Torsi Toyota Bravis
eusi
Torsi. Ieu gaya nu mesin mobil urang ngahurungkeun crankshaft nu. Gaya torsi sacara tradisional diukur boh dina kilonewtons, nu leuwih akurat ti sudut pandang fisika, atawa dina kilogram per méter, nu leuwih wawuh ka urang. Torsi badag hartina mimiti gancang jeung akselerasi gancang. Jeung low, yén mobil teu ras, tapi ngan mobil. Deui, Anjeun kudu kasampak di massa mobil, mobil masif perlu torsi serius, bari mobil lampu bakal hirup ngan rupa tanpa eta.
Torsi Toyota Bravis dibasajankeun 250 nepi ka 294 N*m.
Torsi Toyota Brevis restyling 2004, sedan, 1st generasi, G10
04.2004 - 05.2007
| modipikasi | Torsi maksimum, N * m | Mérek mesin |
| 2.5 l, 200 hp, béngsin, transmisi otomatis, roda opat (4WD) | 250 | 1JZ-FSE |
| 2.5 l, 200 HP, béngsin, transmisi otomatis, roda pungkur drive (FR) | 250 | 1JZ-FSE |
| 3.0 l, 220 HP, béngsin, transmisi otomatis, roda pungkur drive (FR) | 294 | 2JZ-FSE |
Torsi Toyota Brevis 2001, sedan, generasi kahiji, G1
06.2001 - 03.2004
| modipikasi | Torsi maksimum, N * m | Mérek mesin |
| 2.5 l, 200 hp, béngsin, transmisi otomatis, roda opat (4WD) | 250 | 1JZ-FSE |
| 2.5 l, 200 HP, béngsin, transmisi otomatis, roda pungkur drive (FR) | 250 | 1JZ-FSE |
| 3.0 l, 220 HP, béngsin, transmisi otomatis, roda pungkur drive (FR) | 294 | 2JZ-FSE |