Tés ringkes: Audi A5 Sportback 2.0 TDI (130 kW) Bisnis
Tingali anjeunna, Pak Sportback. Di luar, sadaya anu dipikahoyong ti atlit nyaéta cét beureum sareng calipers marake beureum, sareng tanpa dipikiran deui, aranjeunna bakal nempelkeun lencana S dina tailgate, bahkan nganggo diffuser, bahkan nganggo RS. Garis coupé (sanaos lima panto), roda 19 inci, jarak pondok tina taneuh… Diparkir atanapi nyetir, A5 Sportback mangrupikeun mobil anu saé anu hurung sanajan warnana kusam.
Naon haténa? Hayu urang nyanghareupan éta, 177 turbo-disel kuda teu naon kasampak diprediksi. Olahraga ninggalkeun supir jeung roda badag sarta chassis olahraga (duanana tina daptar aksésori) nu nyadiakeun posisi jalan aman tur set cukup padet nabrak, tapi masih leuwih ti hiji atlit, mobil bisnis hébat: cukup nyaman, pikaresepeun. sarta unassuming.
Kusabab aya turbodiesel dua liter anu kawéntar dina irung, ciduh anu boga na netep persis kusabab nyimpen kabéh bungkus. Nalika kadali pelayaran disetél ka 130 kilométer per jam, mesin naék dina 2.200 rpm anu pikaresepeun sareng meakeun sakitar genep liter per ratus kilométer. Ogé, rata-rata uji coba anu diitung henteu langkung luhur, anu janten indikator anu saé pikeun mobil ageung sapertos kitu sareng dompét anu bogana.
Nalika anjeun ngagaduhan kanyataan yén pagelaranna ngan ukur padet (sareng henteu balap), pikaresepeun pisan hirup sareng Audi bermotor sapertos kitu. Anu paling matak nyaéta kinerja transmisi manual genep speed sareng konsisténna sareng mesinna: gerakan sedeng-panjangna tepat, perobihan gear jelas katingali, sareng réspon tina drive sadayana nalika pergeseran anu anggun, tanpa nyentak. Sanaos mobil ieu sareng anu sami parantos ngabahekeun kami ku transmisi otomatis anu saé, teu aya anu matak wadul ku manual ieu. Ogé anu dipuji nyaéta kendali pelayaran, anu henteu kaganggu (dinonaktifkeun) nalika mindahkeun peralatan. Ieu gunana nalika ngagancangkeun tina stan tol, dimana anjeun tiasa nganggo set 130 kilométer per jam dina gear katilu, sareng di antawisna, kantun pilih gir anu leres tanpa némpél pedal akselerator.
Rada kirang narik ati, utamina upami anjeun lebet tina minivan, transparansi. Kusabab éta dumuk rada handap sareng kusabab garis luar anu ngagonjol urang teu ningali ujung luar awak, A5 (atanapi supir na) henteu hadé pisan di garasi. Éta ngan ukur pajak pikeun bentuk luar sareng posisi coupe di tukangeun roda, sareng éta mangrupikeun hal anu saé aranjeunna ogé kalebet pembantun parkir sabalikna dina paket Business Sport.
Rarasaan tina opat korsi (ngan ukur kalima di tengahna langkung ageung) anu luhur kusabab lega, bentuk sareng kualitas komponén sakuriling supir sareng panumpang. Korsi, panangan tangan, saklar, sistem audio, tilu lampu di bagasi (hiji dina unggal sisi sareng hiji dina panto), antar muka multimedia anu jelas ... Henteu aya koméntar. Hiji-hijina peringatan nyaéta mobil anu dilengkepan ku cara kieu hargana langkung ti sapuluh rebu sareng masih teu ngagaduhan kontrol pesiar radar atanapi sistem peringatan keberangkatan jalur.
Téks: Matevж Gribar, poto: Ales Pavletić
Audi A5 Sportback 2.0 TDI (130 kW) Usaha
Data data
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - kapindahan 1.968 cm3 - kakuatan maksimum 130 kW (177 hp) dina 4.200 rpm - torsi maksimum 380 Nm dina 1.750-2.500 rpm. |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | mesin kabayang hareup drive - transmisi manual 6-speed - ban 245/45 Urang Sunda 18 W (Continental ContiWinterContact3). |
| Kapasitas: | speed luhur 228 km / h - akselerasi 0-100 km / h dina 8,5 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 5,6 / 4,1 / 4,7 l / 100 km, émisi CO2 122 g / km. |
| Massa: | kandaraan kosong 1.590 kg - beurat total diidinan 2.065 kg. |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.712 mm - rubak 1.854 mm - jangkungna 1.391 mm - wheelbase 2.810 mm - batang 480 l - tanki bahan beuleum 63 l. |
Ukuran urang
| T = 8 ° C / p = 993 mbar / rel. vl. = Status 73% / odometer: 8.665 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 9,0s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 16,7 taun ( 135 km / jam) |
| Kalenturan 50-90km / jam: | 6,6 / 11,6s (IV/V) |
| Kalenturan 80-120km / jam: | 8,5 / 11,3s (Minggu/Jum) |
| Kacepetan maksimal: | 228km / jam (WE.) |
| konsumsi uji: | 7,1 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 41,0m |
| Méja AM: | 40m |
pambiji
Supir S asli bakal seuri kana vérsi mesin anjeun, tapi upami anjeun ogé milari ékonomi bahan bakar anu langkung saé saluareun gaya, kombinasi ieu panginten janten pilihan anu saé.
Kami muji sareng ngahinakeun
pintonan
rarasaan di tukangeun kabayang
produksi, bahan
saklar
mesin sareng kombinasi na sareng gearbox
konsumsi bahan bakar
batang lampu
tempo penampilan ngan rata-rata kinerja
langkung sesah lebetna sareng kaluarna
transparansi di kota sareng di tempat parkir
