Kahirupan ban pondok
Ngarusak hiji ban, anjeun tiasa kapaksa mésér dua upami ban mobil anjeun umurna sababaraha taun.
Ku ngarusak hiji ban, naha anjeun tiasa kapaksa mésér dua? Kamungkinan pisan upami ban mobil urang umurna sababaraha taun.
Sanaos ban mangrupikeun bagian integral tina kendaraan naon waé, ban henteu dianggap suku cadang. Ku kituna, aranjeunna henteu katutupan ku régulasi ngeunaan diobral suku cadang, numutkeun nu produsén wajib nyadiakeun suku cadang ka pasar pikeun sejen 10 taun sanggeus produksi model mobil dibikeun ieu dilanjutkeun. Kahirupan jasa modél ban ieu langkung pondok.
Pangecualian nyaéta ban pabrik domestik, sapertos Dębica atanapi Kormoran, anu langkung sénsitip kana paménta pasar lokal. Lantaran kitu, contona, modél Vivo atanapi Navigator murah parantos diproduksi langkung ti belasan taun sareng teu aya tungtungna pikeun produksina. Sanajan kitu, dina kasus ban ti pabrik ngarah, model robah atawa dirobah rata-rata unggal 3-4 taun. Sanaos ban a dijual saé, éta sering "direnovasi" pikeun alesan pamasaran.
Janten naon anu urang laksanakeun nalika urang gaduh mobil anu umurna sababaraha taun sareng ban anu rusak teu tiasa dilereskeun, sareng samentawis éta ngaleungit tina tawaran produsén? Janten sah, sacara teori urang kedah ngagaleuh 2 ban énggal (ban kedah sami dina unggal as). Sanajan kitu, sakumaha Jacek Kokoszko ti salah sahiji layanan ban Poznań advises, éta patut nelepon jeung nanya saméméh risking belanja ganda. Sering pisan, perusahaan ban ogé parantos ngeureunkeun modél ban dina jangkauanna. Kasempetan urang ningkat upami urang milarian ukuran ban anu kirang umum. Lajeng kamungkinan yén éta bakal tetep dina rak gudang leuwih gede. Salaku jalan terakhir, urang tiasa nyobian tuah dina titik penjualan ban bekas.
Pamilik kandaraan anu dilengkepan cadang ukuran pinuh aya dina posisi anu langkung saé. Éta bisa ngaganti ban ruksak ku "cadang", sarta ngagunakeun ban karek dibeuli salaku cadang a, teu merta idéntik jeung sésana (tapi lajeng urang ngan bisa ngubaran eta salaku cadang a). Lamun, di sisi séjén, mobil urang ngan boga "jalan aksés", dina acara ruksakna ban serius, urang ngan kudu néangan toko ban sarta tungtungna meuli dua ban.
