AC dina mobil. Kumaha ngagunakeun?
Sistem AC mangrupikeun salah sahiji unsur utama alat mobil modern. Kalolobaan drivers make eta tanpa malah mikir ngeunaan naha maranéhna ngalakukeun eta katuhu. Kumaha leres ngagunakeun sadaya pungsi sistem ieu?
Liburan geus datang. Moal lami deui, seueur jalma bakal nyetir mobilna dina perjalanan anu, henteu paduli panjangna jalur, tiasa ngabeuratkeun pisan. Utamana lamun hawa kalawan jandela mana kaluar skala pikeun belasan atawa dua derajat sarta ieu mimiti mangaruhan travelers. Sateuacan urang ngamimitian AC dina mobil urang, urang kudu diajar metodeu umum ngagunakeun sistem ieu, nu bakal salawasna mangpaat. Henteu paduli naha éta manual, otomatis (climatronic), multi-zona atanapi AC anu sanés.
Henteu ngan dina panas
Kasalahan anu serius nyaéta ngaktipkeun AC ngan dina cuaca panas. Naha? Kusabab refrigerant dina sistem mixes kalawan minyak sarta ensures yén compressor kasebut lubricated leres. Ku alatan éta, AC kudu diaktipkeun ti jaman ka jaman pikeun lubricate sarta ngajaga sistem. Salaku tambahan, éta tiasa dianggo pikeun niiskeun hawa sareng ngagaringkeunana. Fungsi kadua di luhur sampurna pikeun usum gugur atanapi usum tiris, nyayogikeun pitulung anu teu ternilai nalika urang gaduh masalah sareng windows fogging. Nalika suhu turun sahandapeun 5 darajat Celsius sareng sistem penyejukan hawa dipareuman, dehumidifikasi pasti tiasa dianggo sampurna.
Kalawan jandela muka
Nalika linggih dina mobil anu parantos lami nangtung di panonpoé sareng panas pisan, mimitina, anjeun kedah muka sadaya panto sakedap sareng ventilasi interior. Nalika urang ngamimitian mobil (sateuacan ngahurungkeun AC), ngajalankeun sababaraha ratus méter kalayan jandéla muka. Hatur nuhun kana ieu, urang bakal niiskeun interior mobil ka suhu luar tanpa ngagunakeun AC, ngurangan beban dina compressor jeung rada ngurangan konsumsi bahan bakar ku mesin mobil. Nalika nyetir kalayan AC hurung, tutup sadaya jandéla sareng buka hateupna. Cara panggancangna pikeun nurunkeun suhu interior mobil nyaéta ngeset cooling ka modeu otomatis tur sirkulasi hawa internal di jero mobil (inget pindah ka sirkulasi hawa éksternal sanggeus kompartemen panumpang geus tiis handap).
Éditor nyarankeun:
Toyota Corolla X (2006 - 2013). Éta patut dibeuli?
suku cadang mobil. Asli atawa ngagantian?
Skoda Octavia 2017. 1.0 mesin TSI jeung DCC gantung adaptif
Teu ka max
Ulah nyetel AC ka cooling maksimum. Naha? Kusabab compressor AC sanes alat industri anu biasa sareng operasi konstan nyababkeun ngagem gancangna. Janten, naon suhu optimal anu kedah urang pasang dina pangendali AC? Kurang leuwih 5-7°C leuwih handap tina térmométer di luar mobil. Janten upami 30 ° C di luar jandela mobil urang, maka AC disetel ka 23-25 ° C. Éta ogé patut ngaktipkeun mode otomatis operasi. Upami AC dikontrol sacara manual sareng henteu gaduh alat ukur suhu, kenop kedah diatur supados hawa tiis, henteu tiis kaluar tina liang hawa. Kadé ulah ngarahkeun aliran hawa ti vents ka supir jeung panumpang, sabab bisa ngakibatkeun tiis serius.
Pamariksaan wajib
Urang kedah ngalaksanakeun pamariksaan teleb tina sistem AC dina kendaraan urang sahenteuna sakali sataun. Pangalusna sadaya, dina workshop kabuktian, dimana maranéhna bakal pariksa tightness tina sistem jeung kaayaan coolant, kaayaan mékanis compressor nu (contona, drive), ngaganti saringan jeung ngabersihan pipelines AC). Perlu naroskeun ka servicemen pikeun nunjukkeun wadah pikeun kondensat atanapi pipa saluran cai handapeun mobil. Hatur nuhun kana ieu, urang bakal tiasa périodik pariksa patency sistem atawa ngosongkeun eta sorangan.
- AC anu fungsina leres ngajaga suhu anu pas di jero mobil sareng kualitas hawa anu leres. Cék rutin sareng pangropéa sistem ieu henteu ngijinkeun ngembangkeun kapang, jamur, mites, baktéri sareng virus, anu gaduh dampak anu négatip pisan pikeun kaséhatan sadayana, khususna murangkalih sareng penderita alergi. Drivers kudu eureun ku stasiun layanan saméméh lalampahan usum panas jeung teu nempatkeun diri jeung sasama travelers dina bahaya sarta nyetir uncomfortable, - komentar Michal Tochovich, ahli otomotif tina jaringan ProfiAuto.
