Proyék 68K cruisers bagian 2
Kuibyshev dina parade di Sevastopol taun 1954. Proyék 68K cruisers miboga silhouette elegan "Italia". Kumpulan poto ku S. Balakina via Pangarang
Pedaran Struktur - Pigura
Sacara arsitéktur, kapal-kapal proyék 68 - sanajan sagemblengna asal Soviét - geus nahan "akar Italia" maranéhna: dek ruku kalayan panjang leuwih ti 40% tina panjang awak, hiji superstructure munara bow tilu-tingkat (kalawan a desain injeuman tina proyék 26bis cruiser) kalayan stasiun kontrol seuneu di luhur, dua chimneys nangtung kalawan caps, 4 munara barisan mariem jeung mortir utama lokasina di pasang dina ruku jeung buritan (leuwih luhur di superposition), aft tihang jeung aft superstructure kalawan kadua. pos kadali seuneu. Henteu aya tihang ruku sapertos kitu - éta diganti ku superstruktur turret lapis baja.
Kapal éta ngagaduhan dua dek (platform) padet sareng dua parsial, ngalangkungan ruku sareng buritan, ogé dina kompartemen samping. Handap ganda ieu lokasina sapanjang sakabéh panjang benteng Armored (133 m). Hull dibagi ku 18 bulkheads transverse utama kana 19 kompartemen kedap cai. Aya ogé 2 bulkheads longitudinal nu nuluykeun stringers sarta ngahontal dek handap. Dina ruku jeung buritan, sistem piping éta transverse, sarta di bagian tengah - dicampur.
Salila konstruksi, téhnologi riveting dipaké (lamping, lapisan handap ganda na dek jero benteng), sarta sesa struktur awak ieu dilas.
Sabuk armor utama kalayan ketebalan 100 mm (20 mm dina tungtung) sareng jangkungna 3300 mm manjang antara pigura 38 sareng 213. Ieu diwangun ku pelat armor kapal homogen sareng nutupan sisi ti dek handap ka luhur, ngahontal 1300 mm handap garis cai desain (KLV). Pelat tina sabuk utama jeung bulkheads transverse Armored nutupan citadel nu (kandel 120 mm dina ruku jeung 100 mm buritan) anu interconnected ku rivets dijieunna tina baja nikel-kakuatan tinggi. Ketebalan armor dek éta 50 mm, munara komandan - 150 mm. Numutkeun itungan, armor kedah ngajagaan daérah penting kapal sareng tahan tabrakan. Cangkang mariem jeung mortir anti tank 152 mm dipecat tina 67 nepi ka 120 kabel jeung 203 mm tina 114-130 kabel.
Pembangkit listrik turbopair twin-shaft miboga kakuatan total 126 hp. Éta diwangun ku 500 sét turbin uap TV-2 kalayan kotak gear sareng 7 boiler uap pipa cai utama KV-6 kalayan ningkat produktivitas. The propellers éta 68 propellers tilu-bladed kalawan sudut pitch konstan. Estimasi speed maksimum 2 knots, kapasitas suluh pinuh (minyak suluh, minyak suluh) 34,5 ton.
- Pakarang
Proyék 68 cruisers kedah ngawengku:
- 12 38-mm L/152 B-58,6 pakarang dina 4 triple-laras MK-5 turrets,
- 8 bedil anti-pesawat jarak jauh haliber 100 mm L / 56 dina 4 pamasangan cadangan B-54,
- 12 bedil 37 mm L/68 haliber dina 6 pamasangan duplikat 66-K,
- 2 triple-tube 533 mm tabung torpedo
- 2 kapal ngalayang angkat ti hiji ketapel,
- tambang angkatan laut jeung muatan jero.
Turret tilu laras MK-5 éta semi-otomatis sareng nyumponan sarat desain anu sami dina waktos éta. Éta sanggup nabrak target permukaan kalayan 55 kg projectiles dina jarak nepi ka 170 kabel. Laju seuneu dugi ka 7,5 rds / mnt. dina kalapa, i.e. 22 per turret atanapi 88 per broadside. Teu kawas turrets MK-3-180 tina cruisers Project 26/26bis, pakarang B-38 dina turrets MK-5 miboga kamungkinan hidayah nangtung individu, nu ngaronjat survivability maranéhanana dina perang. Desain teknis menara MK-5 dikembangkeun ku biro desain Leningrad Metal Plant. I. V. Stalin (kapala desainer A. A. Floriensky) dina 1937-1938.
Kontrol seuneu tina bedil artileri utama dibagi kana 2 sistem PUS mandiri "Molniya-A" (asalna ditunjuk "Motive-G") kalayan 2 pos kontrol seuneu KDP2-8-III (B-41-3) sareng dua 8- méteran stereoscopic rangefinders di dulur. Sistem ieu dikembangkeun ku kantor pabrik Leningrad "Elektropribor" (kapala desainer S. F. Farmakovskiy).
The MK-5 turrets ieu dilengkepan DM-8 82-meter rangefinders jeung pakarang mesin. Rokét sareng biaya propelan dina kaset asbés dikirimkeun ti gudang ku lift anu misah.
