Lalaki keren
Polar II lahir taun 1998. Ieu mangrupikeun dummy munggaran anu simulasi mobil nabrak pejalan kaki. Tujuanana nya éta pikeun ngukur épék tabrakan misalna dina bagian béda awak hiji pedestrian katabrak mobil ojah dina laju 40 km / h.
Dina momen tabrakan nyata speed ieu ditémbongkeun ku mobil nu biasana rem, sarta nurutkeun statistik, 50% pedestrians maot dina kaayaan kitu.
Panaliti sareng analisa Honda nyababkeun bentuk Odyssey énggal sareng struktur kulit anu énggal pikeun nyerep énergi kinétik sareng mastikeun pangsaeutikna mungkin pikeun pejalan kaki.
Mobil teu bisa pencét hiji jalma daging-jeung-getih, tapi aranjeunna mastikeun yén dummy ngabogaan tendons sintétik, sendi jeung rorongkong a.
Manekin generasi panganyarna, anu disebut "Polar II" ku urang Jepang, sanés wayang anu nekad. Manekin anyar pinter. Éta ngukur épék tabrakan dina dalapan titik anu nyonto bagian anu paling penting dina awak manusa. Sadaya alat pas kana sirah, beuheung, dada sareng suku. Data anu ditransfer ka komputer tunduk kana recalculation, anu nyimpulkeun hasil tina seueur tés.
Anyar-anyar ieu, ékspérimén museurkeun kana ngirangan dampak tabrakan dina tuur sareng sirah pejalan kaki gumantung kana jangkungna pejalan kaki. Sénsor ayeuna mampuh ngevaluasi tatu pikeun bagian-bagian awak. Tes rupa-rupa gumantung kana ukuran kendaraan.
Dummies pedestrian ayeuna dianggo dina tés kacilakaan ku Euro NCAP sareng NHTSA AS. Sadaya model anyar ayeuna ngalaman uji kacilakaan pejalan kaki salaku bagian tina tés Euro NCAP.
Sajauh ieu, skor pangluhurna, tilu béntang, geus narima ku: Honda CR-V, Honda Civic, Honda Stream, Daihatsu Sirion jeung Mazda Premacy, sarta diantara mobil Éropa: VW Touran jeung MG TF.
