Torsi Honda S-MX
eusi
Torsi. Ieu gaya nu mesin mobil urang ngahurungkeun crankshaft nu. Gaya torsi sacara tradisional diukur boh dina kilonewtons, nu leuwih akurat ti sudut pandang fisika, atawa dina kilogram per méter, nu leuwih wawuh ka urang. Torsi badag hartina mimiti gancang jeung akselerasi gancang. Jeung low, yén mobil teu ras, tapi ngan mobil. Deui, Anjeun kudu kasampak di massa mobil, mobil masif perlu torsi serius, bari mobil lampu bakal hirup ngan rupa tanpa eta.
Torsi Honda S-MX dibasajankeun 183 nepi ka 186 N*m.
Torsi Honda S-MX restyling 1999, hatchback 5 panto, generasi ka-1, RH1
09.1999 - 03.2002
| modipikasi | Torsi maksimum, N * m | Mérek mesin |
| 2.0 l, 140 HP, béngsin, transmisi otomatis, drive roda hareup | 186 | B20B |
| 2.0 l, 140 hp, béngsin, transmisi otomatis, roda opat (4WD) | 186 | B20B |
Torsi Honda S-MX 1996, hatchback 5 panto, generasi ka-1, RH1
11.1996 - 08.1999
| modipikasi | Torsi maksimum, N * m | Mérek mesin |
| 2.0 l, 130 HP, béngsin, transmisi otomatis, drive roda hareup | 183 | B20B |
| 2.0 l, 130 hp, béngsin, transmisi otomatis, roda opat (4WD) | 183 | B20B |