Minyak pangawét K-17. Kumaha carana ngeureunkeun waktos?

ciri tina

Komponén utama komposisi konservasi K-17 nyaéta campuran trafo sareng minyak penerbangan, anu ditambahan antifriction sareng aditif antioksidan (khususna, petrolatum) sareng sambetan korosi. Gajih K-17 tiasa kaduruk, janten nalika damel sareng éta, jalma kedah nuturkeun aturan kaamanan anu cocog sareng komposisi sapertos kitu. Ieu kalebet pamakean alat-alat anu henteu nyisir, damel ngan di daérah anu ventilasi saé, ngahindarkeun seuneu anu caket caket dieu, sareng wajib ngagunakeun alat pelindung pribadi.

Parameter fisik sareng mékanis dasar:

1. Kapadetan, kg / m³, dina suhu kamar, teu kurang ti: 900.
2. Viskositas kinematic, mm²/ s, dina suhu 100 ^°C: teu kurang ti 15,5.
3. Suhu penebalan, ^°C, teu kurang ti: - 22.
4. rentang suhu kaduruk, ^°C: 122…163.
5. Eusi pangluhurna pangotor asal mékanis,%: 0,07.

Warna minyak K-17 seger nyaéta coklat poék. Salila produksina, kamampuan pangoksidasi pelumas dina baja, beusi tuang sareng kuningan tunduk kana verifikasi wajib. Foci misah tina korosi (discoloration lemah) diwenangkeun ngan sanggeus 5 taun ayana lapisan pelumas ieu dina bagian dilestarikan. Cocog pikeun dianggo dina iklim lembab sareng tropis, tahan ka paparan konstan kana cai laut. Dina hal ciri kinerjana, éta ngadeukeutan gajih AeroShell Fluid 10 anu diimpor.

aplikasi

Wewengkon optimal pikeun ngagunakeun minyak konservasi K-17 nyaéta:

• Konservasi jangka panjang di jero rohangan bagian logam mobil.
• Ngawétkeun mesin mobil disimpen.
• Aditif pikeun bahan bakar turbin gas mobil balap pikeun ngirangan ngagem sareng korosi bagian-bagian garis bahan bakar.

Salila neundeun jangka panjang mesin mobil, sakabéh saringan dicabut tina aranjeunna, sarta pelumas dipompa ngaliwatan sakabéh assembly nepi ka cavities pinuh kaeusi.

Cocog jeung minyak K-17 ditangtukeun ku kamungkinan oksidasi na salila neundeun jangka panjang. Kombinasi saham dasar minyak sareng aditif mangaruhan laju oksidasi, sareng ayana thickener dina pelumas tiasa ningkatkeun laju degradasi. Paningkatan suhu 10°C ngagandakeun laju oksidasi, anu ngirangan umur rak minyak sasuai.

Pelestarian gajih K-17 teu kudu sering dicampur: ieu mempermudah aksés hawa kana minyak. Dina waktu nu sarua, aréa permukaan kontak naek, nu ogé promotes oksidasi. Prosés émulsifikasi cai jadi minyak ogé inténsif, ningkatkeun prosés oksidasi. Ku alatan éta, nalika nyimpen gajih K-17 pikeun leuwih ti 3 taun, ciri na kudu dipariksa pikeun minuhan produk kalawan GOST 10877-76.

Dijelaskeun minyak konservasi dihasilkeun di Rusia ku pausahaan kayaning TD Synergy (Ryazan), OJSC Orenburg Minyak sarta Gas Plant, kitu ogé Laut Necton (Moscow). Biaya grease konservasi K-17 ditangtukeun ku volume pameseran sareng bungkusan barang. pelumas nu rangkep dina tong kapasitas 180 liter (harga - ti 17000 rubles), kitu ogé dina canisters volume 20 liter (harga - ti 3000 rubles) atawa 10 liter (harga - ti 1600 rubles). Jaminan kualitas produk anu leres nyaéta ayana sertipikat ti produsén.

Kumaha carana miceun minyak tina logam