Tes pondok: Opel Astra 1.6 CDTi (100 kW) Aktip
Ieu santun mimitina dina badag, Zafira beurat kalawan 5,5 liter dina pangkonan baku urang, tapi lamun supir teu ati-ati serius, éta tumuwuh - test éta ngeunaan tujuh liter, nu masih dina wates ditarima. Ieu dituturkeun ku Meriva anu langkung kompak sareng torek, anu konsumsi standarna langkung luhur tibatan Zafira - saloba 5,9 liter, sareng uji langkung sedeng (tapi henteu luar biasa) 6,6 liter. Ayeuna mesin opat-silinder 1,6 liter, sanggup ngamekarkeun 136 "kuda", geus narima hiji pilihan katilu, waktos ieu dina lima-panto Astra.
Hasilna: langkung mirah tapi tetep henteu saé 5,2 liter dina pangkuan normal. Ku ngabandingkeun, 150-horsepower Seat Leon dikonsumsi tilu deciliters kirang, dua liter Insignia tujuh deciliters kirang, Kia Cee'd liter kirang, komo leuwih kuat Golf GTD éta tilu deciliters leuwih ekonomis. Ieu karunya, sabab mesin téh sepi tur rada mulus, sarta dina speed nyetir sedeng teu nyimpang tina rata malah dina watesan konsumsi: test dieureunkeun ngan luhureun genep liter. Tangtosna, éta kedah disebatkeun yén Astra henteu aya dina kategori lampu sareng sanés ngan ukur mesin anu nyalahkeun hasil dina pangkuan normal - éta kedah ngarambat ampir satengah ton mobil. tapi jumlahna leuwih handap.
Nanging, Astra mangrupikeun mobil bermotor anu, upami anjeun resep, salah sahiji anu panggancangna dina nyetir sapopoé, sareng dina waktos anu sami mesinna rada fleksibel, sareng puguh teuing pikeun ngalihkeun gigi sanés hartosna serangan asma dibarengan ku oyag baseuh. anjing. Éta waktosna ngadeukeutan nalika Astra bakal senang-senang dibuktikeun ku interiorna: masih seueur teuing tombol dina konsol tengah, layar antara alat gaduh résolusi low baheula sareng henteu dicét.
Dipikaterang yén Astro ieu sareng sistem na dikembangkeun teu lami sateuacan ledakan dina konéktipitas sareng layar rampa warna. Alat-alat aktip kalebet AC dua-zona otomatis, sénsor hujan sareng pencahyaan otomatis, kendali pesiar sareng roda 17 inci. Ka 20 XNUMX, anu mangrupikeun harga dasar pikeun Astra sapertos kitu, urang kedah nambihan sakedik aksesoris anu dikerjakeun mesin uji: lampu aktif bi-xenon, peringatan titik buta, korsi anu langkung raoseun, sistem parkir, navigasi ...
A alus 24 sarébu bakal dianggap salaku. Seueur? Leres, tapi, untungna, harga daptar henteu final - anjeun tiasa ngandelkeun sahenteuna diskon tilu rébu. Lajeng éta leuwih bisa ditarima.
Téks: Dusan Lukic
Opel Astra 1.6 CDTi (100 kW) Aktip
Data data
| Penjualan: | Opel Éropa Tenggara Ltd. |
|---|---|
| Harga modél dasar: | 15.400 € |
| Biaya modél tés: | 24.660 € |
| Kakuatan: | 100kW (136 KM) |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 9,9 kalawan |
| Kacepetan maksimal: | 200 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 3,9l / 100km |
Waragad (per taun)
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - kapindahan 1.598 cm3 - kakuatan maksimum 100 kW (136 hp) dina 3.500-4.000 rpm - torsi maksimum 320 Nm dina 2.000 rpm |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | mesin kabayang hareup drive - transmisi manual 6-speed - ban 225/50 R 17 V (Continental ContiEcoContact 5) |
| Kapasitas: | speed luhur 200 km / h - akselerasi 0-100 km / h 10,3 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 4,6 / 3,6 / 3,9 l / 100 km, émisi CO2 104 g / km |
| Massa: | kandaraan kosong 1.430 kg - beurat total diidinan 2.010 kg |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.419 mm - rubak 1.814 mm - jangkungna 1.510 mm - wheelbase 2.685 mm |
| Diménsi batin: | tanki bahan beuleum 56 l |
| Kotak: | kalapa 370-1.235 L |
Ukuran urang
| T = 18 ° C / p = 1.030 mbar / rel. vl. = Status 79% / odometer: 9.310 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 9,9s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 17,1 taun ( 133 km / jam) |
| Kalenturan 50-90km / jam: | 7,7 / 12,8s (IV/V) |
| Kalenturan 80-120km / jam: | 9,5 / 12,5s (Minggu/Jum) |
| Kacepetan maksimal: | 200km / jam (WE.) |
| konsumsi uji: | 6,2 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar numutkeun skéma standar: | 5,2 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 40,1m |
| Méja AM: | 40m |
pambiji
Bahkan kalayan solar 1,6 liter turbo anyar, Astra tetep janten pilihan anu tiasa ditarima anu parantos mangtaun-taun. Mesinna sanés paling ekonomis, tapi éta dibales ku insulasi noise sareng geter rendah.
Kami muji sareng ngahinakeun
laju aliran dina bunderan ongkos
teuing tombol, teuing sababaraha tampilan modéren
