Diesel Toyota LandCruiser atanapi béngsin Nissan Patrol? SUV Australia anu mana anu langkung mirah pikeun ngajalankeun?

Boh Toyota LandCruiser sareng Nissan Patrol nawiskeun seueur kamampuan off-road, tapi duanana nganggo powertrains anu béda pikeun ngalakukeunana.

Rengking towing anu luhur, kapasitas muatan anu ageung, sareng torsi lokomotif pikeun narik kafilah roda opat atanapi kapal penjelajah taksi sabtu minggu ieu mangrupikeun lapangan maén pikeun produsén mobil anu mendesain van anu ageung, sadaya roda pikeun anu balanja.

Pikeun urang Australia, pilihan mangtaun-taun nyaéta Nissan Patrol atanapi Toyota LandCruiser, sareng sanaos aya pesaing énggal - Ram mangrupikeun pilihan anu langkung populer - urang Jepang gaduh cengkraman anu kuat dina perhatian sareng dompét urang.

Tapi camp 4x2017 dibeulah sanggeus Nissan phased kaluar solar sarta switched éksklusif kana béngsin di XNUMX, bari Toyota phased kaluar na LandCruiser-powered béngsin sarta tetep mibanda mesin solar ti XNUMX.

Aranjeunna ayeuna di tungtung sabalikna ti totem harga BBM di SPBU. 

Lamun nempo perbandingan jualan Patroli vs LandCruiser di 2021, dina balapan dua-kuda di bagean luhur SUVs badag, Patroli accounted pikeun 19 persen, sedengkeun Land Cruiser didominasi ku 81 persen.

Tapi éta Patrol langkung mahal kalayan mesin bensin 5.6 liter V8 tibatan Land Cruiser kalayan mesin solar 3.3 liter twin-turbo na?

harga

Ti ngamimitian jalur Patroli kanggo $82,160 sateuacan biaya perjalanan.

Kahiji, harga beuli. Nissan Patrol dimimitian dina $82,160 (tambah biaya perjalanan) pikeun Ti, nu leuwih murah batan LandCruiser GX, nu nawarkeun Toyota urang $89,990 rentang.

Tapi hayu urang malah meunang hal nepi. Pikeun ngadeukeutan aranjeunna dina hal kinerja, khususna dina hal kanyamanan, kasalametan sareng genah, Patrol Ti kedah cocog sareng LandCruiser GXL. GX, contona, boga ukur lima korsi, flooring vinyl jeung roda baja 17 inci.

GXL hargana $101,790 sateuacan biaya perjalanan.

Janten $ 82,160 Patrol Ti kedah cocog sareng $ 101,790 LandCruiser GXL. Malah teras, Patroli gaduh sababaraha tambahan - korsi kulit sareng motong, monitor tekanan ban, sareng kaca spion dipanaskeun, diantarana.

Ayeuna LandCruiser ngagaduhan karugian anu ageung dina $ 19,630. Panginten tiasa waé pikeun ngémutan ieu nalika waktosna ngajual éta, sanaos Panungtun Kaca nunjukkeun yén penjualan deui duanana gerbong ampir sami - 71% tina nilai sésana pikeun LandCruiser sareng 70% pikeun Patrol (ayeuna). pasar pikeun mobil dipaké mahal). sanajan harga).

dimensi

LC300 langkung pondok tibatan Patrol.

Ningali pasangan sareng ukuran pita, Land Cruiser langkung pondok tibatan Patroli (ku 195mm); enggeus (ku 15 mm); handap (ku 10 mm); sarta ngabogaan wheelbase nu 225mm pondok ti Patroli.

Toyota ogé torek (kira-kira 220kg) ti Nissan hefty; boga total massa handap tina karéta jalan 6750 kg dibandingkeun 7000 kg pikeun Patroli; tapi duanana boga drawbar tarikan 3500 kg kalawan payload 785 kg pikeun Patrol jeung 700 kg pikeun Toyota.

Beda anu paling jelas nyaéta bungkusan interior. Patroli mangrupikeun gudang sareng korsi dugi ka dalapan urang, sareng kompartemen koper sayogi tilu jajar 468 liter, sedengkeun Toyota gaduh volume anu langkung alit 175 liter.

Volume boot tina Patroli kalawan lima korsi téh 1413 liter. (Gambar: Brett sareng Glen Sullivan)

Turunkeun baris katilu jeung Patroli bakal kaluar 1413L (Toyota nawarkeun 1004L), sarta baris kadua jeung katilu narilep handap, Patrol bakal ngahakan 2632 Land jeung LandCruiser bakal dahar 1967L. Ku kituna, demi hiji tambahan 195 mm panjangna, panempatan geus jadi leuwih berehan.

Volume batang LC300 diperkirakeun 1004 liter. (Gambar: Brett sareng Glen Sullivan)

Dina hal spasi jeung nilai duit, Patroli ngabogaan kaunggulan signifikan. Éta kamungkinan yén halangan pangbadagna anu disanghareupan ku pembeli swasta - nunjukkeun yén pembeli armada / ngajakan sigana bakal dibayar ku perusahaan atanapi majikan - nyaéta harga béngsin sareng, langkung khusus, haus pikeun patroli.

Ieu depressant badag. Tapi dibere harga beuli langkung mirah (Patrol Ti vs LandCruiser GXL), syarat BBM bisa negligible di pangalusna, sarta sababaraha dollar tambahan saminggu di awon.

Waragad suluh

Land Cruiser dilengkepan mesin solar V3.3 6 liter twin-turbocharged. (Gambar: Brett sareng Glen Sullivan)

Toyota nyatakeun yén LandCruiser 300, kalayan mesin solar V3.3 6 liter twin-turbocharged na, rata-rata 8.9 liter per 100 kilométer.

Nissan nyebutkeun bensin 5.6 liter V8 na meakeun rata-rata 14.0 l / 100 km.

Punten dicatet yén harga BBM ayeuna luhur (exorbitant, tepatna) sareng yén biaya solar anu langkung luhur parantos robih sareng béngsin janten langkung mahal. Éta henteu ngabantosan Patroli, anu henteu ngan ukur ngalaman harga anu luhur sareng konsumsi BBM anu luhur, tapi ogé ku kanyataan yén éta peryogi minimal 95RON (bensin tanpa timbel premium).

Sabaraha hargana Patroli dibandingkeun sareng pamilik GXL? Sabenerna, teu jadi loba.

Data dumasar kana rata-rata 12,000 mil per taun. Sebutkeun harga rata-rata pikeun bahan bakar solar $1.80 per liter, sareng béngsin tanpa timbel premium $1.90 per liter.

Patroli dilengkepan ku mesin béngsin 5.6 liter V8. (Gambar: Brett sareng Glen Sullivan)

Ronda heula. Dina 12,000 km per taun, anjeunna bakal nginum 1680 liter jeung tagihan BBM taunan bakal $3192.

The LandCruiser bakal meakeun 1068 liter suluh solar leuwih 12 bulan (asumsina jarak sarua 12,000 km), nu bakal ngarugikeun $1922.40 per taun.

Ieu hartosna bédana taunan dina tagihan BBM $1269.60. 

Tapi antosan! Inget yen Patroli ngarugikeun $19,630 kirang ti LandCruiser? Simpen dina bank sareng cabut unggal waktos anjeun nyandak Patroli ka stasiun layanan sareng éta bakal ngahérankeun 15/XNUMX taun sateuacan dianggo.

Dina warta patali BBM séjén, Patrol ngabogaan tanki bahan beuleum leuwih badag (kusabab butuh hiji) dina 140 liter dibandingkeun jeung LandCruiser urang 110 liter. Rentang dumasar kana konsumsi bahan bakar rata nyaéta 1236 km pikeun LandCruiser sareng 1000 km pikeun Patrol.

Biaya kapamilikan

LC300 katutupan ku lima taun, garansi mileage taya. (Gambar: Dean McCartney).

Toyota ngecas $375 pikeun tiap jasa salaku bagian tina program layanan harga tetep lima taun na. Ieu kanggo unggal jasa sareng anjeun peryogi unggal 10,000 km atanapi genep bulan.

Fee taunan pikeun layanan standar (tambah sagala bagian cairan tambahan) nyaeta $750. Akun tilu taun sahenteuna sahenteuna $ 2250.

Nissan Patrol bisa meunang ku hiji layanan sataun lamun geus disetir leuwih 10,000 mil. Nissan ngecas $393 kanggo taun kahiji, $502 kanggo kadua, sareng $483 kanggo katilu. Taun-taun saterusna program cap harga genep taun nyaéta $791, $425, sareng $622. Ganti cairan rem didaptarkeun salaku layanan pilihan anu diperlukeun unggal dua taun kalayan biaya $72 unggal.

Langkung ti tilu taun, anjeun ningali $ 1425 (tambah naon waé anu nyababkeun sirah anu awon).

Kisaran Patroli hadir sareng garansi lima taun, jarak tempuh anu henteu terbatas.

Toyota ngabogaan lima taun, garansi mileage taya, sarta lamun neruskeun jasa jeung dealer Toyota, jaminan bisa diperpanjang nepi ka tujuh taun. Toyota henteu ngagaduhan program bantosan sisi jalan gratis, sanaos tiasa dipésér.

Nissan ogé gaduh garansi jarak lima taun tanpa wates tapi nambihan bantosan sisi jalan gratis dina waktos éta.

Kaasup tagihan jasa, biaya kapamilikan sareng bahan bakar tilu taun Ronda nyaéta $11,001. LandCruiser hargana $8017.

Bédana téh $2984, nu ngajadikeun Patroli jauh leuwih mahal pikeun ngajalankeun leuwih tilu taun ti LandCruiser.

Jeung deui ka bédana pangpentingna dina harga beuli. Kalayan "tabungan" $ 19,630 ieu tina milih Patroli anu langkung mirah ti LandCruiser GXL, urang gaduh seueur waktos "bébas".

Ieu hartosna upami harga pameseran disimpen, peryogi 6.5 taun sateuacan bédana hargana dibayar.

putusan

Euweuh naon eta bisa sigana di glance kahiji. Patroli panginten langkung mahal salaku alternatif anu mahal pikeun LandCruiser, tapi éta langkung saé sacara finansial.

Kalayan Patroli, anjeun tiasa hirup 11 taun, ngaleungitkeun haus kana bahan bakar sareng kunjungan langkung sering ka stasiun jasa, sateuacan bédana hargana nguap.

Ayeuna yén monster suluh parantos bobo, dasarna turun kana kasadiaan kendaraan (duanana Patroli sareng 300 gaduh jumlah latency anu lumayan) sareng anu mana anu anjeun pikahoyong.