Tes pondok: Opel Zafira 1.6 CDTI Inovasi
Dina sagala kajujuran, sistem bantosan sareng bantosan jauh di dunya otomotif henteu sadayana répolusionér, tapi Opel parantos mutuskeun pikeun ningkatkeun jasa sareng nyayogikeun éta pikeun pangguna pikeun gratis sahenteuna salami sataun. Sistem OnStar nawarkeun rupa-rupa layanan sareng henteu dugi ka kontak telepon sareng operator di sisi sanésna. Nyaéta, aplikasi anu tiasa dipasang dina smartphone nawiskeun seueur jasa sanés, boh informatif sareng ramah-pangguna. Supir anu milari data bakal dilengkepan ku sadayana diagnostik kendaraan (kaayaan bahan bakar, minyak, tekanan ban ...), anu panasaran tiasa ningali dimana mobilna, sareng anu paling pikaresepeun tiasa jarak jauh muka konci, ngonci atanapi bahkan ngamimitian Zafira. Jelas yén anu pang gunana nyaéta panggero konsultan anu nyarios basa Slovenia anu bakal nyobian ngabantosan anjeun dina unggal kamungkinan: anjeunna kedah ngintunkeun bantosan darurat, milarian tujuan anu anjeun pilih, mesen palayanan sareng ngadesek ngirim anjeun ka tempat kajadian. kacilakaan.
Kali terakhir Zafira dirombak nyaéta tengah taun kamari, nalika éta ngahijikeun desain na sareng Astra. Lampu LED modéren ogé parantos didaptarkeun pikeun éta, sareng interiorna parantos didesain ulang ku panganteur infotainment Opel IntelliLink panganyarna. Hasilna, tengah dasbor parantos diberesihan, ergonomis parantos ningkat sareng rohangan panyimpenan tambihan parantos ditambihan. Zafira tetep lega sareng fleksibel: salian ti seueur kamar pikeun supir sareng panumpang payun, aya tilu korsi anu tiasa ngalih sareng tilepan dina jajaran kadua. Nalika henteu dianggo, aya dua korsi misah anu disimpen dina lantai boot pikeun daya tahan anu langkung ageung dina hal gampang dianggo. Langkung saé pisan nganggo 710 liter koper, sareng nalika jajaran kadua korsi narilep, jumlah ieu naék kana 1.860 liter.
Zafira anu diuji dilengkepan turbodiesel 1,6 liter kalayan 136 "tenaga kuda", anu nunjukkeun ukuran mobilna, henteu cocog pikeun motorisasi anu wajar. Tapi, mesinna henteu goréng: dina revs handap masihan kaluar mesin turbo anu langkung alit, engkéna narik rada merata. Hal ieu ngamungkinkeun sakedik deui damel sareng gearbox, anu pas sareng undemanding kanggo ngalih. Mesinna ogé sepi sareng lemes, sareng nganggo pijakan anu lemes urang tiasa gampang ngalir antara genep sareng tujuh liter per 100 kilométer.
Henteu ngan ukur panumpang, Zafira hoyong nyenangkeun ogé supirna. Opel ogé nyandak pendekatan anu rada sporty kana chassis sareng mékanisme setir. Dibikeun ukuranana, héran yén numpak dinamis Zafira sampurna. Aya ogé lamping sakedik di juru ngemutan ieu mangrupikeun minivan kulawarga.
Labél Inovasi mangrupikeun peralatan standar anu euyeub (ti lampu lampu LED dugi ka kontrol pesiar radar sareng sistem OnStar), sareng pilihan anu paling mahal dina daptar uji Zafira nyaéta paket Park & Go (€ 1.250), anu ngaluarkeun sensor parkir, a kaméra bérés sareng IntelliLink. Sadaya ieu sakedik kirang ti 30 rebu, ieu harga anu saé. Ieu ogé dikonfirmasi ku statistik, sabab Zafira mangrupikeun anggota paling laris di kelasna.
téks: Sasha Kapetanovich
poto: Саша Капетанович
Zafira 1.6 CDTI Inovasi (2017)
Data data
| Harga modél dasar: | 27.800 € |
|---|---|
| Biaya modél tés: | 32.948 € |
Waragad (per taun)
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - kapindahan 1.598 cm3 - kakuatan maksimum 99 kW (134 hp) dina 3.500-4.000 rpm - torsi maksimum 320 Nm dina 2.000 rpm. |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | / mnt - torsi maksimum 320 Nm dina 2.000 rpm. Transmisi: hareup roda drive - 6-speed transmisi otomatis - ban 235/45 Urang Sunda 18 V (Continental Winter Kontak TS850). |
| Kapasitas: | speed luhur 193 km / h - 0-100 km / h akselerasi 11,3 s - rata konsumsi bahan bakar digabungkeun (ECE) 4,1 l / 100 km, émisi CO2 109 g / km. |
| Massa: | kandaraan kosong 1.701 kg - beurat total diidinan 2.380 kg. |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.666 mm - rubak 1.884 mm - jangkungna 1.660 mm - wheelbase 2.760 mm - batang 152-1.860 l - tanki bahan beuleum 58 l |
Ukuran urang
| Kaayaan pangukuran: T = -1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / status odometer: 2.141 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 11,6s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 18,2 taun ( 126 km / jam) |
| Kalenturan 50-90km / jam: | 9,0 / 16,5 ss (IV/V) |
| Kalenturan 80-120km / jam: | 12,2 / 15,4 ss (W./VI) |
| konsumsi uji: | 7,8 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar numutkeun skéma standar: | 6,0 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 44,4m |
| Méja AM: | 40m |
| Sora dina 90 km / jam dina gear ka-6 | 59dB |
pambiji
Nyatu rohangan, solusi khusus anu saé sareng rupa-rupa alat. Sistem OnStar mangrupikeun kaanekaragaman anu manpaat, sareng bakal narik sabaraha palanggan anu bakal ngagunakeunana nalika jasa dibayar.
Kami muji sareng ngahinakeun
lega
gudang
kinerja nyetir
Parabotna
korsi tengah anu langkung alit dina baris kadua (henteu ISOFIX)
