Crane dina kompor Maz
Di dieu Anjeun baris manggihan poto tina elemen utama pemanasan sarta ventilasi MAZ: manaskeun MAZ, pipa knalpot, valves na radiators tina MAZ manaskeun, rotors kipas, kitu ogé poto suku cadang séjén. Pikeun mésér bagian-bagian ieu, éta tetep nempatkeun pesenan dina katalog online MAZ suku cadang pikeun pemanasan sareng ventilasi langsung dina situs wéb, ku telepon multi-kanal atanapi di kantor di alamat anu ditangtukeun.
Sistem ventilasi sareng pemanasan MAZ modern nyayogikeun kaayaan anu nyaman pikeun panumpang sareng supir. Hatur nuhun kana desain ati-ati, pamakéan téknologi inovatif, bahan awét dina produksi radiators pemanasan MAZ, valves, intakes hawa, saluran hawa, nozzles, rotors, flanges, hoses, fittings, saringan, hoses tiasa tahan hawa ekstrim na mékanis. setrés.
Katalog radiator pemanasan MAZ
Di toko sahiji dealer resmi MAZ di Moscow, anjeun tiasa mesen sakabeh komponen diperlukeun pikeun perbaikan tina pamanas MAZ. Website kami ngandung rupa-rupa suku cadang sapertos keran pemanas MAZ, unit kipas, asupan hawa MAZ 5440 sareng model mobil anu sanés, penyangga upholsteri, gagang, cek valves, top case, keran solokan, kurung, pipa, sabuk, roller tekanan, tuas panel kontrol, saringan pamanas MAZ, flanges, selang pompa cai sareng seueur deui.
Dina katalog suku cadang MAZ anjeun bakal manggihan ngan kualitas pangluhurna sarta suku cadang affordable keur beus, dump treuk jeung traktor produksi Belarusian. Sadaya komponén tina sistem pemanasan MAZ disertipikasi sareng hargana.
Jalan kaluar ka kompor dicokot ti sisi katuhu tina silinder blok kahiji arah perjalanan, ieu handap mesin durukan internal, sarta dianggap coldest, sabab dikumbah ku cair dina bunderan leutik tur. badag (éta panas dina bunderan leutik di kabin), bunderan badag mimiti muka (dina kulkas di salon). Jigana éta salah!
Dibandingkeun sareng KAMAZ - dina KAMAZ, outlet kompor dicandak tina penukar panas, ieu mangrupikeun tempat anu paling panas dina KAMAZ, sabab minyak ngagaduhan suhu anu langkung luhur tibatan coolant, coolant dina penukar panas nyegah suhu minyak naék (ngagolak). ) jeung, jadi mun nyarita, cools minyak . Ku alatan éta, leuwih panas dina KAMAZ.
Dina mobil Ural, nyaéta, kalayan mesin durukan internal tina YaMZ 236 238, kaluar ka kompor dicandak tina kaos luhur, ieu ogé dianggap tempat anu paling haneut pikeun merek ieu mesin durukan internal, sabab leungeun baju dikumbah. kalawan coolant, cairan naék kana sirah na mana kana kaos lajeng ka thermostats samping. Muhun, jeung saterusna dina bunderan (leutik atawa badag), exchanger panas ogé hadir dina merek ieu mesin durukan internal (éta di sisi kénca blok dina arah perjalanan).
Sababaraha drivers sangkan aksés ka kompor antara thermostats, enya, ieu téh hiji pilihan, tapi teu kitu (pendapat kuring), abdi bakal ngajelaskeun naha, lamun bakal panas ngalakukeun ieu, tapi aya tilu tapi:
1. Bisa squeeze sél radiator kompor alatan tekanan coolant.
2. Dina bunderan leutik (jeung ieu bunderan leutik antara thermostats) éta bakal haneut, tapi pas thermostats muka, éta bakal tiis, saprak sagala tekanan coolant bakal balik kana radiator, bypassing bunderan leutik.
3. Dina cuaca panas (dina usum panas) bakal panas di kabin, meureun batur bakal resep eta), tapi teu metot diuk na kesang, sarta kuring henteu nempatkeun sagala kotak kardus di hareup radiator kompor. eta konon teu meunang kana draf di kabin. Perlu nempatkeun jumper antara selang radiator sareng keran supados aya bunderan leutik, tapi mesin durukan internal bakal overheat merata dina beban sareng bakal aya tekanan anu luhur pisan dina selang, sabab bunderanna penting pisan.
Sarta kuring pikir pajeg ieu bade redo sagalana ku usum panas handapeun modifikasi pabrik.
Naon anu kuring mutuskeun pikeun ngalakukeun:
lamun exchanger panas aya di sisi kénca mesin durukan internal (Kuring boga 238 yamz), lajeng, sasuai, suhu sisi kénca mesin rada luhur ti sisi katuhu jeung coolant nyokot leuwih lila pikeun ngahontal thermostat nu. (masing-masing, suhu leuwih luhur) saprak duanana minyak jeung 8 dikumbah ku cairan 7 6 5 silinder. 8 7 dianggap hottest (sering diangkat), jadi sensor coolant aya dina leungeun baju kénca
Ka tee kénca, kuring mutuskeun pikeun ngalas dengkul ti KAMAZ, sabab didamel tina duralumin. Kuring teu screw pas kana tungtung leungeun baju dimana sensor coolant lokasina. sudut tambahan sarta panjang leungeun baju (hoses) jeung diaméter outlet sorangan.
