Tank kapal pesiar "Crusader"
Tank kapal pesiar "Crusader"Tank, Cruiser Crusader.
Pangwangunan awal proyék A15 lirén kusabab kateupastian syarat sorangan sareng diteruskeun dina sebutan A16 di Nuffield. Teu lila sanggeus persetujuan ti model kai tina A13 Mk III ( "Covenanter"), dibere dina April 1939, kapala Direktorat Mechanization nanya ka Staf Umum mertimbangkeun desain alternatif nu bakal pinuh konsisten jeung tank kapal keur pelesir beurat. Ieu mangrupikeun A18 (modifikasi tank Tetrarch anu digedékeun), A14 (dikembangkeun ku Landon Midland sareng Skotlandia Railway), A16 (dikembangkeun ku Nuffield), ogé "anyar" A15, anu dimaksudkeun pikeun digedékeun. Vérsi A13Mk III. A15 mangrupikeun paporit anu jelas, sabab ngagunakeun kalolobaan komponén sareng rakitan tank séri A13, kalebet sasis Christie-tipe, ku kituna tiasa produksi langkung gancang, kusabab panjangna langkung ageung nutupan parit anu langkung lega sareng ngagaduhan 30-40 mm armor, nu masihan kasempetan gede ti Ngalamar séjén. Nuffield ngusulkeun ngamekarkeun tank dumasar kana A13 M1s III jeung chassis dipanjangan ku hiji kabayang jalan dina saban gigir. Dina Juni 1939, Nuffield ngusulkeun ngagunakeun mesin Liberty tina dasar A13 tinimbang Meadows tina tank A13 Mk III, saprak Liberty geus disadiakeun Nuffield pikeun produksi tapi teu ngagunakeun eta. Ieu ogé jangji ngurangan beurat; Kapala Departemen Mékanisasi sapuk sareng dina bulan Juli 1939 aranjeunna ngaluarkeun pesenan anu cocog pikeun 200 tank ditambah modél ékspérimén. Anu terakhir disiapkeun ku Maret 1940. Dina pertengahan 1940, pesenan pikeun A15 naék kana 400, teras janten 1062 kendaraan, sareng Nuffield janten kapala grup salapan perusahaan aub dina produksi A15. Nepi ka 1943, total produksi ngahontal 5300 kandaraan. "Panyakit budak leutik" tina prototipe kaasup ventilasi goréng, cooling mesin teu cukup jeung kasusah shifting gears. Produksi tanpa nguji éksténsif nyababkeun Crusader, sakumaha disebut dina ahir 1940, némbongkeun reliabilitas low. Salila patempuran di gurun, tank Crusader janten tank Inggris utama dina musim semi 1941. Ieu mimiti nempo aksi di Capuzzo dina Juni 1941 sarta ilubiung dina sagala battles saterusna di Afrika Kalér, komo dina wabah Patempuran El Alamein dina Oktober 1942 eta tetep dina layanan jeung gun 57 mm, najan Ku waktu éta geus geus. diganti ku Amérika MZ jeung M4.
Tanghi Tentara Salib anu terakhir tungtungna ditarik tina unit tempur dina Méi 1943, tapi modél ieu dianggo salaku modél latihan dugi ka ahir perang. Kusabab pertengahan 1942, chassis Crusader diadaptasi pikeun sagala rupa kandaraan husus, kaasup pakarang timer propelled, traktor mariem jeung mortir jeung kandaraan Armored. Nalika Crusader dikembangkeun, éta telat pikeun ngasupkeun pelajaran ti tarung di Perancis dina 1940 kana desain na, hususna, turret gun mesin irung ieu ngaleungitkeun alatan ventilasi goréng sarta efektivitas kawates, kitu ogé pikeun mempermudah produksi. Sajaba ti éta, éta mungkin rada nambahan ketebalan tina armor dina bagian frontal tina Hull na turret. Tungtungna, Mk III ieu ulang dilengkepan ti 2-pounder ka 6-pounder.
The Germans nyatet tank Crusader pikeun speed tinggi na, tapi teu bisa bersaing jeung Jérman Pz III ku gun 50-mm - lawan utama na di gurun - dina ketebalan armor na, penetrasi sarta reliabilitas operasional. Jerman 55 mm, 75 mm sarta 88 mm pakarang anti tank ogé gampang pencét Tentara Salib salila battles di gurun.
Taktis sareng téknis tank MK VI "Crusider III".
Modifikasi:
sumber:
|
Tangki Crusader dikembangkeun dina 1940 ku Nuffield sareng mangrupikeun pamekaran salajengna tina kulawarga tank pelayaran dina sasis anu dilacak jinis Christie. Éta ngagaduhan perenah anu ampir klasik: mesin béngsin Nuffield Liberty anu tiis cair perenahna di tukangeun awak, kompartemen tarung aya di tengah, sareng kompartemen kontrol aya di payun. A panyimpangan slight ti desain klasik éta turret mesin-gun, nu ieu dipasang dina modifikasi munggaran di hareup, ka katuhu tina supir. The pakarang utama tank - mariem 40-mm sarta coaxial 7,92-mm mesin gun - dipasang dina turret rotasi sirkular, nu boga sudut inclination badag tina pelat armor nepi ka 52 mm kandel. Rotasi munara dilaksanakeun nganggo drive hidrolik atanapi mékanis. Awak struktur pigura kungsi armor frontal 52 mm kandel jeung armor samping 45 mm kandel. Pikeun ngajaga chassis, layar armor dipasang. Sapertos sadaya kendaraan pelayaran Inggris, tank Crusader ngagaduhan stasiun radio sareng interkom tank. The Crusader dihasilkeun dina tilu modifikasi berturut-turut. Modifikasi panganyarna, Crusader III, dihasilkeun nepi ka Méi 1942 jeung ieu pakarang jeung mariem 57 mm. Dina total, kira-kira 4300 Tentara Salib sareng 1373 kendaraan tempur sareng bantu dumasar kana éta (bedil anti-pesawat self-propelled, kendaraan perbaikan sareng pamulihan, jsb.) Dihasilkeun. Taun 1942-1943. maranéhanana éta pakarang baku tina brigades Armored operasional.
