Tes pondok: Mini Cooper S (5 panto)
Waktos Ieu kami bakal ngamimitian sacara éksklusif ti bagian tukang. Dibandingkeun sareng versi tilu panto, boot na 67 liter langkung ageung, kumargi volume kantong, kotak, kantong perjalanan sareng baju bérés 278 liter. Salaku tambahan, partisi ngageser tiasa dibagi dua, sareng bangku tukang, anu dibagi sapertilu, nyayogikeun bagian handap datar pikeun ngangkut barang anu langkung ageung. Jilid penjualan sanés persis ngarekam, tapi pamésér dua minggu pikeun kulawarga opat urang bakal gampang ngelek batang. Dipariksa.
Hayu urang angkat sakedik sareng lirén dina korsi tukang. Tailgate langkung alit, tapi berkat jarak roda anu langkung panjang 7,2 séntiméter dibandingkeun sareng dulurna anu tilu panto, kuring ogé nempatkeun 180 séntiméter dina korsi tukang. Kuring moal nyarankeun jarak jauh, kusabab tuur kedah ditempatkeun persis dina liang anu raos di tengah tukang korsi payuneun korsi sareng lungguh lempeng, tapi ku ngorbankeun 1,5 cm langkung ruang ruang pikeun panumpang tukang sareng 6,1 cm langkung lebar dina siku tingkat (deui dibandingkeun sareng versi tilu panto) rohangan henteu nyababkeun claustrophobia.
Jangkar ISOFIX tiasa dianggo salaku modél. Teras we tungtungna ngaléngkah ka supir, anu kedah sporti tapi ramah-kulawarga. Desain Mini lima-panto teu konsisten sakumaha tilu-panto, jadi teu jadi geulis, tapi panto sisi pungkur jeung inci tambahan ogé disumputkeun ku désainer. The Cooper S nyaéta mesin pangkuatna kantos: mesin 6,3 liter turbocharged opat-silinder geus narima jadi loba pujian nu teu kudu runtah kecap dina kualitas na. Dina program Héjo jeung leg katuhu lemes, éta ogé bisa meakeun rata-rata XNUMX liter, sarta kalawan program Olahraga on na supir dinamis, ulah kaget ku inohong nu ngaleuwihan wates gaib sapuluh liter.
Tapi kinerja, naha kakuatan atanapi torsi, sistem sistem knalpot nalika pedal akselerator diturunkeun, drivetrain kelas hiji sareng sasis sporty teras-terasan masihan wajah anu ngagurilap pikeun anu terang naon éta mobil olahraga anu hadé sareng naha. aranjeunna ngagaleuh. Pasti, kulawarga moal gumbira ku paningkatan gantung sareng damping, tapi henteu sanésna Cooper S, sanés Anu Hiji (D) atanapi Cooper (D). Nanging, urang kedah sakali deui nunjukkeun sagala inovasi anu aya dina Mini anyar.
Speedometer ayeuna aya di hareupeun supir pikeun langkung seueur égonomis sareng transparansi, sedengkeun data infotainment paling luhur dina layar bunderan anu gedé, ngajaga tradisi pikeun tradisi. Anjeun tiasa ngarobih warna hiasan (sakitar sénsor sareng kait internal) sakumaha anu anjeun pikahoyong, tapi kaseueuranana teuing meriah, pikeun kuring. Meureun kuring sepuh teuing ... Mini lima panto sakuduna dituju nyandak alih modél terlaris, anu mangrupakeun beban anu beurat dina taktak pendatang. Tapi nyatana nyaéta sanaos ningkatna, éta tetep Mini sajati. Janten naha henteu milih bumi anu langkung manpaat?
téks: Alyosha Mrak
Cooper S (5vrat) (2014)
Data data
| Penjualan: | BMW GROUP Slovenia |
|---|---|
| Harga modél dasar: | 25.400 € |
| Biaya modél tés: | 31.540 € |
| Kakuatan: | 141kW (192 KM) |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 7,6 kalawan |
| Kacepetan maksimal: | 232 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 6,0l / 100km |
Waragad (per taun)
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder, 4-stroke, in-line, turbocharged, displacement 1.998 cm3, kakuatan maksimum 141 kW (192 hp) dina 4.700–6.000 rpm – torsi maksimum 280 Nm dina 1.250–4.750 rpm. |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | mesin kabayang hareup drive - transmisi manual 6-speed - ban 205/45 Urang Sunda 17 W (Michelin Primacy 3). |
| Kapasitas: | speed luhur 232 km / h - akselerasi 0-100 km / h dina 6,9 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 7,9 / 4,9 / 6,0 l / 100 km, émisi CO2 139 g / km. |
| Massa: | kandaraan kosong 1.220 kg - beurat total diidinan 1.750 kg. |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.005 mm - rubak 1.727 mm - jangkungna 1.425 mm - wheelbase 2.567 mm |
| Diménsi batin: | tanki bahan beuleum 44 l |
| Kotak: | kalapa 278-941 L |
Ukuran urang
| T = 19 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl. = Status 67% / odometer: 3.489 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 7,6s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 15,5 taun ( 152 km / jam) |
| Kalenturan 50-90km / jam: | 5,5 / 7,3s (IV/V) |
| Kalenturan 80-120km / jam: | 6,8 / 8,5s (Minggu/Jum) |
| Kacepetan maksimal: | 232km / jam (WE.) |
| konsumsi uji: | 9,2 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar numutkeun skéma standar: | 6,3 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 39,8m |
| Méja AM: | 40m |
pambiji
Upami anjeun pikir kenaikan tujuh inci ngajantenkeun Mini panto lima kirang pikaresepeun pikeun disetir, anjeun salah. Tapi éta naha éta langkung saé.
Kami muji sareng ngahinakeun
na mesinna
Pangiriman
chassis olahraga
kalapa gedé
ISOFIX dipasang
konsumsi bahan bakar
teuing chassis kaku pikeun perjalanan kulawarga
harga
