Tés pondok: Mercedes-Benz E 300 Bluetec Hybrid

 Dina update E-Class panganyarna, Mercedes-Benz ogé nawiskeun versi hibrid. Kawas paling versi sarupa mobil ti merek sejen, ieu téh, tangtosna, leuwih mahal ti versi dasar atawa versi kalawan mesin sarua. Tapi ningali harga anu langkung caket nunjukkeun yén premium Mercedes pikeun versi hibrida henteu ageung pisan. E-Class anyar di Slovénia kalayan sebutan E 250 CDI hargana 48.160 euro. Harga ieu kalebet transmisi manual genep kagancangan salaku standar, sareng pikeun biaya tambahan 2.903 euro, transmisi manual diganti ku transmisi otomatis tujuh-speed sareng sequential shifting ngaliwatan lugs setir. Yén ieu téh pilihan pangalusna sarta patut Mayar tambahan pikeun meureun teu perlu dipedar, tapi harga metot kami meunang kalawan muatan tambahan ieu 51.063 300 euro. Di sisi anu sanés, versi E 52.550 BlueTec Hybrid hargana € 1.487, anu ngan € XNUMX langkung. Na, tangtosna, mobil geus dilengkepan transmisi otomatis tujuh-speed sakumaha standar.

Naon deui anu mésér kénging sakedik kirang ti € 1.500? Mesin 2,1 liter anu kuat anu dasarna nempatkeun 204 "tenaga kuda" (sami sareng dina basa E 250 CDI) sareng hibrid plug-in anu nambihan 27 "tenaga kuda" anu saé. Dibandingkeun sareng versi solar nyalira, kinerja langkung saé, akselerasi 0 dugi ka 100 km / jam ngan ukur langkung sadasa langkung sadasa, sareng kecepatan luhurna ogé ngan ukur dua kilométer langkung luhur. Beda ageung nyaéta dina émisi CO2, dimana versi hibridna gaduh 110 émisi g / km, anu 23 g / km kirang ti solar dasar. Naha ieu ngayakinkeun anjeun? Panginten henteu.

Janten konsumsi BBM tetep. Numutkeun janji pabrik sareng rékaman, versi solar nyéépkeun 5,1 liter bahan bakar solar per 100 kilométer, sedengkeun versi hibrid ngan nyéépkeun 100 liter dina 4,2 (pikaresepeun pisan sareng lembut) kilométer. Ieu mangrupikeun bédana yén seueur jalma bakal "ngagaleuh" sareng kanyataan yén konsumsi bahan bakar di dunya nyata langkung luhur tibatan nilai pabrik ogé nyarioskeun versi hybrid. Hasilna, bédana konsumsi antara vérsi biasa sareng hibrida ogé langkung ageung. Tapi sanaos ieu saé, bédana anu disebatkeun dina konsumsi bahan bakar ngabutuhkeun interaksi anu caket antara supir, mobil sareng mesin, upami henteu éta konsumsi tiasa langkung luhur tibatan anu dijangjikeun.

Mercedes parantos ngararancang versi hibrid E-Class anu rada béda sareng naon anu parantos dilakukeun sareng vérsi anu sami. Majelis hibrida sadayana linggih dina tiung payun, anu hartosna batangna ukuranana sami kusabab teu aya aki-aki tambahan di jerona. Nya, aranjeunna bahkan henteu aya dina handapeun tiung, sabab motor listrik 20kW ngawasa batré mobil dasar, anu langkung ageung sareng langkung kuat tibatan vérsi dasar, tapi éta tetep henteu tiasa dianggo éndah. Ieu ngandung harti yén teu aya seueur tanaga anu dihasilkeun sareng, langkung ti éta, éta gancang dikonsumsi. Nanging, éta cekap pikeun mesin pikeun lirén unggal waktos anjeun angkat kaki anjeun tina bénsin sababaraha detik, henteu ngan ukur di tempat éta (Start-Stop), tapi ogé nalika nyetir. Hasilna, mobil mimiti "ngambang" sareng ngecas batréna pisan. Energi sareng motor listrikna ogé ngabantuan ngamimitian, tapi upami tekanan gasna lemes sareng dikontrol, maka dugi ka kecepatan sakitar 30 km / jam tiasa diawalan sacara lengkep dina listrik. Tapi tekananna kedah leres-leres lembut, sami nalika nyetir, nalika nyimpangkeun suku tina gas pareum mesin solar, tapi overpressure anu diulang langsung ngahurungkeun deui. Sinergi antara supir, mesin solar sareng motor listrik peryogi lami, tapi tiasa. Janten, salaku conto, dina jalur ti Ljubel ka Trzic, anjeun ampir sadayana tiasa ngajalankeun sacara éksklusif nganggo listrik atanapi "under balayar", sedengkeun, sapertos dina sadaya rute ti Ljubljana ka Klagenfurt sareng deui, rata-rata konsumsi bahan bakar per 100 km ngan ukur 6,6, 100. liter. Sumawona, hibrid E-Class parantos ngabuktoskeun dirina aya dina tingkat normal. Saatos ngumbara persis 4,9 kilométer, ngémutan sadaya wates speed, konsumsi éta ngan 100 liter per XNUMX kilométer, sareng ieu pastina tokoh anu tiasa ngayakinkeun seueur yén aranjeunna tiasa milih versi hibrid dina waktos anu caket.

Sareng kuring masihan anjeun petunjuk: kalayan sagala "ancaman" kalayan ati-ati naékkeun gas, ieu sanés hartosna anjeun kedah nyetir kéong lalaunan, ngan taliti, kalayan sakedik akselerasi anu pas-gancang sareng laun-gancang, janten. ulah nyentak.

Sebastian Plevnyak

Mercedes-Benz E 300 Bluetec Hybrid

Data data

Penjualan:	Autocommerce doo
Harga modél dasar:	42.100 €
Biaya modél tés:	61.117 €
Ngitung biaya asuransi mobil
Kakuatan:	150kW (204 KM)
Akselerasi (0-100 km / jam):	8,2 kalawan
Kacepetan maksimal:	242 km / jam
Konsumsi ECE, siklus campuran:	4,9l / 100km

Inpormasi téknis

mesin:	4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - kapindahan 2.143 cm3 - kakuatan maksimum 150 kW (204 hp) dina 4.200 rpm - torsi maksimum 500 Nm dina 1.600-1.800 rpm. motor listrik: motor sinkron magnet permanen - tegangan dipeunteun 650 V - kakuatan maksimum 20 kW (27 hp) - torsi maksimum 250 Nm. batré: nikel-logam hidrida accu - kapasitas 6,5 Ah.
Mindahkeun énergi:	engine pungkur roda drive - transmisi otomatis 7-speed - ban 245/45 Urang Sunda 17 H (Continental ContiWinterContact).
Kapasitas:	speed luhur 242 km / h - akselerasi 0-100 km / h dina 7,5 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 4,1 / 4,1 / 4,1 l / 100 km, émisi CO2 110 g / km.
Massa:	kandaraan kosong 1.845 kg - beurat total diidinan 2.430 kg.
Diménsi éksternal:	panjang 4.879 mm - rubak 1.854 mm - jangkungna 1.474 mm - wheelbase 2.874 mm - batang 505 l - tanki bahan beuleum 59 l.

pambiji

• Nyupiran E Hybrid katingalina rada pikaboseneun mimitina, tapi saatos saminggu saé, anjeun tiasa ngabiasakan pikeun damel sareng solar sareng motor listrik. Sareng, tangtosna, urang henteu kedah hilap kana kanyamanan sareng pamor anu "bintang" masih tiasa sareng terang kumaha nawiskeun. Tungtungna, ieu ogé nyayogikeun biaya tambahan salapan rébu euro kana harga dasar anu parantos didadarkeun.

Kami muji sareng ngahinakeun

na mesinna

perakitan hibrid lengkep dina tiung

Pangiriman

karasana dina kabin

produk tungtung

konsumsi bahan bakar nalika nyetir lancar, siklus normal

harga asesoris

kapasitas batré

konsumsi bahan bakar nalika nyetir gancang normal