Desain motor - pedaran
Motor listrik anu munggaran didamel di Amérika Serikat dina 1837 berkat Thomas Davenport, anu nyayogikeun éléktromagnét. Kumaha jalanna motor listrik sareng kumaha jalanna?
Alat sareng operasi motor listrik
Motor listrik jalanna ku cara ngarobah énérgi listrik jadi énérgi mékanis. Kantun nempatkeun: arus listrik anu disayogikeun ka motor ngagerakkeunana. Motor listrik tiasa dibagi kana DC, AC sareng motor universal.
Desain motor kalebet sikat, komutator, magnet sareng rotor, nyaéta pigura. Sikat nyayogikeun listrik kana motor, saklar ngarobah arah dina pigura, magnét nyiptakeun médan magnét anu dipikabutuh pikeun nyetél pigura, sareng arus ngadorong rotors (pigura).
Operasi motor listrik dumasar kana rotasi rotor nu. Hal ieu disetir ku windings conductive listrik disimpen dina médan magnét. Médan magnét silih tabrakan ngabalukarkeun bezelna ngaléngkah. Rotasi salajengna tina arus tiasa nganggo saklar. Ieu alatan parobahan gancang dina arah arus ngaliwatan pigura. Saklar nyieun péngkolan salajengna pigura dina hiji arah - lamun henteu eta tetep bakal balik deui ka posisi aslina. Saatos réngsé, prosés anu dijelaskeun ngamimitian siklusna deui.
Pangwangunan motor listrik dina mobil
Motor listrik dina mobil kudu boga nilai luhur torsi dipeunteun jeung kakuatan dipeunteun, diturunkeun tina unit volume sarta massa, kitu ogé faktor multiplication alus tina maksimum nu dipeunteun torsi. Éta ogé penting pikeun mibanda efisiensi tinggi leuwih rentang speed rotor widest. Sarat ieu paling raket loyog ku motor sinkron magnet permanen dirancang pikeun operasi kalayan kontrol speed dual-zone.
Desain motor - pedaran
Desain motor listrik anu saderhana diwangun ku magnet, pigura anu aya di antara kutub magnet, komutator anu dianggo pikeun ngarobih arah arus, sareng sikat anu nyayogikeun arus ka komutator. Dua sikat ngageser sapanjang arus suplai cingcin kana pigura.
