Tés pondok: Hyundai Grand Santa Fe 2.2 Imprési CRDi 4WD
Janten naha urang malah masihan anjeunna dikurangan harga? Kusabab dukungan palang bar sigana bakal nyababkeun seuri upami aranjeunna ngageunggeureuh Hyundai diantara kolega (suksés), sanaos aranjeunna guyonan nyarios yén aranjeunna bakal ngalaman ayakan pejabat pajeg cair tadi. Sakumaha biasa, iteuk dina carita ieu ogé ngagaduhan dua tungtung. Tapi upami urang ngantep paguneman toko anu langkung pikaresepeun sareng kajadian pajak anu kirang pikaresepeun nyalira, maka urang tiasa langkung museurkeun kana Grand Santa Fe.
Mimiti, anggap mobilna ageung, sabab urang nyorong kana garasi jasa panjangna 4,9 méter kalayan presisi millimeter, kumargi ruang parkir sigana sacara administratif ditetepkeun ti jaman Fichak sareng Stoenok. Grand 22,5 séntiméter langkung panjang tibatan Santa Fe klasik, sakilo jangkung sareng lima milimeter langkung lega. Sanaos anjeun parantos tiasa nyirian tujuh tempat di Santa Fe, anjeun kedah nyerah batang saatosna. Pikeun anu henteu kersa ngadamel kompromi sapertos kitu, Hyundai parantos nawiskeun Grand pikeun bédana genep rébu. Bahkan ku tujuh korsi, batangna tetep cekap ageung (saratus liter langkung!) Supados panumpang henteu kedah ditingalkeun di bumi, sareng dina tata ruang lima korsi kalayan 634 liter masih ageung.
Hyundais modern gaduh desain anu ramah sareng Grand Santa Fe ogé nuturkeun trend ieu. Mobil tésna ngagaduhan roda aluminium 19 inci, lampu jalan siang LED, lampu wengi xenon, sensor parkir sareng kaméra pandangan tukang anu ampir wajib. Tapi éta ngajantenkeun supir seuri pas anjeunna ngadeukeutan mobil: nalika mobil ngadeteksi konci caket dieu, éta haneut ngabagéakeun anu bogana, mindahkeun kaca spion ka posisi supir, nyaangan kail, mindahkeun korsi supir. salajengna deui sareng salam sareng wirahma. Saé, sanaos sababaraha ogé bakal nyebat kitsch.
Hyundai parantos ngaléngkah di pedalaman, tina segi aran. Anjeun masih terang pasti yén anjeun linggih dina Hyundai (saur ieu saé pikeun aranjeunna, sabab kuring henteu hoyong Hyundai janten sapertos persaingan), tapi pilihan bahan sareng padamelanana paling penting. Konci na raoseun raoseun, touch saklarna aman, sareng téknologi resep yén anjeun pasti masihan skor sampurna pikeun nyetir kasenangan. Kontribusi ageung pikeun ieu nyaéta mesin solar turbo 2,2 liter anu ngahasilkeun 145 kilowatt (197 "tenaga kuda") sareng transmisi otomatis genep speed anu henteu pernah ngantepkeun anjeun.
Hoyong numpak laun nyaman? Teu aya masalah, maka anjeun bakal boro-boro merhatoskeun parobahan mesin sareng gearna. Naon anu anjeun tiasa nyarios ngeunaan nyusul gancang? Grand Santa Fe ogé tiasa ngaluncatan, sabab drive sadaya-roda nyayogikeun daya tarik anu saé sareng pamilih setir listrik (Flex Steer ngamungkinkeun tilu program: Normal, Kenyamanan sareng Olahraga) pikeun raos anu langkung saé sareng penanganan anu pas. Dendam naon? Henteu sanaos éta, panginten Hyundai ngan henteu gaduh sababaraha sasis sareng sistem setir pikeun perang anu sami sareng mérek premium, sabab sababaraha geter masih tembus ka bolak-balik supir atanapi panangan supir. Tapi di dieu urang parantos dibagi.
Urang ogé kedah irung diteken ngalawan gulungan koper, anu mangrupikeun tambahan opsional kusabab jandéla tukang poék masih henteu cekap pikeun ningkatkeun kasalametan koper anjeun. Atanapi muka baki bahan bakar, anu tétéla parantos ngalaksanakeun misi na ti saprak Pony. Konsumsi bahan bakar gampang turun dugi ka langkung ti dalapan liter per ratus kilométer, sanaos kalayan nyetir anu langkung langkung dinamis, éta gampang naék janten langkung ti sapuluh.
Dewasa ogé bisa diuk dina korsi pungkur, sanajan maranéhna bisa ngegel tuur maranéhanana. Transisi ka baris katilu ngan bisa dipigawé ti sisi katuhu (panumpang), tapi transisi cukup berehan pikeun ngalakukeun ieu tanpa kudu jadi tukang senam Romania. Pondokna, upami anjeun milarian mobil perusahaan anu rada kirang pikaresepeun pikeun dianggo bumi, Grand Santa Fe mangrupikeun pilihan anu pas. Utamana upami anjeun milarian (ampir) BMW atanapi Mercedes-Benz anu dirobek pikeun kéngingkeun turbodiesel anu kuat, drive sadaya roda, tujuh korsi, seueur alat, sareng garansi jarak tempuh lima taun tanpa wates.
Sanaos navigasi lengkep gagal sababaraha kali nalika tés (kumargi henteu mendakan posisi kendaraanna), layar sentuh XNUMX inci Hyundai kalayan aplikasi MapCare (opat kali sareng pembaruan peta salami masa jaminan kendaraan!) Sareng lampu lampu xenon jelas-jelas cerah teuing sabalikna. di tukangeun roda, sabab kami ngagaduhan réspon anu sengit) teras nunjuk ka garis finish. Kami parantos salawasna ngahontal tujuan sareng Hyundai ogé leres.
téks: Alyosha Mrak
Grand Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Impression (2015)
Data data
| Penjualan: | Hyundai Otomatis Trade Ltd. |
|---|---|
| Harga modél dasar: | 49.990 € |
| Biaya modél tés: | 54.350 € |
| Kakuatan: | 145kW (197 KM) |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 10,0 kalawan |
| Kacepetan maksimal: | 200 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 7,6l / 100km |
Waragad (per taun)
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - kapindahan 2.199 cm3 - kakuatan maksimum 145 kW (197 hp) dina 3.800 rpm - torsi maksimum 436 Nm dina 1.800-2.500 rpm. |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | mesin ngajalankeun sagala opat roda - transmisi otomatis 6-speed - ban 235/55 R 19 H (Kumho KL33). |
| Kapasitas: | speed luhur 200 km / h - akselerasi 0-100 km / h dina 10,3 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 9,9 / 6,2 / 7,6 l / 100 km, émisi CO2 199 g / km. |
| Massa: | kandaraan kosong 2.131 kg - beurat total diidinan 2.630 kg. |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.915 mm - rubak 1.885 mm - jangkungna 1.695 mm - wheelbase 2.800 mm |
| Diménsi batin: | tanki bahan beuleum 71 l |
| Kotak: | kalapa 634-1.842 L |
Ukuran urang
| T = 14 ° C / p = 1.007 mbar / rel. vl. = Status 79% / odometer: 4.917 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 10,0s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 17,0 taun ( 131 km / jam) |
| Kalenturan 50-90km / jam: | Pangukuran henteu dimungkinkeun ku jenis girboks. |
| Kacepetan maksimal: | 200km / jam (WE.) |
| konsumsi uji: | 9,1 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar numutkeun skéma standar: | 7,1 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 38,3m |
| Méja AM: | 40m |
pambiji
Parabot sareng daptar panumpang Hyundai Grand Santa Fe panjang. Tapi pangalaman nyetir anu saé nyaéta anu masihan sinyalna harga anu langkung luhur.
Kami muji sareng ngahinakeun
na mesinna
Pangiriman
7 korsi
pakakas
kalapa
harga
konsumsi bahan bakar
gulungan koper kaasup kana alat aksés
ngala suluh
