kandaraan oncoming.

Spesialis tina jasa mobil husus pasti bakal nyarankeun purchasing hadé tur leuwih mahal headlights, nu dina hal ieu diyakinkeun. Lamun mobil geus dilengkepan headlights xenon ti pabrik, anjeun bisa milih hiji analog sorangan. Tapi sanajan upami Anjeun hoyong install bi-xenon, eta leuwih hade ngahubungan stasiun layanan husus.

Kumaha carana install xenon?

Upami anjeun hoyong "ngompa" lampu sirah mobil, Anjeun bisa meuli lampu LED tinimbang halogén baku, tapi aranjeunna leuwih éféktif jadi lampu daytime ngajalankeun atawa cahaya interior. Kualitas pangluhurna sareng lampu anu kuat disayogikeun ku optik laser. Sanajan kitu, téhnologi ieu moal pas sadia pikeun motorists biasa.

Sakumaha anu parantos urang terangkeun, halogén ku sababaraha cara langkung handap kualitas sareng réliabilitas kana lampu xenon. Komo lamun mobil ti garis assembly ieu dilengkepan élmu optik halogén, éta bisa diganti ku pasangan xenon.

Tapi leuwih hade teu ningkatkeun élmu optik sirah sorangan, sabab dina tungtungna loba waktu bakal spent nyetel lampu teu cocog, sarta anjeun masih kudu giliran spesialis.

Video dina topik

Ieu mangrupikeun pidéo pondok ngeunaan lampu mana anu langkung saé:

Lampu Xenon. Milih caang

Patarosan na waleran:

Naon xenon dina mobil? Xenon mangrupikeun gas anu dianggo pikeun ngeusian lampu mobil jinis-gas. Keunikanana nyaéta kacaangan, anu dua kali saluhur kualitas cahaya klasik.

Naha xenon dilarang? Xenon tiasa dipasang upami disayogikeun ku produsén headlamp. Upami headlamp dimaksudkeun pikeun lampu anu sanés, maka xenon henteu tiasa dianggo kusabab bédana dina formasi sinar lampu.

Naon kajadian lamun nempatkeun xenon? Sinar cahaya moal kabentuk leres. Pikeun xenon dipaké lénsa husus, headlight auto-corrector, base béda, sarta lampu kudu dilengkepan washer a.