Torsi Hyundai N350
eusi
Torsi. Ieu gaya nu mesin mobil urang ngahurungkeun crankshaft nu. Gaya torsi sacara tradisional diukur boh dina kilonewtons, nu leuwih akurat ti sudut pandang fisika, atawa dina kilogram per méter, nu leuwih wawuh ka urang. Torsi badag hartina mimiti gancang jeung akselerasi gancang. Jeung low, yén mobil teu ras, tapi ngan mobil. Deui, Anjeun kudu kasampak di massa mobil, mobil masif perlu torsi serius, bari mobil lampu bakal hirup ngan rupa tanpa eta.
Torsi tina Hyundai n350 nyaeta ti 373 nepi ka 422 N * m.
350 Hyundai H2014 torsi chassis 1st Generasi
09.2014 - ayeuna
| modipikasi | Torsi maksimum, N * m | Mérek mesin |
| 2.5 l, 150 hp, solar, transmisi manual, roda pungkur drive (FR) | 373 | D4CB |
| 2.5 l, 170 hp, solar, transmisi manual, roda pungkur drive (FR) | 422 | D4CB |
350 Hyundai H2014 torsi beus 1st generasi
09.2014 - ayeuna
| modipikasi | Torsi maksimum, N * m | Mérek mesin |
| 2.5 l, 150 hp, solar, transmisi manual, roda pungkur drive (FR) | 373 | D4CB |
| 2.5 l, 170 hp, solar, transmisi manual, roda pungkur drive (FR) | 422 | D4CB |
Torsi Hyundai H350 2014 sadaya-logam van generasi ka-1
09.2014 - ayeuna
| modipikasi | Torsi maksimum, N * m | Mérek mesin |
| 2.5 l, 150 hp, solar, transmisi manual, roda pungkur drive (FR) | 373 | D4CB |
| 2.5 l, 170 hp, solar, transmisi manual, roda pungkur drive (FR) | 422 | D4CB |