Tés pondok: Ford Transit Courier 1.6 TDCi Trend
Panungtungan tapi teu saeutik, ngaran ieu dipilih dina cara exceptionally stylish. van saeutik ieu sabenerna diwangun pikeun layanan kurir. Ngan di tempat anu sanés sadaya fitur mobil dumasar kana Ford B-Max bakal muncul kalayan saé! Maneuverability, posisi alus teuing di jalan, mesin kuat sarta cukup ekonomis, interior pikaresepeun (iwal kontrol dina konsol puseur) - ieu téh tangtu ciri anu bakal nulungan sakabeh pembeli dina milih Ford Kurir. Janten hayu urang nyebatkeun sadayana anu parantos dirobih supados urang ayeuna tiasa ngamuat beban anu béda-béda.
Kurir ampir dalapan séntiméter langkung panjang tibatan B-Max sareng ngan ukur 4,157 1,62 meter. Di sisi, dina konfigurasi dasar, ngan ukur aya panto ngageser di sisi katuhu, anu cukup cekap. Panjang kompartemen kargo dina vérsi dasarna nyaéta 2,6 méter; dina konfigurasi Trend, pamilik ogé nampi korsi panumpang tilepan sareng bukaan di sisi katuhu bighead pikeun panumpang sareng kargo. Ku kituna, éta tiasa ngamuat barang dugi ka 660 méter panjang kana mesin. Kusabab panto tukangna dua-daun (asimétri), pilihan pamuatan sanés tiasa. Tangtosna, upami anjeun ngaluarkeun muatan pinuh kurir (XNUMX kg), anjeun moal tiasa giliran, tapi aya beban anu cocog pikeun ngamankeun loop di daérah kargo.
Aksesibilitas ka rohangan kargo ogé saé kusabab tailgate ngalegaan ampir ka ujung handap bemper. Penanganan sareng kelincahan mobil mangrupikeun salah sahiji sisi anu pangsaéna, tapi tangtosna anjeun kedah nyiapkeun cara nyetir anu langkung "kargo", di jero mobil anjeun bakal katingali kosong pikeun kaca spion di tengah. . luhureun dasbor. Sanajan kitu, nu luar cukup badag (kalawan alat-alat Trend kalawan adjustment listrik) jeung nyadiakeun tempoan dipercaya ka pungkur, tapi pikeun pendekatan leuwih akurat objék ti tukang, sensor parkir bakal diperlukeun. Pikeun sadaya mangpaatna, kuring mamatahan anjeun pariksa langkung seueur ngeunaan ngagaleuh. Panginten cekap pikeun ngabandingkeun Transit Kurir sareng Tourne supados salian ti versi anu sarat tina kendaraan anu sami, urang ogé nganggap tawaran angkutan gabungan. Kami parantos nguji ieu di toko Otomatis.
Anjeunna reuwas ku hargana - kalawan loba richer (Titanium) hargana kirang ti waktos ieu treuk diuji. Nya, sateuacana urang dilengkepan mesin turbo-bensin tilu-silinder, sedengkeun Transit dilengkepan turbodiesel opat-silinder 1,5 liter. Panungtungan némbongkeun sorangan ogé dina watesan kinerja, tapi kaget ku konsumsi bahan bakar teu cukup ekonomis. Janten pilihanna bakal sesah ...
kecap: Tomaž Porekar
Transit Courier 1.6 TDCi Trend (2015)
Data data
| Penjualan: | KTT DOO Otomatis |
|---|---|
| Harga modél dasar: | 14.330 € |
| Biaya modél tés: | 16.371 € |
| Kakuatan: | 70kW (95 KM) |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 14,0 kalawan |
| Kacepetan maksimal: | 170 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 4,0l / 100km |
Waragad (per taun)
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - kapindahan 1.560 cm3 - kakuatan maksimum 70 kW (95 hp) dina 3.800 rpm - torsi maksimum 215 Nm dina 1.750-2.500 rpm. |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | mesin kabayang hareup drive - transmisi manual 5-speed - ban 195/60 Urang Sunda 16 H (Benua WinterContact TS850). |
| Kapasitas: | speed luhur 170 km / h - akselerasi 0-100 km / h dina 14,0 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 4,7 / 3,6 / 4,0 l / 100 km, émisi CO2 105 g / km. |
| Massa: | kandaraan kosong 1.135 kg - beurat total diidinan 1.795 kg. |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.157 mm - rubak 1.976 mm - jangkungna 1.747 mm - wheelbase 2.489 mm |
| Diménsi batin: | tanki bahan beuleum 48 l. |
| Kotak: | 2.300 l |
Ukuran urang
| T = 1 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = Status 74% / odometer: 9.381 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 14,5s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 19,6 taun ( 119 km / jam) |
| Kalenturan 50-90km / jam: | 11,2s (IV.) |
| Kalenturan 80-120km / jam: | 18,8s (V.) |
| Kacepetan maksimal: | 170km / jam (V.) |
| konsumsi uji: | 6,6 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar numutkeun skéma standar: | 5,2 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 44,8m |
| Méja AM: | 40m |
pambiji
Versi treuk pinuh ku Kurir sami sareng titik awal - B-Max dina ampir unggal jalan.
Kami muji sareng ngahinakeun
na mesinna
kinerja nyetir
aksés ka ditahan kargo
tampilan sentral sareng kontrol
ngan ukur kantong kaamanan supir
harga
